La ciudad de Miami ha albergado carreras de automovilismo de diversas categorías en distintos circuitos, principalmente urbanos.
Sport prototipos y deportivos miniaturadeimagen|250x250px|Gran Premio de Miami de 1987. El Campeonato IMSA GT realizó un evento en el Parque Bicentenario, Bahía Vizcaína, entre 1983 y 1993. Casi todas se corrieron a fines de febrero o principios de marzo. En 1994 lo remplazó la Trans-Am.
Las carreras de prototipos y deportivos volvieron a Miami en 1998 en el circuito rutero de Homestead-Miami. Ese año compitió la United States Road Racing Championship y al siguiente la FIA GT. En 2000, ingresó al campeonato de la Grand-Am y se mantuvo hasta 2012, primero bajo el nombre de Nextel 250 y luego el de Gran Premio de Miami.
Entre 2002 y 2009, la carrera se llevó a cabo junto con la carrera IndyCar. En 2009, se trasladó a octubre y sirvió como final de temporada de Grand Am. En 2010, se abandonó la carrera IndyCar y la carrera Grand Am volvió a la primavera como un evento independiente.
Independientemente, la American Le Mans Series disputó dos carreras en el Bayfront Park, acompañando a la CART/Champ Car.
Monoplazas thumb|derecha|250px|El trazado del complejo del parque Tamiami, uno de los tres circuitos utilizados en la serie CART.Entre 1985 y 1988, la CART usó un trazado en el parque Tamiami. En 1995, la CART celebró una carrera en el Parque Bicentenario.
En 1996, el circuito oval de Homestead-Miami albergó por primera vez el Gran Premio de Miami, puntuable para el campeonato de la CART. En 2001, la IRL/IndyCar se adueñaría de la competencia, que poco después cambió su nombre a Homestead-Miami Indy 300. La carrera estuvo dentro del calendario de la IndyCar hasta 2010. La historia de la CART/Champ Car en Miami finalizaría en 2003, tras dos carreras disputadas en el Bayfront Park, acompañando a la American Le Mans Series.
La Indy Lights y la Fórmula Atlantic acompañaron a las categorías mayores en varias ediciones del evento.
En 2015, Miami volvió a recibir carreras de primer nivel cuando la Fórmula E visitó la ciudad para disputar un ePrix, precisamente en los alrededores del FTX Arena.
En 2018, se presentó a la ciudad de Miami para una propuesta para revivir el Gran Premio de Miami como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 (véase Gran Premio de Miami), originalmente pactada para debutar en el año de 2019 para la primera fecha para la carrera. Después de la negativa del consejo del condado para la carrera fuese disputada en algún momento del 2019 o 2020, se presentó una nueva propuesta para que la carrera se disputase en el año 2021. Sin embargo, la pista que originalmente se había propuesto, la cual atravesaba el puente de la Dodge Island, el trazado se replanteó y se reubicó para su desarrollo en una ubicación en Miami Gardens, justamente en el área cercana al Hard Rock Stadium y sus estacionamientos cercanos.
Circuitos Parque Bicentenario (1983-1993 en IMSA GT, 1994 en Trans-Am, 1995 en CART). Ubicado en . Parque Tamiami (1985-1988 en CART). Ubicado en . Homestead-Miami oval (1996-2000 en CART, 2001-2010 en IRL/IndyCar). Ubicado en . Homestead-Miami rutero (1998 en USRRC, 1999 en FIA GT, 2000-2012 en Grand-Am). Parque Bayfront (2002-2003 en CART/Champ Car y ALMS). Ubicado en Alrededores del FTX Arena (2015 en Fórmula E). Ubicado en . Autódromo Internacional de Miami (desde 2022 en Fórmula 1). Ubicado en
Ganadores CART/Champ Car Año Piloto Automóvil Equipo 1985 Danny Sullivan March-Cosworth Penske 1986 Al Unser Jr. Lola-Cosworth Shierson 1987 Michael Andretti March-Cosworth Kraco 1988 Al Unser Jr. March-Chevrolet Galles 1995 Jacques Villeneuve Reynard-Ford Cosworth Green 1996 Jimmy Vasser Reynard-Honda Ganassi 1997 Michael Andretti Swift-Ford Cosworth Newman/Haas 1998 Michael Andretti Swift-Ford Cosworth Newman/Haas 1999 Greg Moore Reynard-Mercedes Forsythe 2000 Max Papis Reynard-Ford Cosworth Rahal 2002 Cristiano da Matta Lola-Toyota Newman/Haas 2003 Mario Domínguez Lola-Ford Cosworth Herdez IRL/IndyCar Año Piloto Automóvil Equipo 2001 Sam Hornish, Jr. Dallara-Oldsmobile Panther 2002 Sam Hornish, Jr. Dallara-Chevrolet Panther 2003 Scott Dixon G-Force-Toyota Ganassi 2004 Sam Hornish, Jr. Dallara-Toyota Penske 2005 Dan Wheldon Dallara-Honda Andretti Green 2006 Dan Wheldon Dallara-Honda Ganassi 2007 Dan Wheldon Dallara-Honda Ganassi 2008 Scott Dixon Dallara-Honda Ganassi 2009 Dario Franchitti Dallara-Honda Ganassi 2010 Scott Dixon Dallara-Honda Ganassi
Campeonato IMSA GT
Año Piloto Automóvil Equipo 1983 Al Holbert March 83G Holbert 1984 Doc Bundy Brian Redman Jaguar XJR-5 Group 44 1985 Al Holbert Derek Bell Porsche 962 Holbert 1986 Bob Wollek Paolo Barilla Porsche 962 Bayside Leven 1987 Elliott Forbes-Robinson Geoff Brabham Nissan GTP ZX-T Nissan Electramotive Engineering 1988 Price Cobb James Weaver Porsche 962 Dyson 1989 Geoff Brabham Chip Robinson Nissan GTP ZX-T Nissan Electromotive Engineering 1990 Geoff Brabham Chip Robinson Bob Earl Nissan GTP ZX-T Nissan Electromotive Engineering 1991 Raul Boesel Jaguar XJR-10 Tom Walkinshaw 1992 Geoff Brabham Nissan NPT-91A Nissan Performance Technologies 1993 Juan Manuel Fangio II Eagle Mk III All-American Racers
Grand Am
Carreras de soporte
Indy Lights Año Piloto 1986 Fabrizio Barbazza 1987 Jeff Andretti 1988 Tommy Byrne 1995 Greg Moore
Fórmula Atlantic Año Piloto 1992 Russell Spence 1995 Patrick Carpentier 2003 Michael Valiante
Referencias
Categoría:Competiciones de automovilismo de Estados Unidos Categoría:Deporte en Miami Categoría:Eventos deportivos en el estado de Florida Categoría:Carreras de IndyCar Series