thumb|Estación Ōtemachi intersección con línea Takahama La es una de las líneas de tranvía del Ferrocarril Iyo. Se extiende desde la hasta la , ambas en la ciudad de Matsuyama de la prefectura de Ehime.
Características En cercanías de ambas cabeceras, la línea de tranvía urbana Ootemachi se cruza con la línea Takahama de servicios locales. En su momento este tipo de cruces se podía apreciar en varios puntos de Japón, pero actualmente es el único lugar donde sigue existiendo.
La línea está electrificada mediante tendido aéreo y cuenta con doble vía en todo su recorrido. Tres servicios de tren ligero, incluido el tren histórico Botchan, operan en esta línea.https://www.iyotetsu.co.jp/rosen/map/rail_shinai/rail_shinai_all.pdf?2
Datos
Distancia total: 1,4 km Ancho de vía: 1067mm Cantidad de estaciones: 5 (incluidas las cabeceras) Cantidad de vías Komachi ~ Matsuyama Ekimae (una vía) Matsuyama Ekimae ~ Nishihoribata (dos vías) Electrificación: toda la línea (DC600V)
Recorrido
, combinación con la línea local Takahama, y la línea urbana Jōhoku.
, combinación con la línea local Yosan del JR Shikoku en Estación Matsuyama. , combinación con la línea local Takahama en . , combinación con las líneas urbanas Jōnan y Honmachi.
Ramales
Los ramales 1 y 2, y el tren de Botchan recorren la línea Ōtemachi en su totalidad. Los primeros servicios de la mañana del ramal 5 parten de la estación Komachi como ramal 2 hasta llegar a la estación Matsuyama Ekimae. Los últimos servicios de la noche llevan un cartel que dice "Komachi" y sin número de ramal.
El ramal 5 sólo recorre la línea Ootemachi entre las estaciones Matsuyama Ekimae y Nishihoribata.
Ramal 1 (Circunvalación en sentido horario): Estación Matsuyamashi → Línea Hanazono → Minami-Horibata → Línea Jōnan → Nishi-Horibata → Línea Ōtemachi → Komachi → Línea Jōhoku → Heiwadōri 1 → Línea Renraku → Kami-Ichiman → Línea Jōnan → Minami-Horibata → Línea Hanazono → Estación Matsuyamashi Ramal 2 (Circunvalación en sentido contra horario): Estación Matsuyamashi → Línea Hanazono → Minami-Horibata → Línea Jōnan → Kami-Ichiman → Línea Renraku → Heiwadōri 1 → Línea Jōhoku → Komachi → Línea Ōtemachi → Nishi-Horibata → Línea Jōnan → Minami-Horibata → Línea Hanazono → Estación Matsuyamashi Ramal 5 (ramal JR): Estación JR Matsuyama → Línea Ōtemachi → Nishi-Horibata → Línea Jōnan → Onsen de Dōgo : Komachi → Estación JR Matsuyama → Nishi-Horibata → Ōkaidō → Kami Ichiman → Onsen de Dōgo
Historia
1927: el 3 de abril se inaugura el tramo entre las estaciones Komachi y . En la actualidad esta última se denomina estación Estación JR Matsuyama. 1936: el 1° de mayo se inaugura el tramo entre las estaciones Estación Ferrocarriles Nacionales Japoneses y Nishi-Horibata.
Véase también Ferrocarril Iyo Referencias
Categoría:Líneas de ferrocarril de la prefectura de Ehime Categoría:Líneas de tranvía de Japón Categoría:Líneas de ferrocarril de Japón inauguradas en el siglo XX Categoría:Edificios y estructuras terminadas en 1927 Categoría:Japón en 1927