El Goloso es un apeadero ferroviario de la línea C-4 de Cercanías Madrid situado en el norte de la ciudad de Madrid (distrito de Fuencarral-El Pardo) junto a la carretera M-607 y las instalaciones militares de El Goloso. Su tarifa corresponde a la zona «B1» según el Consorcio Regional de Transportes.

Situación ferroviaria Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 10,4 de la línea férrea de ancho ibérico Madrid-Burgos,Red ferroviaria española Ministerio de Fomento a 741,15 metros de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Universidad-Cantoblanco y Tres Cantos. El tramo es de vía doble y está electrificado.

También se encuentra situada en un tramo en que dicho ferrocarril circula paralelo a la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid.

Historia Las instalaciones ferroviarias de El Goloso, concebidas originalmente como una estación, forman parte del ferrocarril directo Madrid-Burgos. Esta línea fue inaugurada en julio de 1968, tras haberse prolongado las obras varias décadas. Años después la estación pasó a integrarse en la red de Cercanías Madrid en la prolongación de la línea C-1 desde Cantoblanco-Universidad a Tres Cantos. Desde verano de 1996, la recién creada línea C-7b comenzó a efectuar parada en esta estación, y en 2001 la línea C-1 fue sustituida por una prolongación en días laborales de la línea C-10.

Desde 2002 posee conexión directa con Colmenar Viejo gracias a la ampliación de la C-7b desde Tres Cantos.

Desde el 1 de enero de 2005, con la extinción de la antigua RENFE, el ente Adif pasó a ser el titular de las instalaciones ferroviarias.

Para mayo de 2006, debido a la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, ya se habían iniciado diversas obras de acondicionamiento para la construcción del nuevo trazado de la línea de Alta Velocidad. Esto supuso sustituir las vías 3 y 5 (las más próximas al edificio de viajeros) por unas de ancho internacional, quedando rebajada la estación a la categoría de apeadero. Hasta el inicio de las obras de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, tenía que desplazarse a la estación un factor de circulación cada vez que se formaban convoyes militares, pues los enclavamientos eran manuales. Desde julio de 2008, las líneas C-7b y C-10 dejaron de prestar servicio al apeadero y fueron sustituidas por la línea C-4.

La estación El edificio de viajeros se sitúa de forma lateral a la vía. Junto al andén lateral y sin acceso a él, se sitúan dos vías de la LAV a Valladolid.

El andén central, de unos 200 metros de largo y con una mínima marquesina, tiene acceso a las dos únicas vías de ancho ibérico por la que circulan los trenes de Cercanías. Dicho andén central se comunica directamente con el aparcamiento exterior mediante un paso subterráneo o por medio de un ascensor, que actualmente está fuera de servicio.

Hasta antes de la construcción de la LAV a Valladolid, existían toperas y muelles de carga que quedaron suprimidos y sustituidos por un acceso integrado en la propia Base de El Goloso, con lo que los vehículos acorazados no han de salir a la autovía M-607 tal y como se hacía antaño.

Líneas y conexiones Cercanías Líneas que prestan servicio en la estación procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia Colmenar Viejo Tres Cantos Universidad-Cantoblanco Parla

Autobuses 20x20px 20x20px Autobuses interurbanosDiurnosLíneaDestinoParadaOperadorMadrid (Plaza de Castilla) Ctra. M607 - Est. El GolosoALSAInterbusMadrid (Canillejas)Empresa MontesNocturnosLíneaDestinoParadaOperadorMadrid (Plaza de Castilla) Ctra. M607 - Est. El GolosoALSAInterbus

Véase también Línea C-4 (Cercanías Madrid) Anexo:Estaciones de Cercanías Madrid Madrid,

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos

Horarios, tarifas y plano de Cercanías Madrid en la página oficial de Renfe Operadora

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