El puerto de Gyirong (; ), fue un puerto de cruce chino en la frontera entre China y Nepal, ubicado entre la localidad de Rasog (; ) del condado de Gyirong en la región autónoma del Tíbet y el Fuerte Rasuwa (रसुवागढी, Rasuvāgaḍhī), en Nepal. Establecido como una ruta comercial tradicional entre las dos naciones, el puerto de Gyirong se modernizó para volverse importante para el comercio y el turismo transfronterizos. El puente y los edificios fueron destruidos durante las inundaciones de agosto de 2026 en Nepal.
Historia miniaturadeimagen|250px|Imágenes de cctv que muestran la avalancha de lodo golpeando el complejo portuario durante las inundaciones de Nepal de 2026.
Antecedentes El valle de Gyirong ha sido una de las rutas de transporte más importantes entre Nepal y el Tíbet durante más de un milenio. En el siglo VII, Bhrikuti de Nepal entró en el Tíbet a través de Gyirong para convertirse en consorte de Songtsen Gampo, el primer emperador del Tíbet. El diplomático Tang Wang Xuance viajó a través de Gyirong de camino a la India, dejando una de las inscripciones en piedra más antiguas del Tíbet cerca de Dzongka. Padmasambhava, quien según la tradición fundó el budismo vajrayana en el Tíbet en el siglo VIII, cruzó el Himalaya por la misma ruta. El ejército Qing al mando de Fuk'anggan marchó a través del valle de Gyirong en 1792 durante la guerra sino-nepalesa. En 1904, las fuerzas expedicionarias británicas de la India entraron al Tíbet a través del valle de Gyirong durante la expedición británica al Tíbet.
En 1961 se estableció una oficina de aduanas en Gyirong. Desde 1978, a los residentes de la zona fronteriza se les permite cruzar libremente la frontera y comerciar. Sin embargo, debido a limitaciones en el transporte y el suministro de energía, el tráfico transfronterizo se limitó en gran medida al comercio local en pequeña escala durante las dos décadas siguientes.
Desarrollo El desarrollo del puerto de Gyirong comenzó a principios de la década de 1990, con la construcción inicial de infraestructura destinada a facilitar el comercio entre China y Nepal. La expansión del puerto hasta convertirlo en un moderno centro logístico cobró impulso tras el devastador terremoto de 2015 en Nepal, que dañó gravemente el vecino cruce entre Zhangmu y Kodari, hasta ahora utilizado como principal instalación de comercio bilateral, cerrándolo hasta 2023. Este evento llevó al gobierno chino a priorizar el puerto de Gyirong como corredor comercial alternativo, lo que generó inversiones sustanciales en su infraestructura.
En 2018, se mejoró la carretera entre la ciudad de Gyirong y la frontera y se construyó un mercado de comercio fronterizo. Ese año, el puerto de Gyirong manejó 75.332 toneladas de mercancías y registró un volumen comercial total de 1.390 millones de yuanes. En 2020, más del 60% del comercio entre China y Nepal pasó por Gyirong. En 2024, el volumen del comercio alcanzó los 4.250 millones de yuanes.
El puerto de Gyirong fue parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China como nodo en el Corredor Económico China-Nepal. El gobierno chino implementó políticas para atraer inversiones e impulsar el comercio, incluidos incentivos fiscales para las empresas que operan a través del puerto y procesos de aprobación simplificados para proyectos transfronterizos.
Daños por inundaciones
El puerto de Gyirong estuvo cerrado entre julio de 2025 y enero de 2026 debido a los daños causados por las inundaciones de 2025, que destruyeron el puente que cruza la frontera y dejaron 17 personas desaparecidas en la zona del puerto.
Las imágenes de vigilancia de las inundaciones de Nepal de 2026 mostraron que el complejo del puerto de Gyirong fue golpeado por el agua mientras sus ocupantes huían. Las imágenes de radar adquiridas por el satélite PowerChina-1 el 27 de agosto mostraron que las inundaciones habían ensanchado el canal del río en el puerto de Gyirong. El 28 de agosto, los rescatistas que habían llegado a la zona confirmaron que ésta, al igual que varios puentes de la región, había sido destruida.
Referencias
Categoría:Frontera China-Nepal Categoría:Puertos de montaña de China