El paso Sepúlveda (a una altitud de ) es un paso de montaña de baja altura que atraviesa las montañas de Santa Mónica, en Los Ángeles. Recibe su nombre de la familia Sepúlveda de California, una destacada familia californio que fue propietaria de las tierras sobre las que se asienta el paso.
El paso conecta la cuenca de Los Ángeles con el valle de San Fernando a través de la autopista de San Diego (I-405) y el bulevar Sepúlveda. El cruce soporta un tráfico intenso (más de 330 000 vehículos al díaSherman (CA27) - Op-Eds - ADDRESSING THE VALLEY'S TRANSPORTATION NEEDS NOW) de forma habitual, y con frecuencia sufre importantes ralentizaciones que pueden prolongarse durante horas.Santa Monica Mirror Antes de la construcción de la autopista, el paso ya era utilizado como vía de comunicación natural entre el valle y la cuenca desde la época de los ranchos californianos del siglo XIX, dada la escasez de rutas alternativas a través de esta sección de las Montañas de Santa Mónica.
La I-405 fue ampliada por LA Metro, la autoridad de transporte del condado.Sepulveda Transit Corridor Project El proyecto tardó tres años en completarse y concluyó en diciembre de 2016."Drivers on the 405 Ask: Was $1.6 Billion Worth It?", The New York Times, 20 de diciembre de 2016. Además, se ha asegurado la financiación para construir una ampliación del sistema de transporte público de Los Ángeles a través del paso Sepúlveda, en forma de una nueva línea de metro.Sepulveda Transit Corridor Project De completarse, esta línea uniría el valle de San Fernando con el Westside angelino sin depender de la superficie de la autopista, aliviando parte de la congestión crónica del corredor.
El paso Sepúlveda en la Interestatal 405 comienza justo al sur del bulevar Ventura, en el valle de San Fernando, asciende hasta un punto justo al sur de Mulholland Drive y luego desciende hasta justo al norte de Sunset Boulevard, donde la I-405 y el bulevar Sepúlveda entran en las zonas de Brentwood y Westwood, en el oeste de Los Ángeles. La I-405 en sentido norte cuenta con cinco carriles y un carril de alta ocupación (además de un séptimo carril al aproximarse a la salida de Ventura), mientras que en sentido sur cuenta con cuatro carriles más un carril de alta ocupación (aunque en el tramo ascendente existe un carril adicional para vehículos lentos).
El bulevar Sepúlveda tiene dos carriles en cada sentido y discurre al oeste de la I-405 hasta la mitad del paso, punto en el que cruza por debajo de la autopista y continúa hacia el este de esta.
La Iglesia Presbiteriana de Bel Air, fundada en 1956, abrió su templo en Mulholland Drive en 1960."History of Bel Air Presbyterian Church", sitio web de la Iglesia Presbiteriana de Bel Air (consultado el 22 de marzo de 2010). A partir de la instalación de The Westland School en 1965, otras instituciones educativas y culturales se han ido asentando en las proximidades del paso Sepúlveda, dando lugar a un «corredor institucional» que constituye una excepción a la prohibición general de este tipo de desarrollo urbanístico en la cresta de las montañas, establecida por el Mulholland Scenic Parkway Specific Plan. Entre las instituciones situadas a lo largo de Mulholland Drive se encuentran también el Templo de Stephen S. Wise, la Universidad Judía Americana, el Skirball Cultural Center, el Milken Community High School, The Mirman School, Berkeley Hall School y The Curtis School.Jon D. Markman, "Culture Shock Many Object to the Growing Sprawl of Institutions Atop Sepulveda Pass", Los Angeles Times, 21 de mayo de 1995. Al sur se extiende el amplio campus del Getty Center, otro de los grandes hitos culturales visibles desde la autopista al cruzar el paso.
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Referencias
Categoría:Puertos de montaña de California Categoría:Accidentes geográficos del condado de Los Ángeles