La ARA-A1 es una autopista autonómica de Aragón. Su principal objetivo es comunicar las carreteras N-2 y AP-2 con la N-232 sin necesidad de pasar por la ciudad de Zaragoza. Originariamente, la autopista estaba financiada con el sistema de peaje en la sombra con una concesión hasta el año 2038. En 2019, el Gobierno de Aragón se vio obligado a rescindir dicha concesión.La quiebra de la autopista autonómica obliga a la DGA a quedársela ahora por 27,4 millones
Empieza en la carretera N-2, cruza la autopista AP-2 a la altura de Villafranca de Ebro y termina en la carretera N-232 a la altura del comienzo de la carretera autonómica A-222, en el término municipal de El Burgo de Ebro.
Historia
Su primer tramo fue inaugurado el 4 de julio de 2008. Formaría parte en el futuro de un hipotético Quinto cinturón de Zaragoza (Z-50).
Se colapsó y hundió por inundación en 2015, estando varios meses cerrada al tráfico.
En octubre de 2016, la concesionaria presentó el concurso de acreedores debido a la minoración de sus ingresos por la diferencia "abismal" entre lo previsto y el tráfico real, de en torno al 40 por ciento. En 2019, el Gobierno de Aragón se vio obligado a rescindir dicha concesión. El Gobierno de Aragón pagaría 25,7 millones de euros en cuatro años (entre 2020 y 2023).
Tramos
Denominación Tramo Año servicio Longitud (km) Villafranca de Ebro - El Burgo de Ebro 2008 5,3
Salidas +SalidaNombre de Salida (Sentido )Nombre de Salida (Sentido )Carretera53x53pxInicio Fin 35x35pxCastellón - ZaragozaBelchiteLérida - Barcelona Zaragoza 35x35pxZaragozaLérida - Barcelona53x53pxFin Inicio
Véase también
Z-30 Z-40
Referencias
Z-50 Categoría:Autopistas y autovías autonómicas de Aragón Categoría:Transporte en la provincia de Zaragoza