miniaturadeimagen|La estación Gare de Lyon en París fue un importante centro de PLM. miniaturadeimagen|Anuncio de 1914 en Le Miroir miniaturadeimagen|Bono de la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, emitido el 1 de mayo de 1920 La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (), también conocida como PLM, fue fundada en 1857 como una de las principales compañías ferroviarias de Francia hasta la nacionalización de todos los ferrocarriles franceses y la creación de la SNCF el 1 de enero de 1938.
Historia Fundada el 3 de julio de 1857, la PLM creció entre 1858 y 1862 mediante la fusión de las antiguas compañías Paris-Lyon y Lyon-Méditerranée, incorporando posteriormente varias líneas ferroviarias más pequeñas. La nueva PLM operaba principalmente en el sureste de Francia, con una línea principal que conectaba París con la Costa Azul a través de Dijon, Lyon y Marsella. La compañía también operaba ferrocarriles en Argelia .
Uno de sus grandes ingenieros fue Paul Séjourné.
La PLM fue absorbida en 1938 por la Société nationale des chemins de fer français, de propiedad mayoritariamente estatal, y su red se convirtió en la región sureste de la SNCF.
Obras de arte La PLM encargó carteles al artista Roger Broders, patrocinando su viaje a la Riviera Francesa y los Alpes franceses para que pudiera visitar los lugares que inspiró en su obra. Las litografías de los carteles de viaje que Broders realizó para la PLM todavía se comercializan. Varios de sus dibujantes tuvieron carreras destacadas, entre ellos Alfred Grévin y David Dellepiane.
Sede central en París miniaturadeimagen|Puerta de entrada de la sede central de la compañía, en el número 88 de la rue Saint-Lazare de París, fotografiado en 2009. La sede central de PLM era el edificio de oficinas centrales más opulento de todas las compañías ferroviarias francesas. Fue construido a finales de la década de 1860 en los antiguos terrenos del Jardín de Tivoli, con la entrada principal en el número 88 de la rue Saint-Lazare .
Tan pronto como se creó la SNCF el 1 de nero de 1938, la antigua sede de PLM se convirtió en la sede de la nueva empresa estatal. La sede de la SNCF permaneció allí hasta 1999, cuando se trasladó a un nuevo edificio junto a la Gare Montparnasse. El antiguo edificio de PLM fue posteriormente adquirido por la rama de seguros de Crédit Agricole, renovado según los planos del arquitecto Anthony Béchu y rebautizado como Le Tivoli, con referencias a la historia del edificio primitivo. Desde 2003 se convirtió en una oficina de AXA y luego, desde 2014, en la sede de la aseguradora Covéa.
Referencias
Categoría:SNCF Categoría:Operadores ferroviarios de Francia