El Rolls-Royce RR500 es una familia de pequeños motores de turbina de gas que está siendo desarrollado por Rolls-Royce Corporation. La variante del RR500TP turbohélice está pensado para ser utilizado en aviones pequeños. El RR500TS es la variante turboeje diseñada para helicópteros ligeros.
Diseños y desarrollo
El RR500 es un derivado más grande del Rolls-Royce RR300 turboeje, con el núcleo del motor rediseñado para incrementar su potencia.Rolls-Royce expands small engine range RR500 turboprop for general aviation market
El peso básico del motor con accesorios es de 113 kg (250 lb). El modelo produce en torno a 500 c.v. (373 kW) en despacio y puede generar 380 c.v. en uso continuo. Como su predecesor el Rolls-Royce Modelo 250 y todos los motores de turbina (incluyendo al competidor Pratt & Whitney Canada PT6), utilizará jet A-1 antes que avgas. También requerirá un mantenimiento menos frecuentes que los motores de pistón de potencia similar, aunque con los elevados costes de mantenimiento asociados a los motores de turbina.
Una variante RR500TS turboeje está también en desarrollo, que representará un derivado del Rolls-Royce Modelo 250-C20R de 450 c.v.
Rolls-Royce ha anunciado la firma de un Memorandum de entendimiento con Mooney y PZL-Swidnik para plantear futuras aplicaciones del RR500, aunque todavía no se han planteado nuevas aplicaciones.
Variantes RR500TP RR500TS
Especificaciones (RR500 propuesto) Datos de: Rolls-RoyceRolls-Royce RR500 factsheet tipo=Turbohélice de doble engranaje longitud= diámetro= peso= 113 kg (250 lb) compresor=Centrífugo de una etapa potencia=500 c.v. compresión=7,5:1 consumo=27,4 gph (crucero) potencia/peso=2,0:1
Véase también Rolls-Royce Modelo 250 Rolls-Royce RR300
Referencias
Flying (revista), Vol. 135 Artículo 11, Nov. 2008, p. 32, "Rolls-Royce Launches Turboprop for Small Airplanes"
Enlaces externos Rolls-Royce expands small engine range RR500 Turboprop For general aviarion market
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