El Tranvía de San Diego es un sistema de transporte local y regional en el área metropolitana de San Diego en California. El operador es el San Diego Trolley, Inc., una subsidiaria del Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (por sus siglas en inglés MTS). El tranvía empezó sus operaciones el 26 de julio de 1981, convirtiéndolo en el primer y moderno sistema de tranvía ligero de California y que actualmente opera tres líneas designadas por colores; Azul, Naranja y la Verde.
El Tranvía de San Diego es actualmente el sexto sistema de trenes ligeros con más pasajeros en los Estados Unidos. Al principio el sistema empezó a usar tranvías Siemens–Duewag U2 construidos en Alemania, similares a los de Edmonton y Calgary en Alberta, Canadá, y al igual que en Fráncfort del Meno, Alemania. Desde ese entonces el sistema ha ido expandiendo sus conexiones y agregando nuevos modelos como los Siemens SD-100 y Siemens S70.
Historia SDTI fue creado por el Metropolitan Transit Development Board (ahora conocido como el MTS) en 1980 para operar un servicio de tren ligero a lo largo de la línea principal del Ferrocarril Oriental de San Diego y Arizona, la cual había sido comprada por MTDB del Southern Pacific Railroad en 1979. El sistema empezó a operar el 26 de julio de 1981 entre el centro de San Diego y San Ysidro, con estaciones en las ciudades de San Diego, National City y Chula Vista.
En marzo de 1986 el SDTI abrió una extensión al este del centro de San Diego hacia la Avenida Euclid, a lo largo del Ramal La Mesa del Ferrocarril SD&AE. El servicio fue prolongado a lo largo de la misma línea en la Calle Spring en mayo de 1989, sirviendo las comunidades de Lemon Grove y La Mesa, y otra vez a El Cajón en junio de 1989. El servicio desde El Cajón a Santee, que para ese entonces no operaba en la vía de derecho del ferrocarril SD&AE, empezó a operar en agosto de 1995.
La extensión de "Bayside" del trolley en el centro de San Diego abrió en junio de 1990. La primera fase de la extensión a Old Town, desde la Calle C a Litlle Italy en el centro de San Diego, se inauguró en julio de 1992. La segunda fase de esa extensión, que operaba desde Little Italy hacia Old Town, abrió en junio de 1996.
La extensión llamada "Mission Valley West" del SDTI desde Old Town hacia Mission San Diego comenzó en noviembre de 1997, y la extensión de "Mission Valley East" desde Mission San Diego a La Mesa empezó a operar en julio de 2005.
En noviembre de 2021 abrió la extensión "Corredor Mid-Coast" de la línea azul hasta UCSD y UTC. Este proyecto añadió nueve estaciones nuevas al sistema.
Líneas Línea Apertura Estaciones Longitud Terminal Operaciones 40px|left|link=Línea Azul (Tranvía de San Diego) Línea Azul 1981 32 Old Town Transit CenterSan Ysidro Transit Center Diario 40px|left|link=Línea Naranja (Tranvía de San Diego) Línea Naranja 1986 18 CourthouseEl Cajon Diario 40px|left|link=Línea Verde (Tranvía de San Diego) <span style="color:#009900">Línea Verde</font> 2005 24 12th & Imperial Transit Center El Cajon Diario 40px|left|link=Línea Verde (Tranvía de San Diego) <span style="color:#B26430">Línea Cobre</font> 2024 4 El Cajon Santee Town Center Diario 40px|left|link=Línea Plata (Tranvía de San Diego) Línea Plata 2011 9 12th & Imperial Transit Center Martes, Jueves, fines de semana y días festivos
Línea Verde
thumb|225px|Estación SDSU de la Línea Verde thumb|225px|Siemens S70 arribando en la estación de la Universidad Estatal de San Diego (SDSU) de la Línea Verde
La Línea Verde es la línea de tranvía más nueva del Sistema Metropolitano de Tránsito de San Diego, inaugurada en 2005. La línea verde actualmente tiene servicios que conectan a 12th & Imperial Transit Center y Santee. Esta línea también incluye la extensión este de Mission Valley, al igual que los segmentos que previamente operaban en la Línea Azul al oeste de Mission San Diego y al este de Grossmont Transit Center de la Línea Naranja. El sistema de tranvías de San Diego no tiene un sistema de metro o subterráneo; sin embargo, en la Universidad Estatal de San Diego, tiene la única estación subterránea del Sistema Metropolitano de San Diego.
Línea Naranja
La Línea Naranja actualmente opera entre el centro de la ciudad de San Diego y El Cajón. Los servicios empezaron con la segunda línea del trolley o tranvía de San Diego en el año de 1986, que inicialmente operaba entre el centro de San Diego y la Avenida Euclid. Anteriormente la gente le llamaba "La línea Este", y mantuvo ese nombre aun cuando hubo varias extensiones sucesivas, como en la Calle Spring, El Cajon Transit Center, Bayside en el downtown y en Santee Town Center. Después se le cambió el nombre a la Línea Naranja en 1997. Los servicios entre Gillespie Field y Santee Town Center fueron reemplazados por la Línea Verde en 2005.
Línea Azul
thumb|right|225px|El tranvía en la frontera con Estados Unidos y México. thumb|right|225px|Los tranvías Siemens-Duewag U2 en el centro de San Diego, actualmente operando en el Metrotranvía de Mendoza. thumb|Estación de Calle E del Tranvía de San Diego. thumb|Estación de Calle E del Tranvía de San Diego. thumb|Tranvía de la línea azul llegando a la estación de Calle E del Tranvía de San Diego. thumb|Tranvía de la línea azul llegando a la estación de Calle E del Tranvía de San Diego. thumb|Tranvía de San Diego en la Estación America Plaza. thumb|Interior del Tranvía de San Diego. thumb|Interior del Tranvía de San Diego.
La Línea Azul actualmente opera entre San Ysidro y Old Town. La línea operó por primera vez entre el centro de la ciudad de San Diego, California en el año de 1981, a un costo de $86 millones. La estación Bayfront/E Street station en Chula Vista abrió en 1985. En 1986, la línea se llamaba la "Línea del Sur" para diferenciarla de la nueva Línea Este que iba hacia la avenida Euclid. Después se cambió el nombre a la Línea Norte-Sur, cuando la extensión a Old Town se inauguró en 1996. La línea Norte-Sur fue renombrada otra vez como la Línea Azul en 1997 con la apertura de la extensión a Mission San Diego. La estación de Fenton Parkway abrió en el año 2000. Con la introducción de la nueva Línea Verde el 10 de julio de 2005, la mayoría del servicio de la Línea Azul entre Old Town y el estadio Qualcomm fue interrumpido para ahorrar tiempo en las horas con más tráfico. El 3 de septiembre de 2006 el servicio al Qualcomm fue completamente cancelado debido a la baja demanda de personas. Ahora toda la Línea Azul termina en Old Town.
50px Línea Plata
La línea Plata es la línea más reciente del sistema y opera con trenes durante los martes y jueves solamente con horarios de 10am a 2pm, mientras que los fines de semana y días festivos la línea opera entre las y La línea solamente opera en el sentido del reloj, circulando del Centro de San Diego conocido como "Downtown Loop".
50px Línea de eventos especiales
Esta línea operaba con trenes para eventos especiales como los eventos deportivos del Petco Park (que operan desde 12th & Imperial Transit Center; la entrada principal del parque en 10th & Imperial) y el Estadio Qualcomm (que tiene una estación), al igual que convenciones seleccionadas y otros acontecimientos importantes de la ciudad. Estos trenes operaban entre el Estadio Qualcomm hasta 12th & Imperial Transit Center en el centro de San Diego. La línea se cerró en 2012 y fue reemplazado por la línea verde.
Estaciones
En 2023, el sistema contaba con 62 estaciones en tres líneas. Otras cartorce estaciones son estaciones de tránsito, permitiéndoles a los pasajeros cambiar de línea, y una de esas estaciones es subterránea, SDSU Transit Center, ubicada en la Universidad Estatal de San Diego. Seis estaciones son terminales, localizadas en el extremo de las líneas.
Las paradas o estaciones de la Línea Verde son las siguientes:
Santee Town Center Gillespie Field (es de la Línea Naranja hasta Grossmont) Arnele Avenue El Cajon Transit Center Amaya Drive Grossmont Transit Center Calle 70 Alvarado Medical Centre SDSU Transit Center (estación subterránea) Grantville Mission San Diego Qualcomm Stadium Fenton Parkway Río Vista Mission Valley Center Hazard Center Fashion Valley Transit Center Morena/Linda Vista (sirve para el área de la Universidad Estatal de San Diego) Old Town Transit Center (con conexiones con Coaster y la Línea Azul)
Las paradas o estaciones de la Línea Naranja son las siguientes:
Gillespie Field (funciona con la Línea Verde hasta Grossmont) Avenida Arnele El Cajon Transit Center Amaya Drive Grossmont Transit Center Bulevar La Mesa Calle Spring Lemon Grove Depot Avenida Massachusetts Encanto/Calle 62 Avenida Euclid Calle 47 32 y Commercial 25 y Commercial 12th & Imperial Transit Center (funciona con la concurrente Línea Azul hasta America Plaza) Park & Market City College Quinta Avenida Centro Cívico America Plaza Seaport Village Centro de Convenciones Gaslamp Quarter 12th & Imperial Transit Center
Las paradas o estaciones de la Línea Azul son las siguientes: Nombre Conexiones Bus? Tren? Estacionamiento? Info? University Town Center (futura estación) 25px|link= Executive Drive (futura estación) UC East (futura estación) 25px|link= UC West (futura estación) University Center Lane (futura estación) Ave. Balboa (futura estación) Clairemont Dr. (futura estación) Tecolote Rd. (futura estación) Old Town Transit Center 25px|link=Tranvía de San Diego#Servicio de eventos especiales Línea de eventos especiales Línea Verde 25px|link= 25px|link= 25px|link= 25px|link= Calle Washington 25px|link=Tranvía de San Diego#Servicio de eventos especiales Línea de eventos especiales 25px|link= Middletown 25px|link=Tranvía de San Diego#Servicio de eventos especiales Línea de eventos especiales County Center/Little Italy 25px|link=Tranvía de San Diego#Servicio de eventos especiales Línea de eventos especiales Santa Fe Depot 25px|link=Tranvía de San Diego#Servicio de eventos especiales Línea de eventos especiales 25px|link= 25px|link= America Plaza 25px|link=Línea Naranja (Tranvía de San Diego) Línea Naranja 25px|link= Centro Cívico 25px|link=Línea Naranja (Tranvía de San Diego) Línea Naranja 25px|link= Quinta Avenida 25px|link=Línea Naranja (Tranvía de San Diego) Línea Naranja 25px|link= City College (sirve al San Diego City College) 25px|link=Línea Naranja (Tranvía de San Diego) Línea Naranja 25px|link= Park & Market 25px|link=Línea Naranja (Tranvía de San Diego) Línea Naranja 25px|link= 12th & Imperial Transit Center 25px|link=Línea Naranja (Tranvía de San Diego) Línea Naranja 25px|link= Barrio Logan Harborside Pacific Fleet Calle 8 25px|link= 25px|link= Calle 24 25px|link= 25px|link= Bayfront/Calle E 25px|link= 25px|link= 25px|link= Calle H 25px|link= 25px|link= Calle Palomar 25px|link= 25px|link= Avenida Palm 25px|link= 25px|link= Avenida Iris 25px|link= 25px|link= Beyer Boulevard 25px|link= 25px|link= San Ysidro Transit Center (Frontera Internacional) 25px|link=
Futuras extensiones
Mid-Coast Trolley SANDAG está planeando construir una extensión de 11 millas (18 km) para el tranvía de San Diego desde Old Town Transit Center (18 km) hasta la Comunidad Universitaria de Univercity City que serviría a empleados y estudiantes como los del campus de la Universidad de California, San Diego (UCSD) y el centro comercial University Towne Center.Mid-Coast Trolley Extension SANDAG. Consultado el 29 de marzo de 2008. Esta extensión formaría parte del "Proyecto del Corredor Mid-Coast".Mid-Coast Corridor Transit Project Fact Sheet SANDAG. Consultado el 29 de marzo de 2008. Se planea que esté completada para 2015.
Futuras estaciones Con la nueva extensión de la línea Azul, planeada para el sistema; tendrá 8 nuevas estaciones, en la que se conectaría con la Universidad de California, San Diego, y se estima que abran en 2015.