El Ámbito Mataronés o Área Urbana de Mataró, se encuentra dentro de la región urbana de Barcelona.
Ámbito Mataronés Es una subdivisión de la comarca sobre las poblaciones que tienen más atracción sobre la ciudad. Las poblaciones tienen en común que todas forman parte de la zona 3E del ATM Barcelona; el coste del transporte entre dichas poblaciones es de 1.45€ (en 2011), tanto mediante Renfe como mediante las compañías de autobuses.
Plan Territorial General de Cataluña
No solamente se habla de Ámbito en la ciudad y comarca, sino que también en el PTGC se definió a este como un sistema de reequilibrio metropolitano on potencial de crecimiento, ubicado en la corona externa (junto al resto de ciudades de la segunda corona)de la región metropolitana de Barcelona.
Población Municipio Habitantes (1990) Habitantes (2000) Habitantes (2010) Áreaen km² Densidaden hab/km² Distancia de Mataró Mataró (PSC-ICV-ERC) 101.882 104.659 122.905 22.53 5.402,66 --- Argentona (TPA) 7.995 9.482 11.718 25.40 457,99 0-4 San Andrés de Llavaneras (CiU) 4.389 7.161 10.303 11.84 859,88 7 San Vicente de Montalt (CiU) 1.685 3.334 5.776 8 703,38 10 Dosrius (PSC) 1.260 2.846 5.010 40.82 120,95 12 Cabrera de Mar (CiU) 2.770 3.716 4.504 9,02 488,69 0-5 Caldetas (CiU) 1.457 2.137 2.783 0.90 3.110 8 Orrius (CiU) 366 420 640 5.66 113,07 10 TOTAL 121.804 133.591 163.639 124.17 1317,86 ---
Entidad / % Mataró Ambit Mataroní Maresme Mataró 100% 75.16% 28.54% Ambit Mataroní - 100% 37.96% Maresme - - 100%
Transporte Transporte Privado Argentona - Mataró: C-60.
Cabrera de Mar - Mataró: C-31D, C-32 o N-II.
Caldetas - Mataró: N-II.
Dosrius - Mataró: C-60.
Orrius - Mataró: BV-5106.
San Andrés de Llavaneres - Mataró: C-32 o N-II.
San Vicente de Montalt - Mataró: C-32.
Transporte público FERROCARRIL ACTUAL R1: Tramo comprendido entre las estaciones de Cabrera de Mar y la de Caldetas, con una frecuencia de 10-30 minutos, según hora. Los trenes procedentes de Molins de Rey tienen como terminal Mataró.
Destino<-><-><-><->Destino Molins de Rey/ Hospitalet Cabrera de Mar Mataró San Andrés de Llavaneras Caldetas Blanes/Massanet de la Selva
FUTURO (2015/2025)
R1 Destino<-><-><-><-><-><->Destino San Vicente de Calders (Vendrell) Cabrera de Mar Mataró Oeste Mataró Centro Mataró Este San Andrés de Llavaneras Caldetas Blanes/Massanet de la Selva
ROrbital Destino<-><-><-><-><->Destino Villanueva y Geltrú Argentona Mataró Norte Mataró Centro Mataró Este Mataró Sur Mataró Sur
AUTOBÚS LíneaPoblacionesTipo de servicioOperador L1 y L2 - Circular Mataró Urbano Mataró Bus L3 - Camino de la Sierra - Rocafonda Mataró Urbano Mataró Bus L4 - Cirera - Los Molinos Mataró Urbano Mataró Bus L5 - Estación - Hospital Mataró Urbano Mataró Bus L6 - Instituto Catalán de la Salud - Ctra. Mata Mataró Urbano Mataró Bus L7 - Circular Centro Mataró Urbano Mataró Bus L8 - Estación - Galicia Mataró Urbano Mataró Bus LP - Mata - Plana de Boet Mataró Urbano Mataró Bus Ayuntamiento - CC. Carrefour Cabrera de Mar Urbano Empresa Casas Llavaneras estación - Plaza de la villa San Andrés de Llavaneras Urbano Empresa Casas La cortesa - Renfe San Vicente de Montalt y Caldetas Urbano Empresa Casas Av. Matadero - El cros - Estación Argentona y Mataró Suburbano Sagalés Casas bajas - Renfe Argentona y Mataró Suburbano Sagalés Sindicato - Hospital Cabrera de Mar, Argentona y Mataró Suburbano Empresa Casas Avda. Cataluña - Hospital San Andrés de Llavaneras y Mataró Suburbano Empresa Casas Orrius - Mataró Park Orrius, Argentona y Mataró Interurbano Sagalés Quintana - RENFE Dosrius, Argentona y Mataró Interurbano Sagalés Fuente Casa Cinto - Hospital San Vicente de Montalt, San Andrés de Llavaneras y Mataró Interurbano Empresa Casas
URBANOS: Frecuencias de 10 minutos a una hora.
SUBURBANOS: Frecuencias de 30 minutos a una hora.
INTERURBANOS: Frecuencia de más de una hora.
Mataro Ambito Ambito Ambito