Transcarga International Airways, o simplemente conocida como TIA, es una aerolínea venezolana de carga que opera en el continente americano. Tiene asociaciones comerciales con algunas de las más importantes aerolíneas cargo como FedEx, DHL, UPS, entre otras.
Historia Fundada por Julio Márquez Biaggi, hombre de negocios, excapitán de Viasa/KLM, Transcarga Intl. Airways, C.A., es una línea aérea venezolana, cuya actividad económica principal es el transporte no regular de carga. Esta empresa inició sus operaciones en Venezuela en el año 1998, con capital 100% nacional.
Transcarga obtuvo su certificación como operador de transporte aéreo en Venezuela en el año 2001, posteriormente en el año 2002 obtiene el permiso 402 del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para operar bajo la figura de wet lease hacia y desde EE. UU., generando empleo a personal venezolano.
Desde su constitución, la empresa se ha esforzado por mantener los más altos estándares de calidad en el servicio de transporte de carga nacional e Internacional. El servicio ha estado dirigido a los pequeños y medianos productores venezolanos, tanto a nivel interno como para las necesidades de exportación de productos perecederos como pescados, mariscos, verduras, frutas, flores, etc. Otro segmento clave es el servicio de paquetería, documentos, correspondencia, cargas petroleras especiales y valores.
En el año 2005 con la promulgación de la nueva Ley de Aeronáutica Civil de Venezuela y las nuevas Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas (RAV) la empresa, al igual que todas las líneas aéreas nacionales, se sometieron a un nuevo proceso de certificación. Transcarga Intl. Airways obtiene su certificación aeronáutica en noviembre de 2008 bajo la RAV 135 como empresa de “Servicio de Transporte Público de Carga Aérea a Demanda” bajo el n° TIW-A-027 y asimismo es certificada su Organización de Mantenimiento Aeronáutico ubicada en el Aeropuerto Los Tacariguas de Maracay bajo el n° OMAC N 536.
Transcarga Intl. Airways anunció en enero de 2026 la recuperación de su Certificado de Operador Aéreo (AOC), marcando su regreso formal a las operaciones aéreas de carga. Como parte de esta nueva etapa, la aerolínea venezolana incorporará dos aeronaves McDonnell Douglas DC-10F destinadas a rutas internacionales de largo alcance. El relanzamiento está orientado a fortalecer las cadenas logísticas del país, con especial énfasis en el apoyo a la industria petrolera y a sectores industriales estratégicos mediante el transporte de maquinaria pesada y suministros críticos.
Flota
Flota actual En enero de 2026 la aerolínea comunicó que esperaba recibir dos DC-10F para retomar sus operaciones, tras más de dos años sin volar. +AeronavesEstacionadosPedidosMatrículasAntigüedadMcDonnell Douglas DC-10F—2????McDonnell Douglas MD-11F—8????Total—2
Flota histórica La flota de la aerolínea estuvo conformada por las siguientes aeronaves:
+Antigua flota de TranscargaAeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasAero Commander 50012003??YV1119Airbus A300-B4centro|sinmarco|120x120px420092023N501TR, N821SC, YV560T y YV562TCessna 4021020072010YV1114, YV2791, YV355T, YV354T, YV2663, N98764, YV1114, YV355T, YV277T y YV2791Embraer EMB 120 Brasiliacentro|sinmarco|120x120px220092015YV2546 y YV2694Learjet 35120152022N237AFPiper PA-31 Navajo120142023YV566TSwearingen Metroliner IIcentro|sinmarco|120x120px120012005YV-940C miniaturadeimagen|Embraer EMB-120RT Brasilia, Transcarga International Airways
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Referencias
Categoría:Aerolíneas de Venezuela Categoría:Aerolíneas fundadas en 1998 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 2023