Cabeza del Buey a límite de provincia de Ciudad Real por Zarza Capilla Identificador <font color=black size=3> EX-323 Inicio EX-322 (cerca de Cabeza del Buey) FinLímite de provincia de Ciudad Real (Chillón) Longitud33+140 m Red de Carreteras de la Junta de Extremadura
La carretera EX-323 es de titularidad de la Junta de Extremadura. Su categoría es local. Su denominación oficial es EX-323 , de Cabeza del Buey a límite de provincia de Ciudad Real por Zarza Capilla.
Historia de la carretera
Es la antigua BA-V-4141 ( BA-034 ) que fue renombrada en el cambio de titularidad de carreteras entre Diputación de Badajoz y Junta de Extremadura en el año 2000.
Inicio
Su origen está en punto kilométrico 3,3 de la EX-322 Cabeza del Buey a Puebla de Alcocer.
Final
Su final está en el límite provincial con Ciudad Real, en el término municipal de Chillón.
Trazado, localidades y carreteras enlazadas
La longitud real de la carretera es de 33.140 m., de los que la totalidad pertenecen a la provincia de Badajoz. Su desarrollo es el siguiente:
P. K.HITO0+000Inicio: Enlace con EX-322 .9+800Enlace con BA-161 Zarza Capilla a EX-322 . 10+600 - 12+100Travesía de Zarza Capilla, Paseo de Máximo Hidalgo. 17+200 - 17+400Travesía de Peñalsordo, Calle Carretera.17+400 - 18+100Travesía de Peñalsordo, Avenida de Juan Carlos I.17+850Intersección con BA-4143 Peñalsordo a Límite provincial con Córdoba / Avenida de la Paz. 20+400Acceso a Capilla 20+900Enlace con BA-044 Capilla a Garlitos. 23+500Enlace con Carretera local a BA-4143 Peñalsordo a Límite provincial con Córdoba. 25+150Puente sobre el Embalse de La Serena. 33+140Final: límite provincia de Ciudad Real. CM-4200
Evolución futura de la carretera
La carretera está incluida en la Trasnversal IV del antiguo Plan de Infraestructuras de la Junta de Extremadura, no habiéndose aún completado su acondicionamiento en totalidad, llegando solo hasta el límite del término municipal entre Peñalsordo y Capilla. A partir de ese punto la carretera está en unas condiciones pésimas, es estrecha y tiene el firme en mal estado. Solamente está mejor el tramo que se hizo nuevo para desviar la carretera por la construcción del Embalse de La Serena, aunque ya se nota en el mismo el paso de los años.
Casi al final de su trazado hay una zona conocida como "La Cuesta de las Jaras" con una pendiente acusada y muchas curvas, donde la estrechez y la ausencia de elementos de seguridad (quitamiedos) y pintura en el firme la hacen especialmente peligrosa.
Véase también Anexo:Red Local de Carreteras de la Junta de Extremadura
Categoría:Carreteras locales de la Junta de Extremadura Categoría:Red de carreteras autonómicas en Badajoz