Metrolínea (actualmente conocido como SITME - Sistema Integrado de Transporte Metropolitano) es el Sistema Integrado de Transporte Masivo del Área Metropolitana de Bucaramanga. Su construcción comenzó en 2004 durante la alcaldía de Honorio Galvis. La primera fase se inauguró el 22 de diciembre de 2009, con servicio por la Carerra 15, Carrera 27, Autopista Floridablanca - Bucaramanga, entre otros sectores principales del área metropolitana.
A partir del 27 de abril de 2025, el sistema se quedó sin buses alimentadores, padrones y articulados tras el vencimiento del contrato con Metrocinco Plus S.A., debido a deudas acumuladas.
Ante esta situación, el Gobierno Nacional impidió la liquidación del sistema y se activó un Plan de Transición que contempla el arrendamiento de buses —especialmente para la troncal entre Portal Norte y Provenza—, mientras se trabaja en un nuevo modelo de transporte sostenible.
Además, cerca del de las estaciones del sistema están fuera de servicio o en grave deterioro, con solo 10 de las 34 estaciones originales en operación.
Antecedentes El Sistema Integrado de Transporte Masivo Metrolínea es un sistema de transporte que entró en funcionamiento en febrero de 2010, con un periodo de un mes de prueba para que la ciudadanía fuera conociendo el sistemaEl próximo 22 de diciembre Metrolínea inicia la fase de pruebas del sistema en Bucaramangaen el área metropolitana de Bucaramanga.
Después de la creación en Bogotá de TransMilenio y su buena acogida, varias ciudades del país decidieron iniciar el estudio y posterior construcción de un sistema de transporte de similares características, entre ellas Bucaramanga. Este sistema, concebido para mejorar la movilidad vehicular de la ciudad y su área metropolitana, debe permitir la reducción de la contaminación de la ciudad y demás municipios que integrados al sistema. Este se basa en el concepto de autobús de tránsito rápido (Bus Rapid Transit por sus siglas en inglés) y fue financiado por las alcaldías del área metropolitana, la Gobernación de Santander y el Gobierno nacional.
El sistema consiste en una serie de autobuses de tránsito rápido con paradas fijas en estaciones exclusivas. El costo del servicio para el año 2026 es de $3.000 pesos colombianos en el servicio troncal y rutas cortas, y $3.600 en rutas metropolitanas entre Piedecuesta y Bucaramanga. Los usuarios deberán pagar a través de una tarjeta inteligente que podrán ser compradas y recargadas por los usuarios en las taquillas de las estaciones o en los puntos de venta autorizados.
A inicios del 2026 se implementó el pago mediante ABP (Account-Based Ticketing) que permite que los usuarios paguen su pasaje mediante una aplicación móvil que puede ser recargada mediante diferentes medios de pago.
Financiación y operación
Financiación El sistema de vías y Estaciones fue financiado por el sector público con una inversión de COP $494.985 millones. De los cuales el Gobierno de Colombia aporto COP $346.102.548 mientras que los demás entes territoriales aportaron los restantes COP $148.882.920.
Histórico de servicios operativos antes de la crisis Durante la operación plena de Metrolínea se llegó a contar con la siguiente oferta de rutas troncales, pretroncales y alimentadoras en toda el área metropolitana de Bucaramanga. Rutas como T4, P5, P7, P9 y P12. eran utilizadas solamente en las horas pico para descongestionar otros recorridos más extensos como T1, P3, P8 y RE1 Otros servicios fueron reemplazados por rutas más completas debido a factores operacionales.
Estos servicios ya no operan o han sufrido modificaciones importantes en sus trazados y la tipología de vehículos utilizados. Algunas de estas rutas aún cuentan con el servicio de validador para pago con tarjeta inteligente, siendo la más reciente con esta tecnología la ruta P19. Ruta Sectores principales Recorrido¿Cuenta con validador? Estado ActualServicios expresos (operados por buses articulados y padrones)T1E (Portal Piedecuesta - Centro).Troncal Piedecuesta - Bucaramanga y viceversa.Inicio: Portal Piedecuesta. Destino: Estación Quebrada Seca.N/ARetiradaRE1 (Portal del Valle - Parque Estación UIS)Portal del Valle - Cabecera del Llano - Autopista - Carrera 27 - UIS - Carrera 15 - Autopista - Portal del Valle.Inicio: Portal del Valle. Destino: Parque Estación UIS.N/AAbsorbida por la ruta RD27/15Servicios troncales (operados por buses articulados)T2 (Lagos - Centro - Lagos) Troncal Floridablanca - Bucaramanga y viceversa. Inicio: Estación Lagos Destino: Estación Quebrada SecaN/ARetiradaT3 (Portal Piedecuesta - Centro)Troncal Piedecuesta - Bucaramanga y viceversa.Inicio: Portal Piedecuesta. Destino: Estación Quebrada Seca.N/ARetiradaT4 (Portal Piedecuesta - Provenza)Troncal Piedecuesta - Bucaramanga y viceversa.Inicio: Portal Piedecuesta. Destino: Estación Provenza Central.N/ARetiradaServicios pretroncales (operados por buses padrones o duales)P1 (Quebrada Seca - La Cumbre)Barrio La Cumbre - Autopista - Diagonal 15 y viceversa.Inicio: Barrio La Cumbre (Carrera 11 con Calle 30) Destino: Estación Quebrada Seca)NOEn operación (con buses del TPC)P2 (Parque Estación UIS - La Cumbre)Barrio La Cumbre - Carrera 21/22 - Autopista - Parque Estación UIS y viceversa.Inicio: Parque Estación UIS. Destino: Barrio La Cumbre (Carrera 11 con Calle 30)NOEn operación (con buses del TPC)P3 (Caracolí - Parque Estación UIS)Barrio Caracolí - Bucarica - Carrera 27 - Parque Estación UIS y viceversa.Inicio: Barrio Caracolí. Destino: Parque Estación UIS.NOEn operación (con buses del TPC)P4 (Provenza - Parque Estación UIS)Estación Provenza - Autopista - Carrera 27 - UIS.Inicio: Estación Provenza Central. Destino: Parque Estación UIS.N/ARetiradaP5 (Cañaveral - Barrio Caracolí)Estación Cañaveral - Bucarica - Barrio Caracolí y viceversa..Inicio: Vagún Sur Estación Cañaveral Destino: Barrio Caracolí.N/ARetiradaP6 (Papi Quiero Piña - Parque Estación UIS) Parque Estación UIS - Carrera 33 - Autopista - Papi Quiero Piña.Inicio: Parque Estación UIS. Destino: Papi Quiero PiñaN/ARetiradaP7 (Cisnes - Lagos) Barrio Cisnes - Autopista - Estación Cañaveral y viceversa.Inicio: Barrio Cisnes (Piedecuesta) Destino: Estación Cañaveral.N/ARetiradaP8 (Portal del Valle - Carrera 33 - Parque Estación UIS)Portal del Valle - Autopista - Carrera 33 - Parque Estación UIS y viceversa.Inicio: Portal del Valle. Destino: Parque Estación UIS.SÍEn operación (con buses del TPC)P9 (Provenza - Carrera 33 - Parque Estación UIS)Estación Provenza - Autopista - Carrera 33 y viceversa.Inicio: Estación Provenza Central. Destino: Parque Estación UIS.N/ARetiradaP10 (Provenza - Ciudadela - Parque Estación UIS)Estación Provenza Occidental - Calle 105 - Mutis - Real de Minas - Centro - Parque Estación UIS y viceversa.Inicio: Estación Provenza Occidental. Destino: Parque Estación UIS.NOEn operación (con buses del TPC)P11 (Cañaveral - Lagos)Estación Cañaveral - Plaza La Colmena - Lagos I, II, III y IV - Autopista.Inicio: Estación Cañaveral. Destino: Barrio Lagos.N/ARetiradaP12 (Portal del Valle - Platacero)Portal del Valle - Estación La Españolita - Platacero y viceversa.Inicio: Portal del Valle. Destino: Estación Campoalegre.N/ARetiradaP13 (Papi Quiero Piña - Parque Estación UIS)Papi Quiero Piña - Autopista - Carrera 33 - Parque Estación UIS y viceversa.Inicio: Parque Estación UIS. Destino: Papi Quiero Piña.N/ARetiradaP15 (HIC - Estación Palmichal)Hospital Internacional de Colombia.Inicio: Estación Palmichal. Destino: Hospital Internacional de Colombia.N/ARetiradaServicios zonales (operados por buses alimentadores)AB1 (La Joya - Terrazas)Barrio La Joya - Carrera 36 - Carrera 33 - Avenida El Jardín - Terrazas.Inicio: Barrio La Joya. Destino: Barrio Terrazas.N/AAbsorbida por TPC-28 y ruta P18AB2 (Porvenir - Carrera 33)El Porvenir - Calle 105 - C.C. Cacique - Carrera 33 - Parque Estación UIS - Carrera 27 - Puerta del Sol.Inicio: Barrio El Porvenir. Destino: Parque Estación UIS.N/AAbsorbida por TPC-17AB3 (Carrera 15 - La Victoria)Estación La Isla - Calle 56 - Real de Minas - La Victoria.Inicio: Estación La Isla Destino: Barrio La VictoriaN/ARetiradaAC1 (Cañaveral - Bellavista)Estación Cañaveral - Autopista - Lagos - Altos de Bellavista y viceversa.Inicio: Cañaveral. Destino: Altos de Bellavista.N/ARetiradaAC2 (Hormigueros - Palomitas)Estación Hormigueros - Autopista - Cañaveral.Inicio: Hormigueros. Destino: Cañaveral.N/ARetiradaAC3 (Molinos - Cañaveral)Barrio Molinos - Autopista - Cañaveral.Inicio: Molinos. Destino: Cañaveral.N/ARetiradaAC4 (Cañaveral - FOSUNAB - Palomitas)Estación Cañaveral - FOSUNAB - Barrio Palomitas - Autopista.Inicio: Estación Cañaveral. Destino: Barrio Palomitas.N/AAbsorbida por la ruta P19AC5 (Cañaveral - Altos de Cañaveral)Recorrido por todo el barrio Cañaveral.Inicio: Estación Cañaveral. Destino: Altos de CañaveralN/ARetiradaAF1 (Lagos - Limoncito)Autopista - Casco Antiguo Floridablanca - Los Andes - Limoncito - Altamira - Alcaldía de Floridablanca - Papi Quiero Piña.Inicio: Estación Lagos. Destino: Barrio Limoncito.N/AAbsorbida por la ruta P14AF2 (Lagos - Versalles)Autopista - Calle 200 - Anillo Vial - Versalles - Papi Quiero Piña-Inicio: Estación Lagos. Destino: Barrio Versalles.N/ARetiradaAN1 (Parque Estación UIS - Café Madrid)Parque Estación UIS - Carrera 15 - Hospital del Norte - Kennedy - Café MadridParadero Origen: PARQUE ESTACIÓN UIS (Cl.11/Cr.26)N/AAbsorbida por TPC-21AN2 (Parque Estación UIS - Los Ángeles)Parque Estación UIS - Carrera 15 - La Juventud - Los ÁngelesParadero Origen: PARQUE ESTACIÓN UIS (Cl. 11/Cr.26)N/AAbsorbida por TPC-15AP1 (Provenza - Reposo)Provenza Oriental - Carretera Antigua - Transversal Oriental - El Reposo. Inicio: Estación Provenza Destino: El Reposo.N/AAbsorbida por la ruta P10AP2 (Provenza - El Carmen)Provenza Oriental - Transversal Oriental - El Carmen.Inicio: Estación Provenza Destino: El Carmen.N/AAbsorbida por la ruta P10AP3 (Provenza - Dangond)Provenza Occidental - Calle 105 - Barrio El Dangond.Inicio: Estación Provenza Destino: El DangondN/AAbsorbida por TPC-17AP5 (Provenza - Ciudad Venecia) Paradero Origen:PROVENZA OCCIDENTAL(Cr.27/Cr.26)N/AAbsorbida por TPC-03AP7 (Provenza - Coomultrasan) Inicio: Estación Provenza Destino: Barrio Coomultrasan. N/AAbsorbida por TPC-03AP9 (Provenza - UDES)Provenza - San Luis - Fontana - Colegio Divino Niño - Rotonda Cacique - UDESInicio: Estación Provenza Destino: Universidad de Santander, UDES.N/AAbsorbida por múltiples rutasAPD1 (Portal Piedecuesta - El Refugio)Portal Piedecuesta - RefugioParadero Origen: PORTAL PIEDECUESTA (Aut.Sur/ Piedecuesta)SÍAbsorbida por la ruta P16SAPD3 (Portal Piedecuesta - Nueva Colombia)Portal Piedecuesta - Nueva ColombiaParadero Origen: PORTAL PIEDECUESTA (Aut. Sur/ Piedecuesta)SÍAbsorbida por la ruta P16NAPD4 (Portal Piedecuesta - Campo Verde)Poratl Piedecuesta - Campo VerdeParadero Origen: PORTAL PIEDECUESTA (Aut. Sur/ Piedecuesta)NOEn operación (con buses del TPC), con frecuencias reducidasAPD9 (Portal Piedecuesta - Villa Adela)Portal Piedecuesta - Villa AdelaParadero Origen: PORTAL PIEDECUESTA (Aut. Sur/ Piedecuesta)N/ARetirada
Operación
Los operadores de transporte del sistema integrado de transporte de Bucaramanga eran las empresas; MetroCinco Plus y Movilizamos S. A. las cuales eran la unión de las empresas que prestaban el servicio de bus urbano de la ciudad.
La empresa MetroCinco Plus atendíael 59% de la demanda de transporte de Metrolínea, y Movilizamos el 41% restante,El lunes Metrolínea tomará decisión que afectaría valor del pasaje de igual forma, el Concesionario de Recaudo y Control TISA (Transporte Inteligente S.A.) era el encargado de recaudar los dineros de los viajes efectivamente realizados por los usuarios y de ejercer controles de ingreso y salida de usuarios en cada una de las estaciones del sistema.
SociedadConformaciónMetro5 Plus 174 busesEmpresas que conforman la sociedad Cotrander Transgiron Transcolombia Unitransa
SociedadConformaciónMovilizamos S.A.