Carrozzeria Marazzi fue una empresa carrocera italiana que estuvo activa entre 1962 y 2019. Estaba situada en Caronna Pertusella, en las afueras de Milán. Los servicios de Carrozzeria Marazzi eran de construcción, procesamiento, ingeniería y diseño de automóviles.
Historia La empresa fue fundada por Carlo Marazzi (con sus hijos Serafino y Mario) y empleados de la Carrozzeria Touring de Milán, ya en bancarrota por aquel entonces. Marazzi completó primero el Lamborghini 400 GT serie 2+2, diseñó y construyó el Lamborghini Islero GT (1967) y GTS (1969),Historia y especificaciones del Lamborghini Islero GT en lambocars.com (en inglés)Historia y especificaciones del Lamborghini Islero GTS en lambocars.com (en inglés) y también construyó el Lamborghini Jarama GT (1970) y GTS (1972).Historia y especificaciones del Lamborghini Jarama GT en lambocars.com (en inglés)Historia y especificaciones del Lamborghini Jarama GTS en lambocars.com (en inglés)
También construyó el Alfa Romeo 33 Stradale (1967), unos Alfa Romeo Giulia Nuvo Promiscua (1973), dos prototipos del Alfa Romeo 90 Station Wagon (diseñados por la revista Auto Capital en 1985) y un prototipo del Fiat Punto Cabrio Wagon Bricò (1994). Marazzi también construyó varios coches fúnebres, basados en Mercedes-Benz en los años 1990, y siguieron estando asociados con la industria automotriz hasta su quiebra en 2019. Las últimas obras de Marazzi incluyen obras tales como el prototipo del Alfa Romeo 8C Competizione Spider y el Land Rover Discovery 3 blindado para la policía.
En 2019, la empresa finalizó de manera definitiva sus operaciones, siendo objeto de una resolución de insolvencia formal.78/2019 Carrozzeria Marazzi Srl
Referencias
Enlaces externos Página web de Carrozzeria Marazzi
Categoría:Empresas desaparecidas de Italia Categoría:Diseño industrial Categoría:Empresas automovilísticas