El Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia (AIRM) , popularmente conocido como Aeropuerto de Corvera, es un aeropuerto situado en la Región de Murcia, España. Fue abierto al tráfico comercial el 15 de enero de 2019, en un acto presidido por SM el rey FelipeVI. El aeropuerto es propiedad de la comunidad autónoma de la Región de Murcia y es explotado por Aena, a través de su filial Aena Sociedad Concesionaria del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia S.M.E., S.A. (ASCAIRM).
Historia
Antecedentes Los orígenes del aeropuerto se remontan a 2002, cuando se constituyó la sociedad Aeropuertos de la Región de Murcia (Aeromur), formada por el Grupo Fuertes, Cajamurcia y la CAM, entre otras, y promovida por la comunidad autónoma. Su objetivo era impulsar el sector aeronáutico en la Región de Murcia.
Ese mismo año, el entonces presidente del Gobierno Regional, Ramón Luis Valcárcel, presentó el Plan Director del nuevo aeropuerto. Fue declarado «de interés general» el año siguiente por el Ministerio de Fomento, a pesar de que su titular, Francisco Álvarez-Cascos, se oponía al nuevo aeropuerto.
En 2006, se sacó a concurso la construcción y explotación del aeropuerto, al que se presentó, entre otras, Aeromur, en la que se integró Sacyr. Esta empresa es a la que finalmente se le adjudicó el contrato por una duración de 40 años, anunciando una inversión de 550 millones de euros.
Construcción En julio de 2008, se iniciaron las obras, con la apertura prevista para 2010. Sin embargo, en 2009, se paralizaron las obras por falta de financiación. Sacyr solicitó un préstamo, pero los bancos no avalaron a la constructora. Fue la comunidad autónoma la que finalmente la avaló con 200millones de euros, de los que se utilizaron 182. Tuvo que asumir esta deuda en 2013 tras la ejecución del aval, además de sufragar los casi 22000euros diarios necesarios para el mantenimiento de las instalaciones pese a no estar aún en funcionamiento.
A principios de 2012, finalizaron las obras, con la previsión de apertura para julio de ese año.
Gestión Los retrasos en la apertura provocaron que Aeromur pidiera una prórroga del aval por un año. En vista de esos retrasos, el Gobierno regional decidió, en septiembre de 2013, rescindir el contrato por incumplimiento del mismo.
Al ver que no aparecía otro concesionario para el aeropuerto, la comunidad devolvió el contrato a Aeromur en febrero de 2014. El entonces vicepresidente del Gobierno regional, Juan Bernal, se opuso a esa renegociación del contrato, como se supo posteriormente.
En abril de ese año, Ramón Luis Valcárcel dimitió como Presidente regional, pasando a ocupar su puesto Alberto Garre. El nuevo presidente quería rescindir el contrato de Aeromur, y sacar un nuevo concurso para la explotación del aeropuerto. En noviembre dimitió el consejero de Obras Públicas, Manuel Campos, que se oponía al nuevo concurso, ocupando su cargo Francisco Bernabé.
En 2015, el aeropuerto pasó a ser propiedad de la comunidad autónoma. El valor del mismo se había depreciado en más de 22millones de euros desde la finalización de las obras. Ese año comenzó la preparación del nuevo concurso de explotación de la instalación aeroportuaria, que incluyó el cierre del Aeropuerto de San Javier como requisito. Siete operadoras pujaron por el concurso, entre las que se encontraba Aena.
En 2016, Sacyr reclamó daños y perjuicios a la comunidad autónoma por la finalización del contrato, por lo que se paralizó el concurso. Sin embargo, en julio del año siguiente el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales desestimó el último recurso presentado contra el proceso de licitación, por lo que el nuevo concurso quedó desbloqueado.
En octubre de 2017, Jaime García-Legaz fue nombrado presidente de Aena, y en diciembre la empresa pública quedó como adjudicataria del concurso, al retirarse las demás compañías en el último momento.
En febrero de 2018, se firmó el contrato entre la comunidad autónoma y la concesionaria Aena Sociedad Concesionaria del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia S.M.E., S.A. (ASCAIRM). El 14 de enero de 2019 fue el último día de operación de San Javier como aeropuerto civil, y el día siguiente abrió el nuevo aeropuerto.
Se trata del primer aeropuerto que Aena explota en España que no es de su propiedad, actuando como concesionario, algo habitual en operaciones que realiza Aena S.M.E., S.A. fuera de España.
Nombre thumb|Logotipo En julio de 2017, la Asamblea Regional de Murcia aprobó renombrar el aeropuerto a Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia–Juan de la Cierva, en homenaje al inventor del autogiro. Sin embargo, la instalación se inauguró sin el nuevo nombre, debido a que la autorización de la Dirección General de Aviación Civil no llegó a tiempo.
En junio de 2021, la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana denegó el cambio de nombre, por incumplir la Ley de Memoria Histórica, al considerar la vinculación del inventor del autogiro con el golpe de Estado de julio de 1936. A pesar de ello, el Gobierno regional mantuvo su intención de añadir el nombre de Juan de la Cierva al aeropuerto. Finalmente, el 12 de mayo de 2022, se aprobó en el Consejo de Gobierno el cambio de nombre del aeropuerto. Sin embargo, en septiembre de 2022, el Tribunal Superior de Justicia de la Región de Murcia ordenó la suspensión del acuerdo del Consejo de Gobierno por el cual se cambió el nombre de la instalación. Por lo tanto, se mantiene el nombre oficial sin la referencia a Juan de la Cierva.
No obstante, el sobrenombre de Aeropuerto de Corvera es el que se ha popularizado ampliamente en el ámbito local.
Ubicación y comunicaciones El aeropuerto se encuentra ubicado dentro de los límites de la pedanía de Valladolises y Lo Jurado, entre las poblaciones de Corvera y Valladolises, término municipal de Murcia, en la comarca del Campo de Cartagena.
Dista 25km de la ciudad de Murcia y 35km a la de Cartagena, conectándose con el resto de la comunidad autónoma a través de una extensa red viaria, y con el resto del sureste de la península ibérica a través de la Red de carreteras de España.
Accesos El aeropuerto está comunicado con la red de carreteras mediante las autovías autonómicas RM-16 y RM-17, construidas para dar acceso al aeropuerto. Estas dos vías enlazan con la A-30, desde la que se conecta con el resto de la red de carreteras de la Región. Además, existe un acceso que lo comunica con la carretera RM-601 y las poblaciones de Corvera y Valladolises.
right|thumb|400px|Mapa de accesos al aeropuerto
Transporte público en autobús Actualmente, el aeropuerto cuenta con conexión limitada mediante transporte público. Desde su inauguración y hasta la pandemia de COVID-19, contó con cuatro líneas que lo conectaban con Murcia, Cartagena y diversas localidades del litoral. El servicio lo prestaba la empresa Interbus, con los horarios adaptados a las salidas y llegadas de los vuelos.
Para la temporada estival de 2022, operaron dos líneas hacia Murcia y Cartagena, que suspendieron el servicio a partir del 17 de septiembre.
Del 5 de junio al 15 de septiembre de 2023, volvieron a ponerse en marcha las dos citadas líneas, para atender la temporada estival del año.
Desde el 12 de enero de 2024, vuelven a ponerse en servicio las dos citadas líneas, con salidas los viernes y los lunes excepto en verano, que funcionan todos los días de la semana.
Se encuentra en tramitación la segunda fase de Movibus, por la que se establecerán rutas regulares todo el año.
A continuación, se detallan las líneas en servicio: Línea RecorridoOperadorAeropuerto - MurciaInterbusAeropuerto - Cartagena
Conexión ferroviaria y Cercanías El aeropuerto no dispone de acceso directo por vía férrea. A nivel de planificación, se han trasladado propuestas institucionales destinadas a la creación de un ramal ferroviario que conecte el aeródromo con la red de Cercanías de Murcia y Alicante, aprovechando la proximidad del futuro trazado del corredor de altas prestaciones entre Murcia y Cartagena.
Características
Operación El AIRM tiene un horario operativo todo el año de 07:30 a 22:30 de lunes a viernes y de 08:30 a 22:30 los fines de semana y festivos.
Aeródromo Cuenta con una pista de 3km (kilómetros) de longitud y 45m (metros) de ancho, acepta cargas de 100 toneladas, y una terminal de pasajeros de 28500m² (metros cuadrados). La terminal está dotada de 9puertas de embarque, 25mostradores de facturación y 4cintas de recogida de equipajes. Tiene una capacidad de 3millones de pasajeros al año o 23000 movimientos.
La pista dispone de una calle de salida rápida y 4 apartados de espera. Está equipada con el instrumental de precisión ILSCATI y el instrumental de no precisión (DVOR/DME). La categoría OACI de Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios es de 7.
La aeronave más grande que puede acoger el aeropuerto es un Boeing 747-400.
Terminal La terminal cuenta con 24mostradores de facturación y 9puertas de embarque. Además, la sala de recogida de equipajes cuenta con tres cintas. En cuanto a otros servicios, existe actualmente una cafetería y una tienda de revistas en la sala principal, así como una zona de duty free, otra tienda de revistas, una tienda de regalos, una de ropa, una de productos típicos, un restaurante de comida rápida y dos cafeterías en la zona de embarque.
Navegación aérea El aeropuerto cuenta con una torre de control situada al noreste de la terminal. El servicio de control aéreo en el aeropuerto lo proporciona Ferronats, una empresa participada por Ferrovial y NATS, el proveedor de servicios de navegación aérea de Reino Unido. El 27 de abril de 2018, Aena adjudicó a esta empresa el contrato, con final en 2026.
El control de terminal y de aproximación se realiza desde la base aérea de San Javier, al estar toda la Región de Murcia cubierta por espacio aéreo militar.
Estadísticas
En su primer año de operación (a partir del 15 de enero de 2019), el aeropuerto recibió 1090954pasajeros en 7976operaciones. No operó ningún vuelo de carga. Perdió un 14,3% de pasajeros y un 13,1% de operaciones respecto a Murcia-San Javier en el año 2018.
El año 2020 vio un descenso en cuanto a pasajeros y operaciones, debido a la pandemia de COVID-19 y las restricciones de movilidad que se implementaron a nivel mundial. Un total de 217912pasajeros en 2812operaciones transitaron por el aeropuerto, lo que supuso un descenso del 80% y 64,7%, respectivamente, en comparación con 2019.
En 2024, cinco años después de su apertura a las aerolíneas, y pese a una intensa recuperación del turismo a nivel internacional tras la epidemia de COVID-19, el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia alcanzó los 873.335 pasajeros en 6.730 operaciones. Esto es menos del 70% de los 1.273.424 pasajeros que atrajo el anterior Aeropuerto de San Javier en su último año de operación y menos de la mitad de los 2.002.949 de 2007.
+ Rutas internacionales más transitadas desde el AIRM (2022) Puesto Ciudad Pasajeros Compañías aéreas 1 Londres-Gatwick 163157 EasyJet 2 Londres-Stansted 98059 Ryanair 3 Mánchester 82357 EasyJet, Ryanair 4 Dublín 57858 Ryanair 5 Brístol 51620 EasyJet 6 Londres-Luton 48441 EasyJet, Ryanair 7 East Midlands 46535 Ryanair 8 Birmingham 33140 Ryanair 9 Uchda 30909 Air Arabia Maroc 10 Bournemouth 29261 Ryanair
+ Rutas nacionales más transitadas desde el AIRM (2022) Puesto Ciudad Pasajeros Compañías aéreas 1 Gran Canaria 27690 Binter Canarias 2 Palma de Mallorca 23062 Ryanair 3 Asturias 9540 Volotea4 Menorca8899Volotea 5 Santander 8373 Volotea6 Bilbao2965Vueling
Aerolíneas y destinos En principio, se confirmó que todas las operaciones del Aeropuerto de San Javier se trasladarían al de Corvera una vez abriese este último el 15 de enero de 2019. De las aerolíneas que operaban en San Javier, easyJet, Jet2.com, Ryanair, TUI, Norwegian y SmartWings confirmaron que trasladarían sus vuelos.