El USS Arizona fue un acorazado de la clase Pennsylvania de la Armada de Estados Unidos. Este buque fue el tercero en ser nombrado así, en honor al estado número 48 de ese país. Fue construido en 1916 y vio acción en la Primera Guerra Mundial. Es más conocido por su espectacular y catastrófico hundimiento con la pérdida de 1177 vidas, durante el ataque japonés a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941, evento que llevó a Estados Unidos a participar en la Segunda Guerra Mundial. El pecio no fue rescatado y sigue en el fondo del puerto. Hoy en día es un monumento en memoria de aquellos que perecieron aquel día.
El USS Arizona es uno de los tres únicos acorazados que han sido filmados en el momento de su hundimiento junto al Szent István y al HMS Barham.
Construcción El 4 de marzo de 1913, el Congreso de los Estados Unidos autorizó la construcción del segundo y último acorazado de la clase Pennsylvania; su quilla fue colocada en el Astillero Naval de Brooklyn el 16 de marzo de 1914 y fue botado el 19 de junio de 1915, siendo la madrina del acto la señorita Esther Ross, hija del prominente ciudadano W.W. Ross, de Prescott, Arizona. Entró en servicio el 17 de octubre de 1916, bajo el mando del capitán John D. McDonald.
Años 1910 El Arizona partió de Nueva York el 16 de noviembre de 1916, para ejercicios de entrenamiento en Virginia y Newport; después partió hacia la bahía de Guantánamo. Volvió al norte de Norfolk, el 16 de diciembre, para probar su batería y realizar ejercicios de defensa contra torpedos. El acorazado regresó al astillero en donde fue construido, un día antes de la Navidad de 1916, para un posterior ajuste en sus sistemas. Completadas las reparaciones y alteraciones a su desarrollo original el 3 de abril de 1917, abandonó el astillero para unirse a la octava división de acorazados, en Norfolk.
A los pocos días, los Estados Unidos abandonaron su frágil neutralidad en el conflicto bélico en Europa y entraron en la Primera Guerra Mundial. El nuevo acorazado operado desde Norfolk, durante la guerra, actuó como un artillero en la formación de buques y en las patrullas de las aguas del litoral oriental desde Virginia a Nueva York. Al consumir fueloil, no había sido desplegado en las aguas europeas debido a la escasez de combustible en las islas británicas, la base de otros acorazados americanos enviados a la ayuda del Gran Flota.
Una semana después del armisticio del 11 de noviembre de 1918, el Arizona se desplazó de Hampton Roads a la Isla de Pórtland, Inglaterra, y llegó a su destino el 30 de noviembre. Se hizo a la mar con su división el 12 de diciembre y se encontró con el buque de transporte SS George Washington, nave que trasladaba al presidente Woodrow Wilson a la Conferencia de Paz de París. El Arizona, uno de los más nuevos y más poderosos acorazados de Estados Unidos, formó parte de la escolta de honor del convoy del presidente Wilson en su viaje a Francia el 13 de diciembre.
thumb|left|El USS Arizona (BB-39) en la bahía de Nueva York (1916).
Como precursora a la Operación alfombra mágica, de la Segunda Guerra Mundial, el Arizona embarcó a 238 veteranos de guerra desde Brest hasta Nueva York el 14 de diciembre. Arribó a la estación Ambrose Light en la tarde del día de Navidad. Al día siguiente, el secretario de Marina, Josephus Daniels, que fue trasladado en el yate Mayflower a la Estatua de la Libertad, pasó revista al buque Arizona antes de que este entrara al puerto de Nueva York en una gran celebración de bienvenida. El buque navegó hacia Hampton Roads, regresando a su base en Norfolk al día siguiente.
El Arizona navegó hacia la bahía de Guantánamo con la flota el 4 de febrero y arribó el día 8 del mismo mes; después participó en pruebas de batalla y de maniobra. El buque zarpó hacia Trinidad el 17 de marzo, arribando 5 días después, donde visitó el puerto por un periodo de 3 días. Regresó a la bahía de Guantánamo el 29 de marzo por un breve periodo, para después navegar a Hampton Roads el 9 de abril, arribando a puerto el día 21 de abril. El buque zarpó del puerto de Brest el 3 de mayo con destino a Turquía y llegó al puerto de Esmirna (más tarde conocido como Izmir), para proteger a las ciudadanos que vivían ahí durante la ocupación griega a ese puerto, ocupación que era dificultada mediante disparos de arma de fuego por parte de ciudadanos turcos. El Arizona proveyó de refugio temporal también a ciudadanos griegos. Además, el destacamento del buque vigiló el consulado estadounidense. Un número de ciudadanos estadounidenses también permanecieron en el Arizona, hasta que las condiciones permitieron su regreso a tierra. Al salir de Esmirna, el 9 de junio el acorazado llevó al cónsul general de Estados Unidos en Estambul, Turquía, a ese puerto, antes de zarpar hacia el puerto de Nueva York a través de Gibraltar, llegando a su destino el 30 de junio.
Años 1920 thumb|El USS Arizona (BB-39) anclado en la bahía de Guantánamo, Cuba, el 1 de enero de 1920.
Introducido en el New York Navy Yard de Nueva York para mantenimiento, incluida la supresión de seis de los veintidós cañones originales de 127 mm, poco después el acorazado dejó ese puerto el 6 de enero de 1920, para unirse a la séptima división de acorazados para realizar maniobras de invierno y primavera en el Caribe. El buque fue operado fuera de la bahía de Guantánamo durante este período, y también visitó Bridgetown, Barbados, las Indias Occidentales Británicas y Colón, en la Zona del Canal, antes de navegar hacia Nueva York, arribando ahí el 1 de mayo. Zarpando nuevamente de Nueva York, el Arizona fue operado al sur de Drill Grounds y visitó Norfolk y Annapolis antes de regresar a Nueva York el 25 de junio. Durante los siguientes seis meses, el buque fue operado de forma local en Nueva York. Durante ese tiempo se le dio al casco la clasificación BB-39 el 17 de julio, y el 23 de agosto pasó a ser el buque insignia de la séptima división de acorazados al mando del almirante Edward V. Eberle.
Zarpando de Nueva York el 4 de enero de 1921, el Arizona se unió a la flota que navegaba en la bahía de Guantánamo y la zona del Canal de Panamá. Arribó a Colón, en el lado del Atlántico del istmo fluvial el 19 de enero. El Arizona viajó a través del canal ese día por primera vez, llegado a la bahía de Panamá el 20 de enero, en camino al Callao (Perú). La flota arribó nueve días después, el 31 de enero, para una visita de seis días. El Arizona fue visitado por el presidente del Perú. Se puso en marcha hacia Balboa, arribando a su destino el día 14. Cruzó el canal de nuevo al día siguiente del cumpleaños de Washington. El acorazado llegó a la bahía de Guantánamo el día 26. Fue operado desde allí hasta el 24 de abril, cuando navegó de regreso a Nueva York, vía Hampton Roads.
thumb|left|El USS Arizona (BB-39) con su tripulación (1924).
El Arizona llegó a Nueva York el 29 de abril, y permaneció allí para revisión hasta el 15 de junio. El buque partió desde allí a Hampton Roads, y el 21 a Cabo Charles con observadores del ejército y la armada a presenciar los bombardeos experimentales del ex-submarino alemán U-117. Posteriormente volvió a Nueva York, en el acorazado se izó la bandera del Vicealmirante John D. McDonald (que, como capitán, ha sido el primero en ser comandante en jefe del Arizona) el 1 de julio y partió hacia Panamá y Perú el 9 de julio. Llegó al puerto del Callao el 22 de julio como buque insignia de la Fuerza de Batalla, de la flota del Atlántico, para observar las celebraciones del Centenario la independencia peruana. El 27 de julio, el vicealmirante McDonald representó a los Estados Unidos en la inauguración de un monumento que conmemora los logros de José de San Martín, que había liberado Perú de la Corona española un siglo antes. Zarpó rumbo a la bahía de Panamá el 3 de agosto, el Arizona se convirtió en buque insignia de la séptima división de acorazados, cuando el vicealmirante McDonald, fue transferido al USS Wyoming (BB-32) e izó su bandera a bordo como comandante de la división. El 10 de agosto navegó a Balboa y en los días siguientes, el buque zarpó a San Diego, arribando el 21 de agosto.
Durante los siguientes 14 años, el Arizona sirvió alternativamente con las banderas de las divisiones 2, 3 o 4 de acorazados. Con base en San Pedro, durante este periodo el Arizona operó con la flota en áreas frente a la costa sur de California o en el Caribe durante las concentraciones de la flota por problemas en esa zona. Participó en una sucesión de pruebas (las maniobras anuales de la flota problema culminaron con la formación del año), que iban desde el mar Caribe a las aguas de la costa occidental de América Central y a la zona del canal; de las Indias Occidentales a las aguas entre Hawái y la costa oeste de Estados Unidos. Después de su participación en las maniobras de flota IX, en enero de 1929, el Arizona cruzó el Canal de Panamá el 7 de febrero con destino a la Bahía de Guantánamo donde fue operado a partir de abril. El buque zarpó con destino a Norfolk a donde entró el 4 de mayo para prepararse para su modernización.
Su comisión le fue reducida el 15 de julio. El Arizona estuvo en dique durante los siguientes 20 meses, se le cambiaron trípodes, mástiles, se agregaron tres niveles de control de incendios, se remplazó la vieja caja maestra, el número de cañones de 51 mm se redujo a doce, y a ocho los de 127 mm, 25 cañones antiaéreos calibre 50 mm, remplazaron a los de 76 mm. Además recibió blindaje adicional para proteger sus equipos vitales de los disparos enemigos, y burbujas para protegerlo de torpedos o para esquivar los daños causados por las bombas cercanas. También recibió nuevas calderas, así como también se reemplazaron las principales turbinas de crucero de vapor, volvió a entrar en comisión el 1 de marzo de 1931.
Años 1930 thumb|El USS Arizona (BB-39) navegando tras su modernización con sus nuevos mástiles trípodes.
Poco más de dos semanas después, el 19 de marzo, el presidente Herbert Hoover se embarcó a bordo del acorazado recientemente modernizado y navegó hacia Puerto Rico y las Islas Vírgenes, saliendo ese día del mar de Hampton Roads. De vuelta el 29 de marzo, el Arizona desembarcó el jefe del ejecutivo y su partido en Hampton Roads nuevamente, y procedió luego al norte a Rockland, Maine para ejecutar sus pruebas de postmodernización, después de una visita a Boston el acorazado fue a Norfolk, de donde navegó por San Pedro el 1 de agosto, asignado a la tercera división de acorazados.
Durante esta década, el Arizona siguió operando con la flota de acorazados y tomó parte en las maniobras en aguas del Pacífico y el norte de Alaska, a las que rodean a las Indias Occidentales y en las aguas del este de las Antillas Menores. El buque y su tripulación aparecieron, en 1935, en una película de James Cagney para Warner Brothers, "Here Come the Navy" (Aquí viene la Armada), que hizo extenso uso de filmaciones del exterior del buque, así como de escenas filmadas a bordo. El 17 de septiembre de 1938, el buque se convirtió en el buque insignia de la primera división de acorazados, cuando el almirante Chester Nimitz (después de convertirse en Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico) izó su bandera a bordo; el 27 de mayo de 1939 al convertirse en Jefe de la Oficina de Navegación, Nimitz fue relevado por el almirante Russell Willson.
Años 1940