Transportes Aéreos Profesionales, S.A. (TAPSA) fue una empresa guatemalteca dedicada al transporte aéreo no regular, con sede en la Ciudad de Guatemala. Constituida el 10 de mayo de 1977, desarrolló operaciones de aviación general y vuelos chárter de pasajeros y carga, prestando servicios tanto dentro de Guatemala como hacia otros destinos de Centroamérica mediante operaciones bajo demanda. A lo largo de su trayectoria utilizó aeronaves ligeras y de transporte regional adaptadas a las necesidades del mercado de la aviación comercial no regular.
Durante las décadas de 1980 y 1990, la compañía operó principalmente desde el Aeropuerto Internacional La Aurora y mantuvo una flota compuesta por aeronaves de las familias Douglas DC-3 y Embraer EMB 110 Bandeirante. La empresa adquirió notoriedad tras el accidente del vuelo operado por el Embraer TG-TPA en 1996 durante la aproximación al Aeropuerto Internacional Mundo Maya. Aunque cesó sus operaciones aéreas hacia finales de la década de 1990, la sociedad mercantil permaneció inscrita en Guatemala.
Historia
Transportes Aéreos Profesionales, S.A. fue constituida el 10 de mayo de 1977 como una sociedad guatemalteca dedicada al transporte aéreo. Durante sus primeros años de actividad desarrolló operaciones de aviación comercial no regular, enfocándose en vuelos chárter para pasajeros, carga y servicios corporativos, una modalidad ampliamente utilizada para atender destinos sin itinerarios permanentes.
La empresa operó aeronaves de aviación regional y mantuvo presencia en el mercado guatemalteco durante las décadas de 1980 y 1990. Entre las aeronaves documentadas que formaron parte de su flota se encuentran un Douglas DC-3 y varios Embraer EMB 110 Bandeirante, utilizados para vuelos nacionales y regionales. En 1995 la flota registrada comprendía dos aeronaves Embraer EMB-110 y dos Cessna 206 destinados a operaciones de transporte bajo demanda.
Hacia finales de la década de 1990 la compañía dejó de desarrollar operaciones aéreas comerciales. No obstante, la sociedad continuó existiendo jurídicamente y permanece inscrita en el Registro Mercantil de Guatemala, figurando en bases de datos corporativas como una entidad legalmente vigente.
Destinos
Al operar bajo la modalidad de vuelos chárter, TAPSA no contó con una red permanente de rutas comerciales. Entre los destinos documentados de sus operaciones se encuentran:
Nacionales Ciudad de Guatemala — Aeropuerto Internacional La Aurora Flores — Aeropuerto Internacional Mundo Maya Puerto Barrios — Aeropuerto de Puerto Barrios Regionales Diversos destinos en Centroamérica bajo contratos de transporte privado y vuelos chárter.
Flota
2 Cessna 206 2 Douglas DC-3 matrículas TG-SAB (previamente en servicio con Aviateca), TG-SAA 2 Embraer EMB 110 Bandeirante matrículas TG-TPA, TG-TWO
Accidentes e incidentes 7 de mayo de 1979: un Douglas DC-3 con matrícula TG-SAB sufrió un incidente operacional en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Mundo Maya. No se registraron víctimas fatales. 1 de noviembre de 1996: un Embraer EMB 110 Bandeirante con matrícula TG-TPA se estrelló durante la aproximación al Aeropuerto Internacional Mundo Maya en condiciones meteorológicas adversas, impactando contra terreno elevado. Las 14 personas a bordo fallecieron, constituyendo el accidente más grave registrado en la historia de la compañía.
Véase también
Anexo:Aerolíneas de Guatemala Transporte en Guatemala
Referencias
Categoría:Aerolíneas fundadas en 1977 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 2000 Categoría:Aerolíneas de Guatemala