La Fuerza Aérea de Polonia (en polaco: Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej) es el nombre que recibe la fuerza aérea de Polonia desde el 1 de julio de 2004. A partir de 1990 su nombre oficial era Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea (Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej) y anteriormente a lo largo de su historia fue conocida por otros nombres. Consta de 40000 efectivos entre oficiales y personal alistado, distribuidos en 22 bases en toda Polonia.
Historia Fundada oficialmente en 1918 tras la restauración de la independencia del país, durante el periodo de entreguerras, desarrolló una industria aeronáutica nacional y una estructura operativa moderna para su tiempo. En la Segunda Guerra Mundial, sufrió grandes pérdidas en 1939, pero numerosos pilotos continuaron combatiendo en la RAF y otras fuerzas aliadas, destacando en batallas como la de Inglaterra. Durante la era comunista, fue reorganizada bajo doctrina soviética, operando aviones de origen ruso como los MiG-15, MiG-21 y Su-22. Tras la caída del comunismo, inició un proceso de modernización y occidentalización, ingresando en la OTAN en 1999. Actualmente opera cazas F-16C/D, MiG-29 modernizados, Su-22 en funciones secundarias, y ha adquirido cazas F-35A para sustituir progresivamente su flota heredada. La fuerza aérea incluye también capacidades de transporte, vigilancia aérea, defensa antiaérea y entrenamiento avanzado.
Información general El 1 de diciembre de 1918 se presentó una insignia de la Fuerza Aérea Polaca: el tablero blanco y rojo, en 1993 se invirtió el orden de los colores.
Las unidades básicas de aeronaves en la Fuerza Aérea de Polonia fueron llamadas tradicionalmente eskadra (escuadrón); las unidades más grandes, dywizjon (división, que constaba de varios escuadrones), lo que podría crear un pulk (regimiento) o brygada (brigada).
Aeronaves
Aeronaves actuales Aeronave Foto Origen Tipo Versiones En servicio Notas Aviones de combateF-35150x150px Caza polivalenteF-35A832 pedidosF-16 Jastrząb150px|F-16 Jastrząb Caza polivalenteF16C block 52+F16D block 52+36 12Total 48FA-50150x150pxCaza ligero / entrenamiento FA-50GF Block 1012MiG-29150px|MiG-29 Caza multipropósitoMiG-29AMiG-29UB 14 Aviones de transporteC-130 Hercules Transporte pesadoC-130E C-130H6CASA C-295150px|CASA C-295 Transporte medianoC-295M16PZL M28150px Transporte ligeroM28B25Gulfstream G550150x150px|alt= Transporte VIPG5502#0001 #0002Boeing 737sinmarco|150x150pxTransporte VIP737-86X 737-800 (BBJ2)1 2#0003 #0004 #0005 Aviones AEW&CSaab 340 AEW&C150x150px AEW&C Saab 340B AEW-3002 Aviones de entrenamientoPZL-130 Orlik150px|PZL-130 entrenador básico28Alenia Aermacchi M-346 Master150px|M-346 entrenador básico16 HelicópterosMil Mi-8150px|Mi-8 helicóptero multipropósitoMi-8TMi-8RLMi-8PMi-8S1443 11 y 1 para el transporte VIPMi-2150px|Mi-2 helicóptero utilitarioMi-216Mi-17150px helicóptero utilitarioMi-171-V55 ordenadosSikorsky S-70150px helicóptero utilitarioS-70i8PZL W-3 Sokół150px|PZL W-3 Sokół helicóptero utilitarioW-3T W-3P W-3RL W-3WA W-3WA SAR W-3WA VIP24PZL SW-4150px|PZL SW-4 helicóptero ligero24Usados también para entrenamiento
Accidentes e incidentes
Vuelo 101 de la Fuerza Aérea de Polonia: El 10 de abril de 2010, un Túpolev Tu-154 del 36º Regimiento de Aviación Especial que llevaba al Presidente de Polonia Lech Kaczyński y a numerosas personalidades políticas importantes de ese país se estrelló en la base aérea de Smolensk cercana a Smolensk (Rusia), pereciendo todos los pasajeros a bordo.
Escarapelas históricas
Véase también Grupo Acrobático Orlik
Referencias
Enlaces externos
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