Olinia (del náhuatl olinia, «moverse») es un proyecto automotriz mexicano orientado al desarrollo y producción de vehículos eléctricos urbanos, con el objetivo de impulsar la creación de una armadora de automóviles eléctricos completamente mexicana.

De acuerdo con los planes presentados, los vehículos tendrían un precio estimado de entre 90 mil y 150 mil pesos. La gama inicial estaría compuesta por tres modelos: un vehículo compacto para dos pasajeros, otro para cuatro ocupantes y una versión tipo furgoneta destinada al transporte de carga o servicios.

El proyecto fue presentado inicialmente el 2 de octubre de 2024, durante la primera conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, y volvió a anunciarse el 6 de enero de 2025 como parte del programa Plan México 2025. Esta estrategia busca promover el desarrollo regional de largo plazo, fomentar la relocalización de industrias, fortalecer la marca Hecho en México y generar nuevas oportunidades de empleo en el país.

Este proyecto representa el intento más reciente del gobierno mexicano por participar en la industria automotriz, siguiendo la experiencia de empresas ya desaparecidas como Vehículos Automotores Mexicanos (VAM) y Fábricas Automex, así como de la privatizada DINA. La iniciativa busca crear un fabricante automotriz moderno de capital mexicano que se sume a proyectos existentes como Zacua y Giant Motors.

Diseño y desarrollo miniaturadeimagen|La Presidenta Claudia Sheinbaum maneja el Olinia durante su presentación en el AIFA El proyecto se anunció originalmente el 2 de octubre de 2024, un día después de la toma de posesión de Claudia Sheinbaum como la 66.ª presidenta de México, durante su primera conferencia matutina, en el marco del plan económico a largo plazo denominado «Plan México 2025». Posteriormente, el 6 de enero de 2025, se retomó el anuncio en una conferencia de prensa, ya con los conceptos de los tres vehículos definidos. El desarrollo de los prototipos correría a cargo del Instituto Tecnológico Nacional de México y del Instituto Politécnico Nacional, con el apoyo del CONACyT, la coordinación de la Secretaría de Ciencias, Humanidades, Tecnología e Innovación y la participación de inversión pública y privada, mientras que la dirección del proyecto recayó en Roberto Capuano Tripp como coordinador.

El objetivo de estos vehículos responde a una premisa clara: deben ser seguros, eléctricos, enchufables y contar con la mayor parte de sus componentes fabricados en México, con el fin de construir progresivamente una cadena de producción nacional. Para 2025 se destinaron 25 millones de pesos al desarrollo del automóvil, cuya presentación estaba prevista para 2026 —año del Mundial— y se extendería hasta el final del sexenio de Sheinbaum.

El diseño de los tres modelos principales —Movilidad Personal, Movilidad de Barrio y Entregas de Última Milla— sigue la línea de vehículos urbanos. Contarán con capacidad para dos pasajeros (en el caso del vehículo personal y la furgoneta) o cuatro, según el modelo, y estarán equipados con baterías de ion de litio y adaptados a cualquier tipo de enchufe. miniaturadeimagen|El 20 de agosto de 2026 se presentó la segunda versión de Olinia destinada a la carga. En cuanto a la ubicación de la planta de producción, inicialmente se barajaron los estados de Puebla, Estado de México y Sonora como las opciones más probables. Finalmente, la decisión recayó en Puebla —con posibilidad de instalarse en San José Chiapa, donde ya se ubica la planta de Audi—. En marzo de 2025 se programó una visita a Ciudad Sahagún en el municipio de Tepeapulco, Hidalgo para evaluar esa ubicación, que ya alberga las plantas de DINA y Giant Motors. Más adelante, se confirmó que la planta se levantaría en Puebla, junto al Instituto Tecnológico de Puebla, en el Corredor Industrial La Ciénega, con una superficie de poco más de 400 metros cuadrados y otros 150 adicionales para maniobras de prueba. El vehículo tenía previsto presentarse en el partido inaugural del Mundial de 2026, pero en enero de 2026 la presidenta anunció que el lanzamiento se retrasaría hasta el primer trimestre de 2027. Sin embargo, el 13 de mayo de 2026 se anunció que el Olinia debutaría finalmente el 7 de junio de ese mismo año. Tras su presentación, el diseño del vehículo recibió comparaciones con el Matrix 01, un coche eléctrico chino.

Véase también

TT01

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