La Interestatal 29 (abreviada I-29) es una autopista interestatal del Medio Oeste de Estados Unidos. La I-29 discurre desde Kansas City (Misuri) —donde se cruza con la I-35 y la I-70— hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos, cerca de Pembina (Dakota del Norte), donde enlaza con la Carretera Provincial 75 de Manitoba (PTH 75), que continúa hasta Winnipeg (Manitoba, Canadá). La autopista sigue el curso de tres ríos, todos ellos fronteras de estados de los Estados Unidos. El tramo sur de la I-29 discurre casi en paralelo al río Misuri desde Kansas City hacia el norte hasta Sioux City (Iowa), donde cruza el río Big Sioux y luego discurre en paralelo a él. En el tercio norte de la autopista, sigue de cerca el curso del río Rojo del Norte. Entre las principales ciudades que conecta la I-29 se encuentran (de sur a norte): St. Joseph (Misuri); Council Bluffs (Iowa); Sioux City (Iowa); Sioux Falls (Dakota del Sur); Fargo (Dakota del Norte); y Grand Forks (Dakota del Norte). La I-29 también sirve de enlace por carretera entre las cuatro universidades públicas más grandes de las Dakotas: la Universidad de Dakota del Norte, la Universidad Estatal de Dakota del Norte, la Universidad de Dakota del Sur y la Universidad Estatal de Dakota del Sur.

Descripción de la ruta

+ Longitudes Estado mi kmMisuriIowaDakota del SurDakota del NorteTotal

Las ciudades principales ennegrita están oficialmente designadas como ciudades de control para las señalalizaciones Kansas City (Misuri) St. Joseph (Misuri) Mound City (Misuri) Council Bluffs (Iowa) Sioux City (Iowa) Sioux Falls (Dakota del Sur) Fargo (Dakota del Norte) Grand Forks (Dakota del Norte) Winnipeg (Manitoba, Canadá) (vía PHT 75)

Misuri

Cerca del extremo sur, la I-29 discurre en el tramo concurrente a la I-35 y a la U.S. Route 71 (U.S. 71). La interestatal se desvía de la U.S. 71 justo al norte de St. Joseph y sigue un corredor poco poblado a lo largo del río Misuri hasta Council Bluffs. Durante la fase de diseño se barajó una alternativa que prolongaba el trazado por la U.S. 71 a través de las localidades más grandes de Maryville (Misuri) y Clarinda (Iowa). Durante la gran inundación de 1993, el río Misuri anegó este tramo y el tráfico se desvió por la U.S. 71 a través de Maryville y Clarinda. La I-29 volvió a cerrarse durante unos dos meses durante la inundación del río Misuri de 2011.

Casi toda la I-29 en Misuri se encuentra en una zona denominada Platte Purchase, que originalmente no formaba parte de Misuri cuando este estado se incorporó a la Unión.

Iowa

La I-29 comienza en Iowa, cerca de Hamburg. Se dirige hacia el noroeste hasta un intercambiador con la Carretera de Iowa 2 (Iowa 2) y, a continuación, sigue hacia el norte hasta Council Bluffs. Parece que discurre brevemente en el tramo concurrente a la I-80, pero en realidad la I-29 discurre por fuera de la I-80 hasta que ambas se separan a menos de una milla (1,6 km) al este de Omaha (Nebraska), para seguir el curso del río Misuri hacia el norte, serpenteando a lo largo de los límites occidental y septentrional de Council Bluffs. Al norte de Council Bluffs, la I-29 se cruza con la I-680 en la salida 61. En la salida 71 comienza la I-880, mientras que la I-29 continúa en dirección noroeste hacia Sioux City. En Sioux City, la I-129 se desvía de la I-29 para dirigirse al oeste hacia South Sioux City (Nebraska). Tras continuar hacia el centro de Sioux City por una ruta hacia el norte, la I-29 gira hacia el oeste y entra en Dakota del Sur.

Todo el tramo de la I-29 que atraviesa Iowa forma parte de la Ruta de Lewis y Clark (Lewis and Clark Trail).

Dakota del Sur

La I-29 entra en Dakota del Sur por North Sioux City, cruzando el río Big Sioux. Discurre hacia el noroeste hasta el intercambiador con la Carretera 50 (SD 50), cerca de Vermillion, donde gira hacia el norte. El trazado de la autopista sigue en dirección norte hasta justo antes de Sioux Falls. En la zona de Sioux Falls, la I-29 da acceso a la parte occidental de la ciudad, mientras que la I-229 se desvía para dar acceso a la parte oriental. En el noroeste de Sioux Falls, la I-29 se une a la I-90. A continuación, continúa hacia el norte, pasando por Brookings y una intersección con la U.S. 14. En la intersección con la SD 28, la I-29 gira hacia el noroeste en dirección a Watertown. Tras Watertown, la autopista continúa hacia el norte y pasa por una intersección con la U.S. 12 antes de adentrarse en Dakota del Norte.

Dakota del Norte

La I-29 entra en Dakota del Norte desde el sur, cerca de Hankinson. En Fargo, se une a la I-94/U.S. 52 y continúa hacia el norte a lo largo del río Rojo en dirección a Grand Forks. En su extremo norte, la I-29 entra en Canadá y pasa a ser la PTH 75 en Manitoba, que conduce a Winnipeg.

Historia

Interestatal 31

50pxInterestatal 31LocalizaciónFargo a la frontera entre Canadá y Estados UnidosLongitudExistencia1957–1958

En 1957 se barajó inicialmente la posibilidad de designar como Interestatal 31 (I-31) el tramo que va desde Fargo (Dakota del Norte), hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos, que hoy en día corresponde a la I-29. La autopista tenía una longitud aproximada de 152 millas (244,62 km). Inicialmente no se había previsto ninguna autopista al sur de Fargo. Sin embargo, en 1958 se decidió conectar la I-29 y la I-31 entre Sioux Falls y Fargo. A continuación, se construyó toda la autopista y se le asignó el número I-29.

Interestatal 49

Los residentes de Misuri, Arkansas y Luisiana comenzaron a hacer campaña en la década de 1960 para ampliar la I-29 a través del corredor de la U.S. 71 desde Kansas City (Misuri) hasta Nueva Orleans (Luisiana). La campaña tenía como objetivo crear una autopista de acceso limitado desde Nueva Orleans hasta Canadá y, de ahí, hasta Winnipeg. Esa prolongación pasó a denominarse I-49, que no formaba parte del plan director de 1957. Se le asignó un número independiente en lugar de la I-29 para ajustarse a las normas de numeración de las autopistas interestatales (que aumentan de oeste a este en las rutas norte-sur), ya que discurriría al este de la I-35 y al oeste de la I-55. Cuando la I-49 esté terminada, se habrá cumplido el objetivo de la asociación, con solo un breve tramo sin conexión (que se cubre mediante otras autopistas interestatales o la U.S. 71).

Cierres de 2019 por grandes inundaciones en el Medio Oeste de los Estados Unidos

En marzo y abril de 2019, como consecuencia de las inundaciones de 2019 en el Medio Oeste de los Estados Unidos, la I-29 quedó cerrada en ambos sentidos en un tramo de aproximadamente 187 millas (301 km) entre St. Joseph y Council Bluffs. Gran parte de este tramo de la I-29, incluida la frontera entre Misuri e Iowa, discurre sobre o a través de una gran llanura aluvial de los ríos Misuri y Platte. Por ello, varios tramos elevados de la autopista se derrumbaron y otros quedaron sumergidos o arrasados por las aguas. Este fue el mayor cierre de una autopista interestatal en términos de distancia en la historia del sistema de autopistas interestatales. En la mayoría de las zonas no se designó oficialmente un desvío señalizado, ya que las carreteras que se habrían utilizado como desvíos son en su mayoría caminos rurales agrícolas que también quedaron sumergidos por las inundaciones. Sin embargo, a lo largo de la I-80 en Iowa, el tráfico procedente de la I-80 en Iowa se desvió oficialmente por la I-35 desde Des Moines (Iowa) hasta Kansas City (Misuri). La U.S. 75, que discurre paralela a la I-29 al otro lado del río Misuri, también se cerró en grandes tramos debido a las inundaciones.

En mayo de 2019, la gran mayoría de la I-29 ya se había reparado y reabierto, a excepción de 10 millas (16 km) en los alrededores de Council Bluffs, donde la autopista discurría en el tramo concurrente a la I-680 (actualmente el tramo de la I-29 entre la I-680 y la I-880). Sin embargo, a lo largo del resto de la primavera y el verano, e incluso a principios de otoño, las nuevas lluvias e inundaciones provocaron que se volvieran a cerrar tramos de la I-29, incluidos los que se habían reparado recientemente. En algunas ocasiones, se cerró por completo todo el tramo de 187 millas (301 km) entre St. Joseph y Council Bluffs, aunque esto fue poco frecuente a partir de mayo de 2019.

En octubre de 2019, toda la I-29 esta abierta al tráfico en ambos sentidos, aunque algunos puentes sobre el río Misuri y algunas carreteras agrícolas locales siguen cerrados debido a las inundaciones.

Lista de los cruces (de sur a norte)

derecha|miniaturadeimagen|La señal «END» de la I-29 en su extremo sur, en Kansas City derecha|miniaturadeimagen|Las colinas de Loess flanquean la I-29 por el este en Iowa. Unas colinas escarpadas se alzan sobre un maizal

Misuri 30px30px30px30px30px I-35 / I-70 / U.S. 24 / U.S. 40 / U.S. 71 en el Downtown Loop de Kansas City. La I-29 y la I-35 discurren en el tramo concurrente por Kansas City. La I-29 y la U.S. 71 discurren en el tramo concurrente al este de Amazonia 30px U.S. 69 en el límite municipal de Gladstone–Kansas City 35px U.S. 169 en el límite municipal de Gladstone–Kansas City 35px I-635 en Kansas City 35px I-435 en Kansas City. Las autopistas discurren en el tramo concurrente hasta Platte City 35px I-229 al sursudeste de St. Joseph 35px U.S. 169 en St. Joseph 30px U.S. 36 en St. Joseph 35px U.S. 169 en St. Joseph 30px30px U.S. 59 / I-29 BL al nornoreste de St. Joseph. La I-29 y la U.S. 59 discurren en el tramo concurrente al este de Amazonia 35px30px30px I-229 / U.S. 59 / U.S. 71 al norte de St. Joseph 30px U.S. 59 al noroeste de Amazonia. Las autopistas discurren en el tramo concurrente durante aproximadamente 1,8 millas (2,9 km) 30px U.S. 59 al norte de Oregon 35px U.S. 159 al sursudeste de Mound City 30px U.S. 59 al este de Craig 35px U.S. 136 en Rock Port Iowa 30px35px U.S. 34 / U.S. 275 al oeste de Glenwood. La I-29 y la U.S. 275 discurren en el tramo concurrente hasta Council Bluffs 30px30px I-80 / U.S. 6 en Council Bluffs. La I-29 y la U.S. 6 discurren en el tramo concurrente por Council Bluffs 35px I-480 en Council Bluffs 35px I-680 al oesudoeste de Crescent 35px I-880 al oesudoeste de Loveland 30px U.S. 30 en Missouri Valley 35px30px30px I-129 / U.S. 20 / U.S. 75 en Sioux City 30px U.S. 77 en Sioux City Dakota del Sur 30px I-29 BS en North Sioux City 30px I-29 BL en Elk Point 30px U.S. 18 al sursudoeste de Worthing. Las autopistas discurren en el tramo concurrente durante aproximadamente 3,02 millas (4,86 km) 35px I-229 en Sioux Falls 30px I-29 BS en Sioux Falls 30px I-90 en Sioux Falls 30px30px U.S. 14 / I-29 BS en Brookings 35px U.S. 212 en Watertown 30px U.S. 81 al nordeste de Watertown. Las autopistas discurren en el tramo concurrente al este de Manvel (Dakota del Norte) 30px U.S. 12 al noroeste de Summit Dakota del Norte 30px30px I-94 / U.S. 52 en Fargo 30px30px U.S. 10 / I-94 BL en Fargo 30px U.S. 2 en Grand Forks 30px U.S. 81 al sursudoeste de Joliette. Las autopistas discurren en el trmao concurrente hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos, al norte de Pembina 30px PHT 15 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos, al norte de Pembina

Rutas auxiliares

St. Joseph (Misuri): I-229 Sioux City (Iowa): I-129 Sioux Falls (Dakota del Sur): I-229 Rutas comerciales de la Interestatal 29

Véase también Anexo:Autopistas Interestatales Primarias

Referencias

Enlaces externos

Interstate 29 Guía de la Interestatal 29