El Escuadrón n.º 107 de la RAF fue una unidad de bombarderos del Real Cuerpo Aéreo creada durante la Primera Guerra Mundial. Se reorganizó en la Real Fuerza Aérea Británica durante la Segunda Guerra Mundial y estuvo operativo durante la Guerra Fría con misiles balísticos de alcance intermedio Thor.
Historia Formación y la Primera Guerra Mundial miniatura|izquierda|Un Airco DH.9 como el utilizado por el Escuadrón n.º 107 Aunque ya se había formado en Catterick como unidad de bombarderos diurnos el 8 de octubre de 1917, el Escuadrón n.º 107 no fue equipado con aviones hasta el 15 de mayo de 1918 en el RFC Lake Down, al norte de Salisbury. El escuadrón recibió aviones Airco DH.9, con los que se trasladó al Frente Occidental el 3 de junio de ese año. En un primer momento, el escuadrón pasó a formar parte de la 13.ª ala de la 3.ª brigada, donde se preparó para alcanzar la capacidad operativa. Posteriormente, fue trasladado a la 51.ª ala de la 9.ª brigada y comenzó a operar desde Drionville. Sus objetivos principales eran los aeródromos enemigos, las zonas de base y las líneas de comunicación, que continuó atacando hasta el armisticio. La incursión más exitosa del escuadrón tuvo lugar en Saponay el 21 de julio de 1918, donde se alcanzó un gran depósito de municiones. Desde el aeródromo del escuadrón, situado a 20 millas de distancia, en Chailly, se vio el reflejo de las explosiones y el fuego durante toda la tarde y toda la noche. Otro ataque destacable fue el llevado a cabo contra la estación de ferrocarril y el nudo ferroviario de Aulnoye el 1 de octubre de 1918. Tras regresar al aeródromo de Hounslow Heath en marzo de 1919, se disolvió allí el 30 de junio de ese mismo año.
Reformación y Segunda Guerra Mundial miniatura|izquierda|Un Bristol Blenheim Mk.I El Escuadrón n.º 107 se reformó en RAF Andover el 10 de agosto de 1936 como escuadrón de bombarderos ligeros, equipado con Hawker Hinds. Estos fueron sustituidos por Blenheim Mk.I a partir de agosto de 1938, que a su vez dieron paso a los Blenheim Mk.IV en mayo de 1939. Fue con cinco de estos aviones con los que el Escuadrón n.º 107 participó en el primer bombardeo de la RAF de la guerra contra buques enemigos en el puerto alemán de Wilhelmshaven el 4 de septiembre de 1939, al día siguiente de que se declarara la guerra a Alemania, junto con el Escuadrón n.º 110. El ataque no fue un éxito: de los cinco aviones enviados, solo uno regresó —y con su carga de bombas aún intacta, ya que no había podido localizar al enemigo—. Uno de los Blenheim derribados (N6189), pilotado por el primer oficial Herbert Lightoller, se estrelló contra el crucero «Emden», causando daños leves, la muerte de 11 tripulantes y heridas a unos 30. Estas fueron algunas de las primeras bajas de la flota alemana durante la guerra. El primer prisionero de guerra británico de la Segunda Guerra Mundial fue el sargento George Booth, navegante del Escuadrón 107. Fue capturado cuando su Bristol Blenheim fue derribado sobre la costa alemana aquel 4 de septiembre de 1939. En abril de 1940, el escuadrón llevó a cabo ataques contra las fuerzas alemanas que participaban en la invasión de Noruega y, tras la invasión de Francia y los Países Bajos en mayo de 1940, comenzó a atacar las columnas y las comunicaciones enemigas. Tras la evacuación de Dunkerque, el escuadrón se dedicó a atacar las barcazas de invasión y las concentraciones de buques en los puertos del Canal de la Mancha. En uno de estos ataques, el nuevo comandante, el comandante de ala Basil Embry, fue derribado. Había asumido el mando del escuadrón poco después de la desastrosa primera misión de guerra, en septiembre de 1939, y había inculcado a la unidad la necesidad de mantener una formación cerrada para la defensa mutua, lo que resultó de gran utilidad para el escuadrón en numerosas ocasiones. La aventurera historia de su fuga del cautiverio acabó plasmándose en un libro.
Referencias
Bibliografía
Categoría:Escuadrones aéreos de la RAF Categoría:Unidades militares del Reino Unido 1918