miniaturadeimagen|HMS Lightning, 1827 El HMS Lightning, botado en 1823, era un vapor de paletas, uno de los primeros barcos a vapor en la lista de la Royal Navy Británica. Inicialmente sirvió como barco paquete, pero luego se convirtió en un buque de reconocimiento oceanográfico.
En 1835, el Lightning estaba inspeccionando el mar de Irlanda bajo el mando de Edward Belcher. En 1836 participó en ensayos realizados por el profesor Barlow en el estuario del Támesis para medir la velocidad y el consumo de carbón a diferentes presiones de vapor. A presiones más bajas, se redujo la velocidad, pero mejoró el ahorro de combustible, aumentando el rango.
De 1854 a 1855, durante la Guerra de Crimea, Lightning, bajo el mando de Bartolomé Sulivan, participó en trabajos de reconocimiento en el Báltico. Los estrechos canales alrededor de las islas Åland nunca habían sido inspeccionados adecuadamente, y Lightning llevó a cabo este trabajo y luego guió al escuadrón que transportaba tropas al lugar de desembarco para el exitoso asalto a la fortaleza de Bomarsund en agosto de 1854.
De 1865 a 1867, Lightning estuvo al mando del capitán E. J. Bedford topografiando las costas occidentales de Gran Bretaña. Luego se puso a disposición de Charles Wyville Thomson y William Benjamin Carpenter para un estudio de dragado de aguas profundas en el Atlántico Norte en 1868. Este fue el primero de una serie de viajes científicos. Los últimos fueron en el HMS Porcupine. Thomson y Carpenter habían recibido el apoyo de la Royal Society para exploraciones en la profundiad del mar, para probar la idea de Edward Forbes de que no había vida, una zona azoica, en los océanos por debajo de unos pocos cientos de brazas. La Royal Society persuadió al Almirantazgo de proporcionar un barco, Lightning, para este propósito. izquierda|miniaturadeimagen|Rastro del HMS Lightning en 1868. miniaturadeimagen|Brisinga coronata, una estrella de mar dragada desde 500 brazas (910 m) El viaje del Lightning en agosto y septiembre de 1868, bajo el mando del Comandante W. H. May, se vio afectado por el mal tiempo, agravado por el hecho de que el Lightning ahora era un barco viejo. Sin embargo, se hicieron importantes descubrimientos. Los dragados más profundos, a 650 brazas (1.190 m), encontraron evidencia de vida animal. Las mediciones de temperatura disiparon la idea anterior de una constante de 4 °C a grandes profundidades, con temperaturas más frías y cálidas encontradas, lo que sugiere corrientes oceánicas profundas. Se encontraron muchas especies previamente desconocidas. Estos hallazgos llevaron a un apoyo continuo de la Royal Society y el Almirantazgo para una mayor exploración de aguas profundas.
Los rayos se emplearon luego para inspeccionar la costa oeste de Gran Bretaña bajo el mando de J. Richards. Fue desmantelado en 1872.
Referencias
Categoría:Barcos de 1820 Categoría:Marina Real británica Categoría:Reino Unido Categoría:Investigación científica