La superficie terrestre de Macao se ha triplicado debido a la recuperación de tierras. El territorio original de Macao estaba formado por la península de Macao, incluida la isla costera de Ilha Verde, así como las islas meridionales de Taipa y Coloane. Cada una de estas áreas se ha ampliado mediante la recuperación de terrenos. Además, la recuperación de tierras en la zona de Cotai, entre Taipa y Coloane, las unió en una sola masa continental.

Los primeros esfuerzos de recuperación de tierras consistieron en pequeñas ampliaciones de la península de Macao, a menudo rellenando partes de bahías poco profundas. En 1912 comenzaron trabajos de recuperación de tierras más importantes, en respuesta a las necesidades de una población en crecimiento. La expansión de la península de Macao se integró Ilha Verde en la masa continental principal, mientras que Taipa y Coloane también experimentaron trabajos de recuperación de tierras durante este período aunque se mantuvieron aún separadas. Estos proyectos iniciales de recuperación de terrenos continuaron hasta 1949, cuando la ciudad entró en una recesión económica.

En 1984 comenzó un nuevo período de recuperación de tierras a gran escala, con la incorporación de nuevos terrenos a la península, Taipa y Coloane. A partir de 1989, la zona del Aeropuerto Internacional de Macao fue ganada al mar al este de Taipa, mientras que el terreno entre Taipa y Coloane fue ganado al mar sistemáticamente desde 1989 hasta 2005, cuando fue creando Cotai, uniendo las islas. El siglo XXI fue testigo del inicio del proyecto de la Nueva Zona Urbana de Macao, así como de la creación de una nueva isla para dar soporte al puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.

La finalidad de los terrenos recuperados varía según la época. La expansión de principios del siglo XX proporcionó espacio para viviendas e industrias. Las obras de recuperación de terrenos en la década de 1980 contribuyeron al desarrollo de las industrias del turismo y del juego. Si bien la recuperación de terrenos ha proporcionado más espacio a la ciudad, también ha causado daños ambientales, como la destrucción de la mayor parte de los humedales costeros de la ciudad. Las intervenciones de recuperación de terrenos más recientes han incluido el desarrollo de nuevos espacios verdes urbanos, en parte para captar más agua de lluvia.

Fondo

La recuperación de tierras es una respuesta común a la falta de tierras en las zonas costeras, se considera una forma de aliviar las presiones urbanas existentes y crear nuevas oportunidades económicas.La falta de tierras es un problema antiguo para Macao, que a finales del siglo XIX ya tenía poco espacio restante en la península de Macao.El estatus de Macao como colonia portuguesa también significó que la expansión hacia el interior no fue posible durante gran parte de su historia.Todavía hoy, la ciudad ha arrendado terrenos a la vecina Hengqin para albergar la Universidad de Macao.

Incluso después de la recuperación de tierras a gran escala, Macao sigue siendo una de las ciudades más densamente pobladas del mundo, con 21 055 habitantes por kilómetro cuadrado en 2021. Los terrenos residenciales existentes están densamente urbanizados, con edificios altos y calles estrechas, lo que hace que se considere esencial la adquisición de nuevos terrenos para el desarrollo de la ciudad.Además de proporcionar simplemente espacio, la recuperación de tierras también puede moldear el terreno para adaptarlo a las necesidades de la ciudad.En particular, el porcentaje de Macao que es terreno plano ha aumentado significativamente. Por ejemplo, la gran área plana necesaria para el Aeropuerto Internacional de Macao no estaba presente en el terreno natural.

Macao se encuentra en una zona geológicamente estable, sin terremotos registrados de magnitud superior a 5, lo que contribuye a que la recuperación de tierras sea viable.Sus aguas también están muy sedimentadas y a menudo tienen tan poca profundidad como 1 metro, debido a su proximidad a la desembocadura del Río de las Perlas.La recuperación de tierras ha evolucionado con los cambios tecnológicos. Los primeros proyectos fueron pequeños y relativamente baratos, y en ocasiones financiados con fondos privados. Los proyectos de recuperación de tierras a mayor escala a principios del siglo XX incluyeron planes de desarrollo. A medida que la tecnología avanzaba, los desarrollos de finales del siglo XX fueron posibles a una escala aún mayor.Desde principios del siglo XX, se han realizado más de 700 proyectos de recuperación de tierras de algún tipo en Macao.

Historia

+Land reclamation projects at select points from 1912 to 2018. Detailed land use data exists only from 1975.AñoNúmero de proyectosTerreno recuperado (m²)1936712 465 2771957531 494 784197566683 5741986611 011 4211991581 594 5761996623 451 8651999602 366 8662000191 770 931200115339 009200271 143 329200326407 611200428112 725200519797 884200616404 645200710732 52820081225 931200916332 067201020195 166201135189 6452012813 23020137381 60820141219 970201514220 2932016539 72920175492 0822018113 189 124Total71623 875 870

En el momento del asentamiento inicial portugués en el siglo XVI, lo que ahora es la península de Macao era una isla mareal de unos 3 kilómetros cuadrados. La población, inicialmente pequeña, se expandió rápidamente.La sedimentación natural había dado lugar a la formación de un tómbolo, que conectaba la isla con el continente cercano.Este banco de arena, de apenas unos metros de ancho, acabó convirtiéndose en la frontera con China continental. La sedimentación también formó lo que ahora es la península en primer lugar, ya que originalmente se formó a partir de montones de sedimentos que formaron pequeñas islas que luego se fusionaron y ahora se pueden identificar como las colinas de la península.Durante el período portugués temprano, este tómbolo continuó acumulando sedimentos, convirtiendo la isla en una península.

En la segunda mitad del siglo XIX, las autoridades portuguesas extendieron su control por toda la península y su cercana isla de Ilha Verde, así como a las grandes islas de Taipa y Coloane.Taipa en sí era originalmente tres islas cercanas pero distintas, aunque dos se fusionaron naturalmente debido a la sedimentación antes de cualquier recuperación artificial de tierras.La superficie terrestre total del territorio después de la expansión del control portugués era de aproximadamente 10,28 kilómetros cuadrados.

Reclamación inicial En 1850 se realizaron algunos rellenos entre dos carreteras. La primera recuperación de tierras específica tuvo lugar en 1863. Esto supuso la creación de terrenos a partir de la playa situada frente a la sede del Gobierno de Macao (entonces residencia del gobernador) y la ampliación de la carretera costera cercana. Las posteriores recuperaciones de tierras crearon terrenos a partir de otras bahías poco profundas, incluso cerca de Ilha Verde.Parte de esta recuperación fue ordenada por el gobierno, otra parte se debió a esfuerzos privados.

Otros esfuerzos de recuperación de tierras a mediados del siglo XIX incluyeron ampliaciones en la zona del Puerto de Macao. Esto ocurrió durante un período de estancamiento económico, por lo que las obras se limitaron a aguas poco profundas y no fueron extensas.Esto aumentó el tamaño del puerto y creó nuevos muelles. La expansión del puerto continuó durante el siglo XX. Al noroeste, se construyó una calzada para unir Ilha Verde con la península.Finalmente, las aguas cercanas a Ilha Verde fueron rellenadas por completo, creando lo que se conoció como el Puerto Interior y fusionando Ilha Verde con la península principal.Esta recuperación del noroeste por sí sola creó 3,3 kilómetros cuadrados para 1910.

El Tratado de Pekín-Sino-Portugués de 1887 estableció claramente el estatus legal de Macao como colonia portuguesa, lo que proporcionó una certeza que fomentó un mayor desarrollo.Para el siglo XX, el área urbana de Macao se había expandido hasta abarcar toda la península.La superficie total de Macao en 1912 era 11,6 kilómetros cuadrados.Ese año comenzaron las obras de nuevas obras portuarias, que incluyeron una importante recuperación de terrenos. Parte del material para la recuperación de terrenos se obtuvo mediante el dragado del puerto, que estaba muy sedimentado. Desde 1919 hasta 1925, aproximadamente se recuperaron 0,95 kilómetros cuadrados de tierra, y la recuperación en el noreste y noroeste continuó hasta la Segunda Guerra Mundial.Un plan para desarrollar las zonas costeras del noreste, incluido el puerto exterior, se implementó entre 1923 y 1931. Para 1927, la península prácticamente había duplicado su tamaño. La rehabilitación de Fai Chi Kei finalizó en 1933. La ampliación de los diques creó nuevos terrenos y se construyeron nuevos muelles para expandir el transporte marítimo. A partir de 1930, también se creó más terreno cerca de la residencia del Gobernador.

Las aguas muy poco profundas entre las dos islas de Taipa, que ya acumulaban sedimentos de forma natural por sedimentación, fueron recuperadas en 1919 para unir completamente las islas. La isla de Taipa se amplió de 1,3 kilómetros cuadrados en 1919 a 3,48 en 1927, mientras que Coloane pasó de 5,61 kilómetros cuadrados en 1910 a 6,66 en 1927.

La recuperación sistemática de tierras a principios del siglo XX se vio favorecida por el aumento de la inmigración procedente de China continental, que proporcionó una fuente de mano de obra barata.Las obras de recuperación de tierras previstas para 1927 contemplaron la construcción de nuevos muros portuarios, así como una mayor expansión en el norte de la península. Un puente hacia Taipa y una frontera más abierta con China también redujeron parte de la presión sobre las tierras existentes.Sin embargo, la población siguió creciendo, especialmente durante la Segunda Guerra Mundial, a medida que los refugiados huían de China.

En 1949, el 40% de la península era tierra ganada al mar, lo que representaba el 14% de la superficie total de Macao.Es probable que la recesión económica posterior a la Segunda Guerra Mundial detuviera los esfuerzos de expansión territorial, ya que no existen registros gubernamentales de obras de recuperación de tierras entre 1949 y 1984. Sin embargo, la La calzada se construyó en la década de 1960, conectando Taipa y Coloane.Sin embargo, en la península se llevaron a cabo algunos proyectos a pequeña escala, y es posible que también se hayan realizado algunas obras de recuperación de tierras en 1964 en el suroeste de Taipa.La pausa en la recuperación de tierras se debió probablemente a una combinación de factores, entre ellos una mala relación con China, la guerra colonial portuguesa y la Revolución de los Claveles. Sin embargo, los terrenos existentes continuaron siendo urbanizados.

Auge de los años 80 El establecimiento de relaciones diplomáticas entre Portugal y China en 1979 finalmente condujo a un mayor crecimiento económico e impulsó una nueva ola de recuperación de tierras.Esto surgió de propuestas hechas en 1982, argumentando que la expansión podría reducir la congestión del tráfico y mejorar la zona costera muy sedimentada.La superficie terrestre de Macao en 1984 era de aproximadamente 15,5 kilómetros cuadrados.Una propuesta de 1984 dio lugar a un rectángulo recuperado de 144×72 metros cuadrados en el antiguo puerto.Se utilizaron terrenos ganados al mar para reubicar la terminal de ferry del puerto exterior.Se utilizaron más terrenos ganados al mar alrededor de la península para crear espacios residenciales y comerciales.