Luis Farell Cubillas (San Pedro de las Colonias, 27 de septiembre de 1902 – Ciudad de México, 17 de julio de 1977) fue un piloto aviador de la Fuerza Aérea Mexicana durante la Revolución de los 1920; Combatió contra Adolfo de la Huerta, contra los rebeldes yaqui, contra la rebelión del general Arnulfo R. Gómez, contra los Cristeros y realizó misiones de bombardeo y ametrallamiento contra el golpe militar encabezado por el general José Gonzalo Escobar. Se retiró del servicio activo siendo Subjefe de la Fuerza Aérea Mexicana.
Estudios y entrenamiento Nació en San Pedro de las Colonias, Coahuila, siendo hijo de Consuelo Cubillas Gutiérrez -originaria de Santander, España- y el joyero Enrique Farell Solá -originario de Cataluña, España. Luis Farell tuvo 11 hermanos, destacando Arsenio Farell Cubillas como político.
Farell cursó sus estudios primarios en la capital del país. En febrero de 1911 a la edad de 9 años y junto con 30 mil espectadores, Farell presenció la exhibición aérea de los hermanos Moisant con aviones Blériot llevada a cabo en los llanos de Balbuena de la Ciudad de México, que lo impresionó sobremanera. En 1920, a la edad de 18 años, Farell se graduó como contador en la escuela de Comercio y Administración en la Ciudad de México tras la rebelión y los sucesos político-militares del Plan de Agua Prieta que provocaron la caída del Presidente Venustiano Carranza, en cuyo frente se encontraban tres importantes líderes: el general Álvaro Obregón, el general Plutarco Elías Calles y el licenciado Adolfo de la Huerta.
Cuando el gobierno del presidente interino Adolfo de la Huerta anunció el reclutamiento de aviadores para la nueva Fuerza Aérea Mexicana, Farell aplicó el 12 de julio de 1920 e ingresó como cadete el 11 de noviembre de 1920 con matrícula no. 192678. En agosto de 1920, el presidente interino Adolfo de la Huerta contrató a tres famosos pilotos veteranos de la Primera Guerra Mundial con el fin de entrenar a pilotos Mexicanos en tácticas modernas y organizar una fuerza aérea independiente. Los instructores extranjeros fueron el estadounidense Ralph O'Neill,O'Neill, Ralph flying in Mexico, biography. Skyways magazine, 28/October/1993 el alemán Fritz Bieler y el instructor francés Joe Ben Lievre. Ralph O’Neill fue designado instructor en jefe de la Escuela Militar de Aviación y puesto a las órdenes del General Gustavo Salinas. Los instructores Mexicanos fueron Alberto Salinas Carranza,Alberto Salinas Carranza, “early bird” Horacio Ruiz Gaviño y los hermanos Juan Pablo Aldasoro Suárez y Eduardo Aldasoro Suárez.Foto galería de la Fuerza Aérea Mexicana
Esta era una época en la que dada la escasez producida por la guerra en Europa, México poseía solamente 18 aviones operacionales: cuatro biplanos Brown Special y el resto eran lo que quedó de los 50 aviones TNCA hechos en México. El instructor O’Neill reportó al General Plutarco Elías Calles que la mayoría de la flota disponible (13 aviones en servicio y 5 en reparación) debía ser reemplazada ya que no podía seguirse usando por ser obsoleta y estar desgastada.
México entonces adquirió aviones de entrenamiento ingleses Avro 504K y 504J, los cuales serían después fabricados en México con el nombre de Avro Anáhuac. Así mismo, en mayo de 1920 México adquirió trece bombarderos bimotor Farman F-50.Farman F-50 comprados por México en 1920 - Smithsonian Institute
Luis Farell se graduó el 24 de abril de 1922 con el grado de Teniente Piloto Aviador (P.A.) y fue dado de alta en el ‘Escuadrón de Observación y Bombardeo.’ Sus notas más bajas fueron esgrima y lengua Inglesa; sus notas más altas fueron armas de fuego y aterrizajes a la marca con obstrucciones.
El 11 de enero de 1925 fue comisionado como instructor de vuelo y el 24 de mayo de 1926 marchó a los Estados Unidos con el objeto de que reciba un curso especial aeronáutico en la base militar de Brooks Field, Texas.
Rebelión del expresidente Adolfo de la Huerta El 7 de diciembre de 1923 se levantó el expresidente Adolfo de la Huerta en un golpe militar llamado rebelión delahuertista contra el gobierno de Álvaro Obregón, tomando como argumento el Tratado de Bucareli y que Obregón pretende llevar a la presidencia al general Plutarco Elías Calles. La situación fue extremadamente crítica porque junto con Adolfo de la Huerta, se sublevó aproximadamente el sesenta por ciento del ejército nacional, encabezado por cuatro militares rebeldes Rómulo Figueroa Mata en Guerrero, Enrique Estrada en Jalisco, Guadalupe Sánchez en Veracruz y Fortunato Maycotte en Oaxaca. La desventaja numérica de las fuerzas federales frente a la preponderancia militar de los delahuertistas rápidamente se vio equilibrada y superada gracias a que Obregón consiguió la venta de armas, aviones y pertrechos que autorizó el gobierno estadounidense. Ya empezados los combates, México recibió los aviones De Haviland DH-4B con motor Liberty, armados con ametralladoras Lewis y Vickers y capaces de llevar bombas.
Durante el 10 al 21 de diciembre de 1923, el escuadrón de Farell hizo exploraciones y bombardeos sobre San Marcos en Aguascalientes, Cuenca Oriental, fuerte de San Carlos en Perote, Veracruz y Puente de Ixtla, Morelos, donde peleó contra los subjefes rebeldes Crisóforo Ocampo, Victorino Bárcenas, Epifanio Rodríguez, Jesús Capistrán Yáñez e Ireneo Albarrán Ayala. Farell luego atacó posiciones en Iguala, Pachuca y poblaciones intermedias en compañía del Comandante del escuadrón Fernando Proal, siendo todas éstas, exitosas misiones.
El 11 de diciembre de 1923 la ciudad de Puebla fue tomada por las fuerzas de los generales Antonio I. Villarreal y Cesáreo Castro. Once días más tarde, el 22 de diciembre y llevando como artillero al Teniente P.A. Guillermo Monroy, Farell bombardeó y ametralló los Fuertes de Loreto, de Guadalupe y de San Juan así como puntos en la ciudad de Puebla. Luego se desplazó a atacar rebeldes en Tabasco, Oaxaca y Chiapas, donde su avión sufrió una falla mecánica y se estrellaron en la selva; afortunadamente no sufrieron heridas. Farell y Monroy fueron rescatados por indígenas Maya, quienes literalmente los cargaron a espaldas hasta un poblado cercano.Relato de Luis Farell a su Familia, no incluido en su Historial Militar.
En enero de 1924, Farell inició su parte en la ‘campaña de Occidente’ contra los generales Enrique Estrada y Manuel M. Diéguez, quienes controlaban la mayor parte de Chihuahua, Jalisco, Guanajuato, Michoacán y Durango. Luis Farell hizo exploraciones, ametrallamiento y bombardeos sobre Pénjamo, Yuriria y Moroleón en el estado de Guanajuato, y en Michoacán atacó posiciones en Morelia, Panindícuaro y poblaciones intermedias.
Del 14 de enero al 6 de febrero de 1924, Luis Farell realizó varios bombardeos y ametrallamiento como artillero del coronel Ralph O’Neill sobre Colima y otros puntos cercanos. El 4 de febrero de 1924, fue promovido a comandante del Primer Escuadrón del 2.º Regimiento y el 9 de febrero, tomó parte en la batalla de Ocotlán, Jalisco;Batalla de Ocotlan, 1924 una batalla decisiva en la que los generales Joaquín Amaro Domínguez y Lázaro Cárdenas encabezando 10 000 tropas se enfrentaron y derrotaron a las fuerzas de Enrique Estrada -dirigidas por Salvador Alvarado- después una sangrienta batalla. El río Lerma separaba a las tropas de ambos bandos por lo que la artillería y la Fuerza Aérea fueron indispensables. A las siete de la mañana, Farell voló la primera de dos misiones de bombardeo y ametralló posiciones enemigas hasta acabársele la munición. Tras erguir un puente improvisado, las fuerzas federales ganaron la batalla y tomaron varios prisioneros. Tres días después de la batalla de Ocotlán, las tropas federales recuperaron Guadalajara, donde se basaban las operaciones de Estrada, pero este se escapó a Cuba y Diéguez pasó al sur del país, donde fue aprendido y fusilado. El 12 de febrero de 1924, Farell realizó varios ataques sobre la ciudad de Colima donde todavía había resistencia.
Durante la Campaña de Occidente, sirvió como teniente P.A. y comandante de escuadrilla y bajo las órdenes del general Gustavo Salinas, el coronel Ralph O’Neill y los entonces mayores P.A. Rafael Montero Ramos, Rafael Ponce de León y Alfredo Lezama Álvarez. Otros compañeros de armas fueron hombres como Roberto Fierro, Pablo Sidar, Emilio Carranza, Eliseo Martín del Campo, Guillermo Monroy, Manuel Solís, Julián Nava Salinas, Francisco Espejel, Alberto Vieytez, Ricardo Díaz Gonzáles y Luis Rojas, entre otros.
Por su valiosa participación en contra de los delahuertistas, el general Lázaro Cárdenas, quien presenció sus ataques aéreos, promovió a Luis Farell al grado de capitán 1.º P.A. por méritos especiales contraídos en campaña. El 11 de enero de 1925 Farell fue comisionado a tomar un curso para convertirse en instructor de vuelo en la Escuela Militar de Aeronáutica.
Durante 1926 y 1927, México se vio envuelto en insurrecciones de tipo religioso, territorial y militar, por lo que la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) fue requerida a desplazarse rápidamente por todo el país para dar apoyo al ejército federal.
Guerra Cristera thumb|250px|right|Alfredo Lezama Álvarez, Rafael Ponce de León, Luis Farell, un piloto no identificado, y Manuel Solís. thumb|250px|right|Alfredo Lezama Álvarez, el tercer piloto es Manuel Solís, seguido de Rafael Ponce de León; el séptimo es Roberto Fierro. Cuando el presidente Plutarco Elías Calles impulsó la creación de la Iglesia Católica Apostólica Mexicana, independiente de Roma, se desató un conflicto que, particularmente en las zonas rurales del país, llevaría a una guerra civil conocida como la Guerra Cristera. Luis Farell sirvió en múltiples misiones en esta guerra de 1926 a 1929 en los estados de Jalisco, Guanajuato y Michoacán.
Durante este largo conflicto, Farell voló junto a su amigo inseparable Roberto Fierro y otros hombres aviadores de la FAM.
Campaña del Yaqui Luis Farell concurrió en los años de 1926 y 1927 a la campaña contra los indígenas yaqui en el estado de Sonora, quienes habían secuestrado al general Álvaro Obregón, que vivía en la región.
Bajo las órdenes del general de brigada el entonces mayor Roberto Fierro y el teniente coronel Samuel Carlos Rojas, los pilotos y sus balaceados aviones embarcaron en Manzanillo en el vapor Moctezuma el 20 de septiembre de 1926 con destino a Guaymas.
Bajo las órdenes de los generales Francisco Manzo y Antonio Ríos Zertuche, y junto con los pilotos Emilio Carranza, Roberto Fierro, Adán Gálvez Pérez, Francisco Murillo Torres, Luis Caso Landa, Humberto Brutini, Juan Gutiérrez, Carlos Cristiani, José Zertuche, David Chagoya, Jesús Ulloa y Luis Boyer, voló misiones de combate sobre la Sierra del Bacatete en las localidades de La Mesa, Los Médanos, La Gloria, Higueras, La Virgen, Torocobampo, Bacatecate, Zamahuaca, Cendradita, Algodones, Las Petacas, Raum y Belem. En una de estas misiones en Sonora, Emilio Carranza se estrelló, requiriendo de reconstrucción facial. Durante ésta campaña, Farell voló los aviones de Havilland DH-4B n.º 2, 5, los Avro-Anáhuac n.º 59, 61, 65, 77, Douglas n.º 1, 3 y el Lincoln Standard n.º 5.
Años más tarde Farell expresó a su familia la dificultad moral de haber batallado contra estos campesinos indígenas, quienes exigían que se implementaran previos tratados territoriales.
Rebelión del general Arnulfo Gómez