El transportador de tanques M25 (G160) era una combinación de 6x6 M26 blindado pesado transportador de tanques/rescate de tanques tractor y un remolque «M15» de 40 toneladas que se incorporó al servicio del Ejército de los Estados Unidos en Europa entre 1944 y 1945. Fabricado por Pacific Car & Foundry Co., supuso una mejora sustancial con respecto al dúo de transportador y remolque Diamond T M19 introducido en 1940.
Apodado «Dragon Wagon», fue sustituido por el semirremolque de 10 toneladas y tracción 6x6 M123 a partir de 1955.
Desarrollo En 1942 se necesitaba un nuevo semirremolque de 40 toneladas para el transporte de tanques que ofreciera un mejor rendimiento todoterreno que el remolque M9 de 24 toneladas con ruedas pequeñas, y una mayor capacidad que los semirremolques Shelvoke y Drewry de 30 toneladas con 8 ruedas grandes utilizados por la unidad tractora Diamond T. Diseñado por la Fruehauf Trailer Company de Detroit, Míchigan, era más pesado de lo que el Diamond T podía soportar. Un tractor M26 complementario fue diseñado por la empresa Knuckey Truck Company, con sede en San Francisco. Cuando esta no pudo satisfacer las demandas del Ejército, la producción se adjudicó a la Pacific Car & Foundry Co. de Seattle, Washington.
Denominado «TR-1» por Pacific Car, el tractor M26 de 12 toneladas y tracción 6x6, con transmisión por cadena, estaba propulsado por un motor de gasolina Hall-Scott de 440 de 6 cilindros que desarrollaba a 2000 rpm y a 1200 rpm. Desarrollado para el M26, se utilizó para mejorar las prestaciones del Diamond T. Se fabricaron unos 2100 motores del tipo 440. Baxter señala que se fabricaron «más de 1300» M26 y M26A1.
De forma inusual, la unidad tractora estaba equipada tanto con una cabina blindada como con dos cabrestantes con una fuerza de tracción combinada de 60 toneladas, lo que le permitía realizar tareas ligeras de recuperación en el campo de batalla.
Una versión posterior no blindada del tractor M26 recibió la denominación de «“'M26A1”'». El Fighting Vehicle Proving Establishment británico evaluó una conversión experimental en tractor de lastre
Tras la guerra, tanto las versiones blindadas como las no blindadas se adquirieron como excedentes y se utilizaron para transportar cargas de gran tamaño, como transformadores, locomotoras y maquinaria pesada.
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Referencias
Categoría:Camiones militares Estados Unidos Categoría:Vehículos militares de Estados Unidos Categoría:Segunda Guerra Mundial