La Coppa Ciano, conocida en algunas ediciones como Coppa Montenero o como Circuito Montenero - Coppa Ciano, es una competición automovilística italiana que se celebró en Italia entre 1921 y 1947. El italiano Tazio Nuvolari es el piloto que más veces ganó esta competición, con cinco victorias. Su prestigio alcanzó su máximo esplendor en 1937, cuando también se consideró el XV Gran Premio de Italia.
En 1927 y 1928, la Coppa Ciano también fue una carrera automovilística independiente de la Coppa Montenero, pero vinculada a ella, ya que se celebró en el mismo circuito los días siguientes.
Historia Durante los años inmediatamente posteriores a Primera Guerra Mundial, se crearon varios circuitos viales en Italia. Entre ellos estuvo el Circuito del Montenero en Livorno, que se convirtió en la sede de la Coppa Montenero anual desde su inauguración en 1921. Al principio era solo un asunto local y los organizadores se encontraron rápidamente en dificultades financieras. En 1923, el evento fue asumido por el Automóvil Club de Italia, asegurando su futuro a medio plazo.
En 1927, el político nacido en Livorno Costanzo Ciano donó un trofeo para el vencedor de la carrera: la Coppa Ciano. Al principio, se le otorgó al vencedor en una carrera de coches deportivos por separado, realizada dentro de la semana de la Coppa Montenero. Sin embargo, en 1929, la Coppa Ciano se fusionó con el evento principal y al mismo tiempo se convirtió en el nombre más utilizado.
El piloto Emilio Materassi ganó 4 años seguidos, entre 1925 y 1928, y se ganó el apodo de "Rey de Montenero".
En la década de 1930, el piloto italiano Tazio Nuvolari ganó esta carrera cinco veces, más que cualquier otro piloto. En su victoria de 1936, se abrió paso por el campo, venciendo a los bólidos alemanes que de otra manera eran insuperables. Esta victoria fue una de las razones que llevaron a que el Gran Premio de Italia se celebrase en el circuito de Montenero en 1937, en lugar del lugar habitual, el circuito de Monza.
La carrera de 1939 se corrió según las normas de las Voiturette y se convirtió en la última antes de que la Segunda Guerra Mundial detuviera todas las carreras durante muchos años.
En 1947 se disputó la vigésima y última edición de la Coppa Montenero, con coches sin sobrealimentación de 1500 cc. Debido a las conexiones de Costanzo Ciano con el régimen fascista que se acaba de abolir, dejó de llamarse Coppa Ciano.
Ganadores Año Piloto Automóvil 1921 Carlo Lotti Ansaldo 2000 1922 Carlo Masetti Bugatti 37 1500 1923 Mario Razzauti Ansaldo 2000 1924 Renato Balestrero OM 665 1925 Emilio Materassi Itala Spl 1926 Emilio Materassi Itala Spl 1927 Emilio Materassi Bugatti T35C 1928 Emilio Materassi Talbot 700 1929 Achille Varzi Alfa Romeo P2 1930 Luigi Fagioli Maserati 26M 1931 Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1932 Tazio Nuvolari Alfa Romeo Tipo-B 'P3' 1933 Tazio Nuvolari Maserati 8CM 1934 Achille Varzi Alfa Romeo Tipo-B 'P3' 1935 Tazio Nuvolari Alfa Romeo Tipo-B 'P3' 1936 Tazio Nuvolari Carlo Maria Pintacuda Alfa Romeo 8C-35 1937 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz W125 1938 Hermann Lang Mercedes-Benz W154 1939 Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 Fuente:
Referencias
Categoría:Competiciones de automovilismo de Italia Categoría:Carreras de la era de los Grandes Premios