El Distribuidor Norte de Granada (o Ronda Norte de Granada) denominada la A-4006, antes (VAU-02) es una carretera de la Red Complementaria Metropolitana Granada de la Junta de Andalucía que comunica la Primera Circunvalación de Granada (GR-30) con la autovía autonómica A-92 con la intención de distribuir el tráfico al norte de la ciudad de Granada (España). Tiene algunos parámetros de autovía urbana, pero incluye cruces y rotondas a nivel. Su longitud es de unos 2,5 km en su totalidad de nuevo trazado.
Su inauguración se realizó el 20 de diciembre de 2011, tras varios retrasos por modificaciones en el proyecto.
Trayecto Se divide en dos tramos:
Primer tramo: GR-30 a la carretera de Pulianas. Dos calzadas: la que se dirige hacia Jun de 3 carriles y la que se dirige a la GR-30 de 2 carriles. Su primera parte discurre por donde lo hace la calle Merced Alta. Tiene glorietas en el entorno del complejo Kinépolis y de Pulianas, para distribuir el tráfico.miniaturadeimagen|Itinerario de la A-4006. Segundo tramo: Carretera de Pulianas a Carretera de Alfacar. Dos calzadas, cada una de dos carriles. Dos glorietas, una en cada extremo. Hay un Tercer tramo en proyecto sin fecha de ejecución: Carretera de Alfacar a la A-92. Está proyectada con dos calzadas, cada una de dos carriles.
Su construcción, al comprender a varios municipios, es competencia de la Junta de Andalucía. El coste de redacción se estima en unos 184.000 euros y su construcción en unos 5 millones de euros.
Tramos
Denominación Tramo Año servicio / Estado (2026) km -Carretera de Alfacar 2011 2,52 Carretera de Alfacar- Pendiente de estudio informativo 2,96
Objetivos de su construcción Con esta infraestructura se pretenden varios objetivos:
Que los conductores que se dirigen desde la ciudad de Granada hacia el levante se ahorren tener que tomar la A-44 hasta el enlace de Albolote con la A-92 y luego dirigirse hacia el este hasta Alfacar, lo que supone una reducción considerable de kilómetros. Lo mismo para los conductores que desde la A-92, desde el levante, se dirigen hacia la capital granadina. Que se facilite el acceso al Complejo Comercial de Pulianas Descongestionar la Primera Circunvalación de Granada, y en menor medida el tramo de la A-92 que discurre más cercano a la capital. Dotar de acceso directo a vías de alta capacidad a municipios de la zona norte del Área Metropolitana de Granada, tales como Pulianas y Jun. Permitir a municipios de la zona noreste del Área Metropolitana de Granada como Alfacar, Víznar y Huétor Santillán alcanzar más rápidamente la Primera Circunvalación de Granada y el acceso a la ciudad.
Se estima que en el futuro absorberá hasta 50.000 vehículos al día, que en la actualidad circulan por la Primera Circunvalación de Granada y por la A-92.
Véase también Área Metropolitana de Granada Circunvalación de Granada Segunda circunvalación de Granada Distribuidor Sur de Granada Ronda Este de Granada Ronda Sur (A-395) Anexo: Autopistas y autovías de España
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Categoría:Autovías urbanas de Granada