Manuel Blas Novoa (Cádiz, España, 19 de mayo de 1902-1988) fue un piloto argentino de automovilismo, activo principalmente durante las décadas de 1930 y 1940. Participó en los primeros años del Turismo Carretera y en grandes premios de carretera organizados por el Automóvil Club Argentino (ACA), conduciendo principalmente automóviles Ford equipados con motor V8.
Entre sus principales resultados se encuentran victorias de etapa en el Gran Premio Extraordinario de 1939 y en el Gran Premio del Sur de 1942. En esta última competencia ganó dos etapas consecutivas, llegó a ocupar transitoriamente el primer puesto de la clasificación general y finalizó cuarto. Ese mismo año obtuvo también el cuarto puesto en el Premio Circuito Mar y Sierras.
Trayectoria deportiva
Primeros años Blas Novoa participó en competencias de Turismo Carretera durante los primeros años de la categoría.
En 1939 tomó parte en el Gran Premio Extraordinario. En esa prueba ganó la segunda etapa, disputada entre Santiago del Estero y San Salvador de Jujuy, sobre 556 kilómetros. Conduciendo un Ford, registró un tiempo de 6 h 20 min 03 s y una velocidad media de 87,825 km/h.
Gran Premio del Sur de 1942 Una de las actuaciones más destacadas de Blas Novoa se produjo en el Gran Premio del Sur de 1942, disputado entre enero y febrero de ese año sobre un recorrido de más de 7000 kilómetros por la Argentina y Chile. Su actuación recibió cobertura de la prensa deportiva de la época. El 13 de febrero de 1942, la revista El Gráfico le dedicó una página biográfica en su número 1179, en la que reseñó su trayectoria deportiva desde 1938 y su participación en el Gran Premio del Sur.
Blas Novoa participó con una cupé Ford V8 identificada con el número 6.
El 26 de enero ganó la quinta etapa, entre San Julián y Río Gallegos, de 633,5 km, con un tiempo de 5 h 58 min 15 s y un promedio de 109,099 km/h.
Al día siguiente volvió a imponerse, esta vez en el tramo internacional entre Río Gallegos y Punta Arenas, de 272,1 km. Tras esa victoria pasó a ocupar el primer lugar de la clasificación general.
La prensa de la época también informó que Blas Novoa había ganado la etapa Río Gallegos-Punta Arenas y que encabezaba provisionalmente la clasificación general del Gran Premio.
Blas Novoa finalizó el Gran Premio del Sur en la cuarta posición, con un tiempo acumulado de 82 h 08 min 56 s. El ganador fue Esteban Fernandino, seguido por Ricardo Harriague Castex y Daniel Musso. Blas Novoa terminó por delante de Oscar Alfredo Gálvez, que ocupó el quinto puesto.
Premio Circuito Mar y Sierras de 1942 El 2 de abril de 1942 Blas Novoa participó en el Premio Circuito Mar y Sierras, competencia de Turismo Carretera disputada sobre un recorrido de 934 km con largada y llegada en Mar del Plata y pasando por Villa Gesell, Ayacucho, Balcarce, Tandil, Coronel Pringles, y Necochea.
La prueba fue ganada por Juan Manuel Fangio, seguido por Juan Gálvez y Eusebio Marcilla. Blas Novoa, al volante de un Ford, finalizó en la cuarta posición.
Regreso a las competencias en 1947 Tras la interrupción de buena parte de las competencias automovilísticas durante la Segunda Guerra Mundial, Blas Novoa volvió a competir en 1947.
En las 1.000 Millas de ese año finalizó en la séptima posición general. La competencia fue ganada por Juan Manuel Fangio, seguido por Juan Gálvez, Esteban Fernandino, Eusebio Marcilla, Adolfo Perazzo y Manuel Montes.
También participó en el Gran Premio Internacional de Carreteras de 1947, disputado entre el 22 y el 30 de noviembre entre Argentina y Chile. Blas Novoa, nuevamente con Ford, finalizó en la decimosexta posición con un tiempo acumulado de 71 h 29 min 15 s.
Actividad como autoridad deportiva Después de finalizar su actividad como piloto, Blas Novoa continuó vinculado al automovilismo.
En 1950 Blas Novoa actuó como comisario deportivo de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino en la primera Vuelta de Tandil. El comisario adjunto fue Rodolfo Aguirre Panero y la dirección de la prueba estuvo a cargo de Aldo Rolando.
Principales resultados AñoCompetenciaResultado1939Gran Premio ExtraordinarioGanador de la etapa Santiago del Estero-Jujuy1942Gran Premio del Sur4.º; ganador de dos etapas1942Premio Circuito Mar y Sierras4.º19471.000 Millas7.º1947Gran Premio Internacional de Carreteras16.º
Véase también
Turismo Carretera Automóvil Club Argentino Juan Manuel Fangio Oscar Alfredo Gálvez Juan Gálvez
Referencias
Enlaces externos
Sitio histórico dedicado a Juan Manuel Fangio Automóvil Club Argentino