Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior (Manaus, Brasil; 11 de septiembre de 1980), conocido popularmente como «Jungle Boy», es un piloto de automovilismo brasileño.
Durante su carrera temprana, fue considerado una de las mayores promesas del automovilismo mundial, logrando un dominio hegemónico en las categorías formativas británicas, incluyendo el título de la Fórmula 3 Británica en 2000. Compitió en Fórmula 1 entre y con las escuderías Jaguar Racing y Williams.
Tras su paso por la máxima categoría, desarrolló una carrera versátil compitiendo en Champ Car, IndyCar Series, Stock Car Brasil y carreras de resistencia. En años recientes, ha experimentado un renacimiento deportivo en Europa, proclamándose campeón de la Auto GP en 2015 y bicampeón de la serie BOSS GP (Clase Open) en 2023 y 2024 a los mandos de monoplazas históricos de alta potencia.
Inicios y ascenso: «Jungle Boy» Nacido en Manaus, en el corazón de la Amazonia, Pizzonia comenzó su carrera en el karting en 1991. Su origen geográfico y su rápido ascenso le valieron el apodo de "Jungle Boy" (El chico de la selva) por parte de la prensa internacional.
Se trasladó al Reino Unido en 1997, donde protagonizó una de las trayectorias junior más exitosas de la historia. Ganó consecutivamente la Fórmula Vauxhall Junior (1998) y la Fórmula Renault 2.0 UK (1999). En 2000, se consagró campeón de la Fórmula 3 Británica con el equipo Manor Motorsport, dominando la temporada de tal manera que surgieron comparaciones con Ayrton Senna.
Fórmula 1 Jaguar Racing (2003) Pizzonia debutó en la Fórmula 1 en con Jaguar Racing, siendo compañero de Mark Webber. Su temporada estuvo marcada por dificultades técnicas con el monoplaza Jaguar R4 y una intensa presión mediática tras un incidente promocional previo a la temporada con un coche de calle. A pesar de mostrar velocidad, no logró puntuar en las primeras 11 carreras y fue reemplazado por Justin Wilson a mitad de temporada.
Williams-BMW (2004-2005) Regresó a Williams como piloto de pruebas en 2004. Ese año sustituyó a Ralf Schumacher (quien sufrió un accidente en EE. UU.) desde el Gran Premio de Alemania hasta el de Italia. Récord de velocidad: En el Gran Premio de Italia de 2004 en Monza, Pizzonia alcanzó una velocidad máxima de 369,9 km/h con el Williams FW26, uno de los registros más altos en la historia de la F1 en configuración de carrera.
En , sustituyó a Nick Heidfeld en las últimas carreras de la temporada, logrando puntuar en Italia pero protagonizando un polémico accidente con Juan Pablo Montoya en el GP de Bélgica que le costó el podio al colombiano.
Trayectoria posterior Estados Unidos y Brasil En 2006, Pizzonia compitió en la Champ Car World Series con Rocketsports. En 2008 participó en la carrera de IndyCar Series en Long Beach, terminando décimo. Posteriormente, centró su carrera en la Stock Car Brasil, compitiendo para equipos como Action Power y Amir Nasr Racing entre 2007 y la década de 2010. También participó en la Superleague Formula representando al Corinthians y en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) en la categoría LMP2.
Resurgimiento en Europa (BOSS GP) En su madurez deportiva, Pizzonia regresó a los monoplazas potentes en Europa. Auto GP: Campeón de la temporada 2015. BOSS GP: En 2023 se unió al equipo HS Engineering en la categoría Big Open Single Seaters, pilotando un Dallara de las World Series modificado con motor Gibson V8. Se proclamó campeón de la Clase Open en 2023 y defendió exitosamente su título en 2024, demostrando una longevidad competitiva notable a sus 44 años.
Vida personal y controversias
Incidente en Texas (2026) El 10 de enero de 2026, Antonio Pizzonia fue detenido en el Speedsportz Racing Park en New Caney, Texas (Estados Unidos), durante un evento de la Superkarts! USA Winter Series donde competía su hijo.
Según los informes policiales del Condado de Montgomery y videos difundidos por medios como TMZ, Pizzonia intervino en una discusión entre su hijo y otro adulto en el paddock, agrediendo físicamente a este último con puñetazos y una patada. Fue arrestado bajo el cargo de agresión causando lesiones corporales (Assault causing bodily injury), un delito menor de Clase A en Texas.
El expiloto fue liberado al día siguiente tras pagar una fianza (reportada entre 750 y 4.000 dólares). En un comunicado posterior, Pizzonia alegó que actuó por «instinto» al percibir que su hijo estaba siendo «coaccionado» por el adulto, aunque expresó arrepentimiento por la forma en que reaccionó.
Desambiguación de delitos financieros A raíz de su detención en 2026, surgieron confusiones en motores de búsqueda que vinculaban erróneamente a Pizzonia con delitos financieros en Brasil. Antonio Pizzonia no tiene relación con los casos del llamado «Faraón de los Bitcoins» (Glaidson Acácio dos Santos) ni con el «Rey del Bitcoin» (Cláudio Oliveira), ni con fraudes en cooperativas de café o estafas en Mato Grosso. Estas noticias corresponden a otras personas o casos policiales sin vínculo con el piloto, más allá de la coincidencia temporal o de palabras clave en agregadores de noticias.
Resultados Fórmula 1
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos Jaguar Racing AUSRet MYSRet BRARet SMR14 ESPRet AUT9 MONRet CAN10 EUR10 FRA10 GBRRet GER HUN ITA USA JPN 21.º 0 BMW WilliamsF1 Team AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER7 HUN7 BELRet ITA7 CHN JPN BRA 15.º 6 BMW WilliamsF1 Team AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA7 BEL15 BRARet JPNRet CHN13 22.º 2
Champ Car Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14Pos. Puntos 2006 Rocketsports LBH10 HST MOT MIL POR CLE TOR EDM SAN DEN MON13 ROA SUR10 MEX12 18.º 43
GP2 Series
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos Petrol Ofisi FMS International SAK BAR MON MAG SIL NÜR BUD EST MNZ SPA VAL 27.º 1 16 Ret Ret 8 8
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos Delta-ADR LMP2 Oreca 03-Nissan SIL SPA LMS SÃO COA FUJ SHA BHR 15.º 26 1 Ret Manor LMP2 Oreca 05-Nissan SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 27.º 10 5
Referencias
Enlaces externos
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