El Pratt & Whitney JT9D fue el primer motor de reacción de alto índice de derivación en motorizar a un avión de fuselaje ancho. Su uso inicial fue en los Boeing 747-100, los "Jumbo Jet" originales. Fue el primer turbofán de alto índice de derivación de la compañía y también el primero de una larga generación actual de motores turbofán comerciales.Gunston 1989, p.126.
Diseño y desarrollo miniaturadeimagen|Sección del motor Pratt & Whitney JT9D El JT9D fue desarrollado como parte de la fase de diseño del C-5 Galaxy, si bien el contrato final de motorización de dicha aeronave fue otorgado a General Electric y su motor TF39. El JT9D fue, sin embargo, elegido por Boeing para motorizar el 747, teniendo lugar el primer vuelo del avión el 9 de febrero de 1969. Los vuelos de prueba del motor habían comenzado en junio de 1968, utilizando un Boeing B-52E como plataforma de pruebas.
El JT9D-3 que entró en servicio en 1970 fue construido utilizando aleaciones de titanio y níquel. El motor cuenta con un ventilador ("fan") de única etapa, un compresor de tres etapas de baja presión y once etapas de alta presión acoplados a una turbina de alta presión de dos etapas y cuatro de baja presión. Esta versión del JT9D pesaba 3908kg y producía 19750kg de empuje. Su producción cesó en 1990.
El sucesor designado por Pratt & Whitney de la familia JT9D es el PW4000, que presenta menos piezas, mayor resistencia, y un precio de venta menor.
Aplicaciones Airbus A300 Airbus A310 Boeing 747 Boeing 767 McDonnell-Douglas DC-10
Especificaciones
Familia de motores JT9DJT9D-3AJT9D-7JT9D-20JT9D-7Q/7Q3JT9D-59A/70AJT9D-7R4D/D1JT9D-7R4H1Empuje estático (kg)20750217462243024060240602179025424Peso del Motor (kg)3908401838364219415640424034Longitud (cm)325,6325,6325,6335,5336,8337337Diámetro del Ventilador (cm)234,4234,4234,4237,7237,7237,2237,2
Referencias
Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Enlaces externos
Página de Pratt & Whitney - JT9D
Categoría:Motores turbofán de alto índice de derivación JT9D