Air Niugini Limited es la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea, con base en Port Moresby. Efectúa vuelos de cabotaje desde Port Moresby y Lae, así como vuelos internacionales en Asia, Oceanía y Australia. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Jacksons, Port Moresby.Flight International 27 March 2007 Niugini es la palabra Tok Pisin para Nueva Guinea.
Historia thumb|left|250px|Un Fokker 100 de Air Niugini (P2-ANH) aparcado en el Aeropuerto de Kagamugaen Mt. Hagen, Papúa Nueva Guinea. La aerolínea fue fundada en noviembre de 1973 como la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea con el gobierno que posee el 60% de las acciones, Ansett (16%), Qantas (12%) y Trans Australia Airlines (TAA) (12%). Comenzó exclusivamente como aerolínea doméstica; sin embargo se embarcó en los vuelos internacionales poco después. La aerolínea fue fundada utilizando aeronaves DC-3 y Fokker F27.ANG Fleet History
Los vuelos internacionales comenzaron poco después con un Boeing 720 alquilado del 6 de febrero de 1976 al 2 de febrero de 1977. Este fue reemplazado por un Boeing 707 adquirido de Qantas.VH-JET#1 & Her Sisters - VH-EBU/P2-ANHVH-JET#1 & Her Sisters - photo of the Boeing 707 & the Boeing 720B it replaced A finales de los setenta, los vuelos internos se combinaron entre reactores Fokker F28 y los Fokker F27 turbohélice. A finales de 1975 Air Niugini alquiló aeronaves Boeing 727-200 de Ansett y TAA para servir la ruta de Brisbane.ANG History, AirNiugini.com La aerolínea también alquiló un Boeing 707 de Qantas para efectuar vuelos semanalmente a Manila y Hong Kong. En 1976, el gobierno adquirió las acciones de Ansett y convertirla en estatal. La flota de F-27s fue retirada a comienzos de los ochenta con la introducción de los de Havilland Canada Dash 7.
En 1979, Air Niugini abrió rutas a Honolulú y Singapur via Yakarta. Ese mismo año, nuevas instalaciones fueron inauguradas en el Aeropuerto Internacional de Jacksons y se abrieron oficinas de venta de billetes en Hong Kong, Tokio, Europa y los Estados Unidos.International Growth, AirNiugini.com
En 1984, la aerolínea reemplazó los dos Boeing 707 con un Airbus A300 alquilado de TAA. Este fue reemplazado años más tarde por dos Airbus A310 para comenzar a volar a destinos de Australia y Asia como Singapur y Manila.
Un Boeing 767 fue adquirido en agosto de 2002, reemplazando al avión Airbus, y utilizado para ampliar los destinos internacionales.ANG fleet
Desde septiembre de 2004, los Fokker F100 fueron introducidos para comenzar a reemplazar a los Fokker F28 más antiguos de las rutas nacionales, el servicio diario a Cairns, y los dos vuelos semanales a Honiara en las Islas Salomón.
En diciembre de 2007, Air Niugini devolvió el Boeing 767 alquilado a sus propietarios, Viva Macau.ANG in 2007 La aerolínea alquiló entonces un Boeing 757-200 de Icelandair y planea hacerse con su propio Boeing 767-300ER de Royal Brunéi Airlines.IslandBusiness
El 18 de abril de 2008, se comenzaron los vuelos de la ruta Sídney-Puerto Moresby utilizando inicialmente un Embraer ERJ-145 alquilado de SkyAirWorld de Australia.ANG in 2008
Destinos +PaísesDestinosAeropuertosBrisbaneAeropuerto de BrisbaneCairnsAeropuerto de CairnsSídneyAeropuerto Internacional Kingsford SmithManilaAeropuerto Internacional Ninoy AquinoNadiAeropuerto Internacional de NadiHong KongAeropuerto Internacional de Hong KongHoniaraAeropuerto Internacional de HoniaraAlotauAeropuerto de Gurney BukaAeropuerto de Buka GorokaAeropuerto de Goroka HoskinsAeropuerto de Hoskins KaviengAeropuerto de Kavieng KiungaAeropuerto de Kiunga LaeAeropuerto NadzabLihirAeropuerto de LihirLorengauAeropuerto de LorengauMadangAeropuerto de Madang Mount HagenAeropuerto de Mount HagenPopondettaAeropuerto GiruaPuerto MoresbyAeropuerto Internacional de Jacksons (HUB)RabaulAeropuerto de RabaulTabubilAeropuerto de Tabubil TariAeropuerto de Tari VanimoAeropuerto de Vanimo WewakAeropuerto de Wewak SingapurAeropuerto Internacional de Singapur
Flota Flota actual
La flota de Air Niugini está formada por las siguientes aeronaves: +Flota actualAeronavesEn servicioPedidosEstacionadosPasajerosMatrículasAntigüedadNotasCYTotalAirbus A220-100—8—TBA114Las entregas comenzarán en el tercer cuatrimestre de 2025 para sustituir a los viejos FokkerAirbus A220-300—3—TBA138Boeing 737-800centro|sinmarco|150x150px3——20138158P2-PXC21,8 años12150162P2-PXA12,3 añosP2-PXB10,9 añosBoeing 767-300ERcentro|sinmarco|150x150px2——28160188P2-PXW33,9 añosP2-PXV25,9 añosBoeing 787-8—2—24218242Las entregas comenzarán en el tercer cuatrimestre de 2025 para sustituir a los viejos Boeing 767De Havilland Canada Dash 8centro|sinmarco|150x150px4—1—5050P2-ANP29,9 años—7474P2-PXR18 añosP2-PXQ17,6 añosP2-PXS16,3 añosEstacionado en POM desde 2023P2-PXT15,2 añosFokker 70centro|sinmarco|150x150px3—1—8080P2-ANU30,4 añosP2-ANV29,7 añosEstacionado en POM desde 2024P2-ANT28,9 añosP2-ANR28,8 añosFokker 100centro|sinmarco|150x150px3—2893101P2-ANE35,4 añosEstacionado en POM desde 2025P2-ANH 34,7 añosP2-ANF34 añosP2-ANC32 añosEstacionado en POM desde 2025P2-ANJ30,6 añosTotal15134Edad media de la flota (septiembre de 2025): 25,6 años.
Flota histórica +Flota histórica de Air NiuginiAeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasAirbus A300centro|sinmarco|120x120px319842001P2-ANG, VH-TAC y S7-RGOAirbus A310centro|sinmarco|120x120px419902011P2-ANA, CS-TKI, P2-ANG y CS-TDIATR 42120122013P2-PXYATR 72120132015P2-PXZAvro RJ70119992000VH-NJWBritish Aerospace 146120042004VH-NJXBoeing 707centro|sinmarco|120x120px319761985P2-ANH, P2-ANB y P2-ANABoeing 720centro|sinmarco|120x120px119761977P2-ANGBoeing 737-200centro|sinmarco|120x120px119891990G-BTEBBoeing 737-700centro|sinmarco|120x120px120122021P2-PXDBoeing 757-200centro|sinmarco|120x120px520072018TF-FII, TF-FIW, TF-LLX, P2-ANB y TF-FICBoeing 767-300ERcentro|sinmarco|120x120px32002—P2-ANA, ZK-NCE (rrg. P2-ANG) y CS-TKRDe Havilland Canada DHC-6 Twin Otter119971997VH-XFCDe Havilland Canada Dash 7centro|sinmarco|120x120px319811998P2-ANN, P2-ANO y P2-ANPDouglas DC-3/C-47819731982P2-SBO (rrg. P2-ANT), P2-MMA (rrg. P2-ANS), P2-MAB (rrg. P2-ANX), P2-SBL (rrg. P2-ANR), P2-SBD (rrg. P2-ANO), P2-MAN (rrg. P2-ANY), P2-MAT (rrg. P2-ANZ) y P2-SBW (rrg. P2-ANQ)Embraer ERJ-145120082009VH-SZFFokker F27 Friendship1419731994VH-TFA (rrg. P2-TFA y P2-ANA), VH-FNA (rrg. P2-ANJ), VH-TFI (rrg. P2-TFI, P2-ANB y P2-ANZ), P2-TFJ (P2-ANC), VH-TFK (P2-FTK y P2-AND), P2-ANK, VH-JCC, P2-MNE (rrg. P2-ANE), P2-BNF, VH-FNK (rrg. P2-ANL), P2-ANI, VH-FNN (rrg. P2-ANM), P2-ANS y VH-EWUFokker F28 Fellowshipcentro|sinmarco|120x120px1619772006P2-ANL, P2-ANH, P2-ANE, P2-ANZ, P2-ANF, P2-ANU, P2-ANB, P2-ANW, P2-ANY, P2-ANC, P2-AND, P2-ANS, VH-EWB, P2-ANR, P2-ANJ y P2-ANINAMC YS-11119741979JA8780
Accidentes e incidentes El 28 de septiembre de 2018, el Vuelo 73 de Air Niugini que volaba de Pohnpei a Port Moresby ameriza en la laguna Chuuk. Sobreviven 46 de sus 47 ocupantes. Referencias
Enlaces externos Air Niugini Air Niugini página en inglés Air Niugini página en japonés Flota de Air Niugini
Categoría:Aerolíneas de Papúa Nueva Guinea Categoría:Aerolíneas fundadas en 1973 Categoría:Miembros IATA