En náutica, los compartimentos son las divisiones del espacio dentro de una embarcación, delimitadas verticalmente por cubiertas y horizontalmente por mamparos. Se pueden explicar con la analogía de que son similares a las habitaciones dentro de un edificio. Pueden proporcionar una subdivisión estanca (véase compartimento estanco) del casco, lo cual es imprescindible para mantener la flotabilidad en caso de daños. La subdivisión del casco de un barco en compartimentos estancos se denomina compartimentación. miniaturadeimagen|400x400px|Acorazado USS South Dakota (BB-57) en construcción, se aprecian los mamparos que dividen cada compartimento, análogos a una pared. miniaturadeimagen|306x306px|Estos compartimentos están formados por mamparos no estructurales.
Nomenclatura Los compartimentos se identifican por la cubierta que forma el piso de dicho compartimento. Los distintos tipos de barcos tienen diferentes convenciones para nombrar las cubiertas. Los barcos de pasajeros suelen usar letras del alfabeto de forma secuencial descendente, desde la cubierta A (la más alta) por encima de la cubierta B, y la cubierta B por encima de la cubierta C, y así sucesivamente. Otra convención de nomenclatura popular consiste en numerar la cubierta principal como 1, la cubierta inferior como 2 (o segunda cubierta), y la cubierta inferior como tercera, y así sucesivamente. Las cubiertas superiores a la principal pueden tener nombres, como la cubierta del puente o la cubierta de popa, o pueden numerarse de forma ascendente desde la cubierta principal con un prefijo cero que se pronuncia "o": 01 por encima de la cubierta principal, 02 por encima de la 01, y así sucesivamente.
La Armada de los Estados Unidos (USN por sus siglas en inglés) ha utilizado esta última convención en un sistema de numeración de compartimentos desde 1949. El sistema de la USN identifica cada compartimento mediante un código de cuatro partes separadas por guiones. La primera parte del código representa la cubierta numerada, la segunda parte es la cuaderna de soporte del casco numerado secuencialmente desde la proa, la tercera es un número que representa la posición del compartimento con respecto a la línea central del buque, y la cuarta es una letra que indica el uso de dicho compartimento.
El código de posición de la línea central es cero para un compartimento en la línea central del buque, números impares para compartimentos completamente a estribor de la línea central y números pares para compartimentos completamente a babor. Para los compartimentos que comparten la misma cubierta y cuaderna de proa, las dos primeras partes del código son idénticas y la tercera parte del código se numera hacia afuera desde la línea central. Por ejemplo, cuatro compartimentos de la cubierta principal en la cuaderna 90 serían 1-90-1-L interior y 1-90-3-L exterior en el lado de estribor del buque y 1-90-2-L interior y 1-90-4-L exterior en el lado de babor.
Las letras que se usan en la cuarta parte del código son:
A para almacenes (o AA para bodegas de carga). C para centros de comunicación o control tripulados. E para espacios de máquinas de ingeniería tripuladas. F para tanques de almacenamiento de petróleo (o FF para tanques de carga de petróleo). G para tanques de almacenamiento de gasolina (o GG para tanques de carga de gasolina). J para tanques de almacenamiento JP-5 (o JJ para tanques de carga JP-5). K para espacios de almacenamiento de productos químicos. L para espacios habitables, incluyendo dormitorios, comedores, baños, enfermería y pasillos. M para arsenales. Q para espacios diversos no codificados de otra manera, incluyendo lavandería, cocina, despensas, conductos de cableado, sala de máquinas sin personal, espacios eléctricos y electrónicos, talleres y oficinas. T para conductos de acceso vertical (conductos de escape). V para espacios vacíos. W para tanques de almacenamiento de agua.
Referencias
Categoría:Partes de un barco Categoría:Construcción naval Categoría:Terminología naval Categoría:Inventos de China