Las ciudades principales ennegrita aparecen como destino en la señalización real de la SR 99Fife (extremo sur, en la I-5) Milton Federal Way Des Moines SeaTac Tukwila Seattle Shoreline Edmonds Lynnwood Everett (extremo norte, en la I-5) La Ruta Estatal 99 (SR 99), también conocida como Pacific Highway, es una carretera estatal norte–sur, del área metropolitana de Seattle, en el estado de Washington, Estados Unidos. Recorre desde Fife hasta Everett, atravesando las ciudades de Federal Way, SeaTac, Seattle, Shoreline y Lynnwood. La ruta discurre principalmente por avenidas, entre ellas Aurora Avenue, y cuenta con varios tramos de autopista, incluido el peaje del túnel de la SR 99 en el centro de Seattle. En 2016, la legislatura estatal nombró oficialmente a la SR 99 como la Carretera Conmemorativa William P. Stewart, tras una campaña para reemplazar un apodo no oficial que rendía homenaje al presidente confederado Jefferson Davis.
La SR 99 fue originalmente un tramo de la U.S. Route 99, que en su momento fue la principal carretera norte-sur del estado antes de la construcción de la I-5. La US 99 se creó en 1926 y reemplazó a caminos locales anteriores que se remontan a la década de 1890, así como a rutas estatales designadas ya en 1913. La carretera se trasladó al Viaducto de Alaskan Way en 1953, sustituyendo un tramo congestionado que atravesaba el centro de Seattle, y otras secciones se construyeron con estándares de vía rápida durante la década de 1950.
La US 99 fue finalmente reemplazada por el tramo entre Tacoma y Everett de la Interestatal 5 (I-5), que se inauguró por etapas entre 1965 y 1969. La ruta perdió su designación federal en 1969, y se creó la SR 99 para mantener bajo control estatal los tramos restantes de la antigua carretera. Tras décadas de delincuencia en algunos tramos de la SR 99, distintos gobiernos municipales financiaron proyectos para embellecer la vía y convertirla en un bulevar. Un tramo de la carretera en Tukwila pasó a control municipal en 2004, lo que generó un vacío de en la ruta entre los intercambios de la SR 518 y la SR 599.
El Viaducto de Alaskan Way se cerró el 11 de enero de 2019 y fue reemplazado por un túnel perforado en el centro de la ciudad, inaugurado el 4 de febrero de 2019. El proyecto de reemplazo fue impulsado por el terremoto de Nisqually de 2001, que dañó el viaducto y lo dejó vulnerable a daños adicionales, así como por los planes municipales de revitalizar el frente costero de Seattle. El megaproyecto, valorado en 3000 millones de dólares, se vio atrapado en retrasos de planificación durante varios años antes de que comenzara la construcción en 2011 con la demolición parcial del viaducto. El túnel se construyó con Bertha, la máquina tuneladora más grande del mundo en el momento de su puesta en marcha en 2013, cuya obra sufrió una interrupción de dos años y se completó en 2017. El viaducto fue demolido en 2019, dejando espacio para un paseo ampliado en Alaskan Way que se terminó a principios de 2025.
Descripción de la ruta
La SR 99 sigue un tramo de la antigua U.S. Route 99 dentro del área metropolitana de Seattle, desde Fife hasta el sur de Everett. Su nombre oficial es Carretera Conmemorativa William P. Stewart, pero se la conoce comúnmente como Pacific Highway o por alguno de sus nombres locales. Toda la carretera forma parte del Sistema de Autopistas Nacionales, una red nacional de vías consideradas importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. Un tramo de la carretera entre Tukwila y Shoreline también está designado como Carretera de Importancia Estatal por la legislatura estatal. El Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) estima que el volumen medio de tráfico en la SR 99, medido como tráfico diario promedio anual en 2016, oscila entre un mínimo de 17 000 vehículos en Everett Mall Way y un máximo de 97 000 en el First Avenue South Bridge de Seattle.
De Fife a SeaTac thumb|izquierda|La estación de tren ligero que da servicio al Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, vista desde la SR 99|alt=Estación de tren elevada vista sobre una autopista situada en un terraplén. Se aprecia una parada de autobús debajo del terraplén y, al otro lado de una calle, un cartel que dice «SeaTac/Airport Station» en primer plano.
La SR 99 comienza en Fife como una prolongación de la calle 54th Avenue East, en un intercambiador de trébol parcial con la Interestatal 5. Inmediatamente al norte del intercambiador, la SR 99 gira hacia el este por Pacific Highway y pasa junto al Emerald Queen Casino, un casino y hotel operado por la tribu puyallup, y una zona comercial en las afueras de Fife. La carretera realiza un giro gradual hacia el norte, en paralelo a la Interestatal 5 y al brazo occidental del Hylebos Creek, y entra en Milton. La SR 99 avanza hacia el norte por una cresta y cruza al condado de King, girando hacia el noreste y entrando en la ciudad de Federal Way. La carretera atraviesa una zona boscosa de la cuenca de Hylebos cerca del West Hylebos Wetlands Park y llega a una zona comercial en torno a Kitts Corner.
En Kitts Corner, la carretera se cruza con el tramo occidental de la Ruta Estatal 18, que continúa hacia el este hasta un intercambiador con la I-5 y prosigue como autopista en dirección a Auburn y Covington. La SR 99 continúa hacia el norte a través de la principal franja comercial de Federal Way, pasando por Celebration Park, The Commons at Federal Way y Steel Lake. La carretera incorpora un conjunto de carriles de alta ocupación que también permiten giros a la derecha hacia estacionamientos y calles laterales. Desde el norte de Federal Way hasta la zona de Redondo en Des Moines, la SR 99 es concurrente con la SR 509, que continúa hacia el suroeste hasta el Dash Point State Park y hacia el noroeste hasta el centro de Des Moines, durante .
Ambas carreteras pasan junto al Saltwater State Park y el antiguo vertedero de Midway antes de separarse cerca del Highline College, en una intersección con Kent Des Moines Road (SR 516). La SR 99 entra entonces en la ciudad de SeaTac y continúa hacia el norte como International Boulevard, pasando junto a un centro federal de detención y una estación de tren ligero al suroeste de Angle Lake. La carretera discurre por el lado este del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma y de su vía rápida, dando servicio a las terminales del aeropuerto, el estacionamiento, la estación de tren ligero y los hoteles cercanos. La SR 99 termina en un intercambiador con la SR 518 en el sur de Tukwila, cerca de la instalación consolidada de alquiler de automóviles del aeropuerto y de la estación de tren ligero de Tukwila. Un tramo de de International Boulevard en Tukwila forma el vacío entre los dos segmentos de la SR 99.
Seattle y Aurora Avenue thumb|derecha|Vista hacia el sur desde el Victor Steinbrueck Park sobre el Viaducto de Alaskan Way, que hasta 2019 transportaba la SR 99 a través del centro de Seattle|alt=Autopista elevada con tráfico de entrada sobre una estructura de dos niveles. Se observan varios edificios a un lado de la autopista, mientras que al fondo se distinguen el CenturyLink Field y el monte Rainier.
La SR 99 se reanuda en el extremo norte de Tukwila International Boulevard y sustituye a la SR 599, una autopista corta que conecta con la I-5, cerca del río Duwamish. La autopista discurre hacia el noroeste por la orilla oeste del río, atravesando una zona industrial frente al campo Boeing. Después entra en la ciudad de Seattle y se cruza con Des Moines Memorial Drive en el barrio de South Park antes de que termine la autopista. En un intercambiador con la SR 509, la SR 99 gira hacia el norte y cruza el río Duwamish por el First Avenue South Bridge, un par de puentes basculantes que forman una continuación de la autopista de la SR 509.
En el extremo norte del puente, la SR 99 gira hacia el noroeste por East Marginal Way South y atraviesa el barrio industrial de Seattle a lo largo de la orilla este del Duwamish Waterway. La calle de seis carriles gira hacia el norte y pasa junto a una fábrica de cemento antes de transformarse en una autopista de cuatro carriles en un intercambiador con la West Seattle Freeway, en el extremo este del West Seattle Bridge. La SR 99 se amplía a seis carriles, incluido un carril bus en sentido norte, y atraviesa el barrio de SoDo como línea divisoria entre las terminales de contenedores del Puerto de Seattle al oeste y los negocios industriales al este, más allá de una terminal ferroviaria. La autopista pasa junto a la sede corporativa de Starbucks y la Estación de la Guardia Costera de Seattle antes de girar hacia el noreste para llegar al portal sur del túnel de Alaskan Way, cerca del Lumen Field y el T-Mobile Park. El portal del túnel incluye rampas de acceso desde y hacia calles cercanas, entre ellas Dearborn Street, Alaskan Way y una vía de servicio en el lado este de la carretera.
El túnel recorre bajo el centro de Seattle y transporta la SR 99 a lo largo del frente costero central, discurriendo de forma aproximadamente paralela al antiguo Alaskan Way Viaduct. Está organizado en dos niveles superpuestos: el nivel superior transporta dos carriles de tráfico en sentido sur, y el inferior, dos carriles en sentido norte. La SR 99 emerge del túnel al norte de Denny Way y continúa por Aurora Avenue North a través del barrio de South Lake Union, situado al este del Seattle Center y de la Space Needle. Aurora Avenue continúa hacia el norte como una calle de seis carriles con carriles bus y una mediana que restringe el acceso desde calles laterales al modelo de entrada y salida por la derecha. La carretera discurre por la ladera este de Queen Anne Hill, sobre el barrio de Westlake, junto al lago Union, hasta llegar al canal de navegación del lago Washington.
thumb|izquierda|Aurora Avenue con el puente conmemorativo George Washington y el perfil urbano del centro de Seattle al fondo|alt=Autopista dividida junto a varios edificios, con el perfil de una ciudad al fondo, detrás de una colina.
Aurora Avenue cruza entonces el canal de navegación por el puente conmemorativo George Washington (conocido comúnmente como el puente Aurora), un puente de arco en cantiléver de acero con un gálibo de . El puente tiene seis carriles y carece de mediana, la cual se reanuda tras un intercambiador con Bridge Way en el acceso norte, que pasa sobre el Fremont Troll. La carretera continúa hacia el norte a través de parte de Fremont y se cruza con North 46th Street antes de entrar en Woodland Park (Seattle). La SR 99 forma el límite entre Woodland Park al este y el zoológico de Woodland Park al oeste, y pasa bajo una serie de tres pasos elevados peatonales. La carretera gira hacia el noreste bordeando la orilla del lago Green y atraviesa las zonas residenciales de Phinney Ridge y Greenwood (Seattle), donde los semáforos reemplazan a las medianas y al acceso de entrada y salida por la derecha. La SR 99 pasa al oeste del campus del North Seattle College en Licton Springs (Seattle) y se cruza con Northgate Way, una calle importante que da acceso al Northgate Mall (Seattle). Aurora Avenue atraviesa entonces el Evergreen Washelli Memorial Park, el cementerio más grande de la ciudad, y pasa entre Haller Lake (Seattle) y Bitter Lake (Seattle) antes de alcanzar el límite norte de la ciudad en North 145th Street (SR 523).
Shoreline y el condado de Snohomish