thumb|Helipuerto del Aeropuerto de Aberdeen.

El Aeropuerto de Aberdeen (en inglés: Aberdeen Airport) es el tercer aeropuerto con más tráfico de Escocia, y uno de los 10 primeros del Reino Unido. El aeropuerto está situado en Dyce, 9 km al noroeste de Aberdeen. Tuvo un tráfico de 3,16 millones de pasajeros en 2006, lo que supone un incremento del 10% respecto al año anterior.

El aeropuerto es propiedad de BAA Limited, y en él tuvo base la aerolínea Eastern Airways. El aeropuerto de Aberdeen es además el principal helipuerto de conexión entre las plataformas petrolíferas del mar del Norte y tierra firme, con conexiones regulares con las plataformas que se extienden entre el campo de Argyll (56°N) hasta el Campo de Bruce (60°N).

El aeropuerto tiene una única terminal de pasajeros de la que parten vuelos regulares y chárter, y dos terminales adicionales para las operaciones con helicópteros, utilizadas por las compañías Bristow Helicopters, CHC-Scotia y Bond Offshore Helicopters. Existe otra pequeña terminal para vuelos de aviación general.

Historia El aeropuerto se abrió en 1934, cuando Eric Gandar Dower intentó enlazar las islas del norte de Escocia con Londres. Durante la Segunda Guerra Mundial en campo de vuelos se convirtió en una base militar de la Royal Air Force, y a pesar de que se llegaron a estacionar cazas para proveer protección frente a los ataques alemanes desde Noruega, fue usado principalmente como centro de reconocimiento fotográfico aéreo. El aeropuerto fue nacionalizado en 1947 y su gestión se cedió a la British Airport Authority (BAA) en 1975. Tras el descubrimiento de petróleo en el mar del Norte, las operaciones con helicópteros comenzaron en 1967, enlazando el creciente número de plataformas petrolíferas con tierra firme, hasta llegar a convertirse en el primer helipuerto de Europa.

El aeropuerto de Aberdeen tiene 37.000 movimientos anuales de aeronaves de ala giratoria, que transportan a 468.000 pasajeros anuales. Los helicópteros suman la mitad del total de movimientos del aeropuerto. Hasta marzo de 2005, el aeropuerto permanecía cerrado entre las 22:30 y las 06:00 debido a restricciones del nivel de ruido, pero el ayuntamiento de la ciudad eliminó la prohibición y, a pesar de las quejas de algunos residentes, el aeropuerto opera en la actualidad 24 horas al día.

Instalaciones El Aeropuerto de Aberdeen posee los servicios usuales de los aeropuertos internacionales, como restaurantes, tiendas, alquiler de coches, conexión a internet, oficina de cambio de moneda, parada de taxis y salas VIP. También existe la posibilidad de alojarse en los hoteles Thistle Hotel o Speedbird Inn, que se sitúan en el recinto aeroportuario, o en un Travelodge o Marriott que se sitúan entre el aeropuerto y la Estación de Ferrocarril de Dyce.

Beneficios Relativamente bajo nivel de utilización. Una sola terminal para vuelos regulares y otra para chárters. 6 cargadores de vehículos eléctricos

Accidentes El 22 de junio de 2006, un Dornier 328 (matrícula TF-CSB) de City Star Airlines que provenía de Stavanger (Noruega), sufrió un accidente al sobrepasar el límite de pista cuando aterrizaba. Ninguno de los 16 pasajeros ni 3 tripulantes sufrió heridas de gravedad.

Transporte Carretera El aeropuerto está situadp cerca de la A96 que une Aberdeen con Inverness, a unos pocos kilómetros del centro de la ciudad. Autobús El aeropuerto tiene un servicio de autobuses urbanos y autobuses exprés operados por First Aberdeen y Stagecoach Bluebird. Ferrocarril A pesar de que el aeropuerto se encuentra muy próximo a la Estación de Ferrocarril de Dyce, la estación está situado del lado contrario de la pista respecto a la terminal de pasajeros. El acceso a la estación, por la que pasa la línea de la Costa Este, requiere coger un taxi, ya que el trayecto a pie son más de tres millas y no está pavimentado. La estación de Dyce está situada una parada al sur de la Estación de Ferrocarriles de Aberdeen, en la línea que la une con Inverness.

Planes futuros Se ha planificado una expansión de la pista hasta los 3.000 metros, que permitiría la operación de rutas intercontinentales. La expansión del aeropuerto ha recibido duras críticas de grupos ecologistas contra el cambio climático.

Aerolíneas y destinos

= Destinos nacionales CiudadNombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales EscociaKirkwallAeropuerto de Kirkwall Loganair SumburghAeropuerto de Sumburgh Loganair InglaterraBirminghamAeropuerto Internacional de Birmingham Loganair BristolAeropuerto Internacional de Bristol Loganair LondresAeropuerto de Londres-Gatwick easyJet A3xx Aeropuerto de Londres-Heathrow British Airways Aeropuerto de Londres-Luton easyJet A3xx MánchesterAeropuerto de Mánchester Loganair NorwichAeropuerto Internacional de Norwich Loganair TeesideAeropuerto de Teeside Loganair

Destinos internacionales

Ciudades por paísesNombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanalesAsia DalamanAeropuerto de Dalaman TUI Airways (Estacional) B7x7 Europa CopenhagueAeropuerto de Copenhague-Kastrup SAS (Estacional) EsbjergAeropuerto de Esbjerg Loganair AlicanteAeropuerto de Alicante-Elche Ryanair B737 MálagaAeropuerto de Málaga-Costa del Sol Ryanair (Estacional) B737 Palma de MallorcaAeropuerto de Palma de Mallorca TUI Airways (Estacional) B7x7 ReusAeropuerto de Reus TUI Airways (Estacional) B7x7 TenerifeAeropuerto de Tenerife-Sur TUI Airways (Estacional) B7x7 ParísAeropuerto de París-Charles de Gaulle easyJet (Estacional) A3xx CorfúAeropuerto de Corfú TUI Airways (Estacional) B7x7 DublínAeropuerto de Dublín Aer Lingus Regional operado por Emerald Airlines Loganair ATR 72-600 BelfastAeropuerto de la Ciudad de Belfast George Best Loganair BergenAeropuerto de Bergen-Flesland Widerøe StavangerAeropuerto de Stavanger-Sola SAS Widerøe ÁmsterdamAeropuerto de Ámsterdam-Schipol KLM CracoviaAeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II Ryanair B737 GdanskAeropuerto de Gdansk Wizz Air A32x FaroAeropuerto de Faro Ryanair (Estacional) B737 GinebraAeropuerto de Ginebra easyJet Switzerland (Estacional) A3xx

Estadísticas

+ 15 rutas más concurridas en el Aeropuerto de Aberdeen (2022) Puesto Aeropuerto Pasajeros Variación % 1 Ámsterdam 212.731 130% 2 Stavanger 62.664 189% 3 Bergen 38.120 172% 4 Alicante 31.848 207% 5 Gdańsk 30.658 296% 6 Tenerife-Sur 27.613 295% 7 Dublín 27.012 583% 8 Palma de Mallorca 26.617 1.078% 9 Málaga 20.545 289% 10 Faro 19.852 847% 11 Dalaman 17.679 nueva ruta 12 Esbjerg 11.536 449% 13 Reus 8.488 nueva ruta 14 Corfú 8.416 nueva ruta 15 Riga 8.178 279%

Referencias

Véase también Reino Unido AIP

Enlaces externos Aeropuerto de Aberdeen

Aberdeen