Hervé Arthur Gabriel Leclerc (; Montecarlo, 7 de marzo de 1963-Montecarlo, 20 de junio de 2017) fue un piloto de automovilismo monegasco. Compitió en el Campeonato de Fórmula 3 francesa desde 1983 hasta 1988. Era el padre de los también pilotos Charles y Arthur Leclerc.

Carrera deportiva Leclerc comenzó su carrera como piloto profesional en 1981. A los 18 años, participó en un concurso de carreras en Francia y una actuación impresionante le valió la oportunidad de competir en la Fórmula 3.

En 1988, permaneció en el Campeonato de Francia de Fórmula 3, esta vez con un asiento en AA Sport. Leclerc conducía un Reynard 883 propulsado por un motor Volkswagen. Ese mismo año, Leclerc solo participó una vez en el Gran Premio de Mónaco, donde terminó octavo, el mejor resultado de su carrera. Esta carrera se convertiría en la última aparición profesional de su carrera, ya que Leclerc se retiró poco después debido a problemas presupuestarios.

Carrera posterior Después de retirarse del automovilismo, Leclerc comenzó a trabajar para Mecaplast, una empresa de moldeo por inyección fundada por su padrastro, Charles «Charly» Manni.

A medida que sus dos hijos, Charles y Arthur, crecían, Hervé comenzó a gestionar sus carreras profesionales. Introdujo a su hijo mayor en el karting a la edad de 4 años en la pista de Brignoles, propiedad del padre de Jules Bianchi. Leclerc acompañó a sus hijos a circuitos de karting tanto franceses como internacionales, lo que finalmente les permitió dar el salto a los monoplazas.

Vida personal Hervé estaba casado con Pascale Tolotta, una expeluquera que regentaba un salón en el distrito de Fontvieille de Mónaco. También era padrastro de Lorenzo Tolotta-Leclerc, hijo de Pascale de un matrimonio anterior. Hervé Leclerc tiene dos hijos biológicos: Charles (nacido en 1997) y Arthur (nacido en 2000), también pilotos de automovilismo.

Fallecimiento Leclerc murió de cáncer el 20 de junio de 2017 a la edad de 54 años, solo cuatro días antes de que su hijo Charles ganara la carrera larga de la ronda de Bakú del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. Antes de morir, su hijo le informó que había firmado un contrato para competir en la Fórmula 1, lo cual en ese momento había sido falso. Esto se hizo para asegurar que Hervé supiera que su hijo había llegado a la «máxima categoría», pero al final, fue una promesa que se hizo realidad al año siguiente cuando se unió a Sauber.

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