La estación Berri-UQAM, antiguamente llamada Berri-De Montigny, es una estación de correspondencia entre la línea verde, naranja y amarilla del metro de Montreal. La estación está situada sobre la intersección de la calle Berri y del bulevar De Maisonneuve, en el Barrio Latino, en el distrito de Ville-Marie de Montreal, provincia de Quebec en Canadá.

Esta estación es la única en el metro de Montreal con tres líneas de correspondencia. Asimismo, esta estación es la más utilizada del metro con aproximadamente 12,6 millones de entradas por año. En 2021, esta seguía siendo la primera, pero solo con 4,2 millones de entradas, la cifra bajó significativamente a causa de la pandemia del COVID-19.

Situación en la red Establecida bajo tierra, Berri-UQAM es una estación de correspondencia entre la línea verde, la línea naranja y línea amarilla del metro de Montreal. Esta estación tiene tres subestaciones:

Berri-UQAM verde, es una estación subterránea de paso de la línea verde, establecida entre la estación Saint-Laurent, en dirección a la terminal Angrignon, y de la station Beaudry, en dirección de la terminal Honoré-Beaugrand.

Berri-UQAM naranja, es una estación subterráneo de paso de la línea naranja, establecida entre la estación Champs-de-Mars, en dirección de la terminal Côte-Vertu, y de la estación Sherbrooke, en dirección de la terminal Montmorency.

Berri-UQAM amarilla, es la estación subterránea terminal oeste de la línea amarilla, establecida antes de la estación Jean-Drapeau, en dirección de la terminal este Longueuil-Université-de-Sherbrooke.

Historia izquierda|miniaturadeimagen|Obra de construcción del metro Berri-De Montigny, en 1964, con la catedral Saint-Jacques. La estación de correspondencia de la líneas verde y naranja, llamada en su inauguración Berri-De Montigny, fue puesta en servicio el 14 de octubre de 1966 en la apertura simultánea de la primera sección de la línea verde de Atwater a Papineau, y de la primera sección de la línea naranja de Bonaventure a Henri-Bourassa. La inauguración oficial de la apertura del metro de Montreal tuvo lugar el mismo día en la estación, con la presencia del alcalde de Montreal Jean Drapeau, del presidente de la Comisión de Transporte de Montreal (CTM) Lucien L'Allier y del arzobispo de Montreal Paul-Émile Léger, de personalidad francesa y más de cinco mil personas. Su antiguo nombre, Berri-De Montigny, se debe al hecho de que la estación se encuentra entre la intersección de la calle Berri y de la calle De Montigny (renombrada bulevar De Maisonneuve poco después de la inauguración). El topónimo Berri es utilizado desde 1669 para nombrar el sitio de la estación. Construida por los arquitectos Longpré et Marchand, la estación doble es construida en forma de zanja abierta en forma de cruz. La subestación de la línea verde, la más profunda, es dominada por la línea naranja. El gran volumen está equipado con todas las escaleras necesarias a las relaciones entre los diferentes niveles de la sala de control conectada a los quioscos por largos caminos subterráneos.

La estación terminal de línea amarilla es semiinaugurada el 31 de marzo de 1967, puesta en marcha el día siguiente. La línea comenzó a operar, pero inicialmente solo daba servicio a la zona de construcción de la exposición, que aún se estaba terminando para la Exposición Universal de 1967. Se inauguró oficialmente el 28 de abril de 1967, un día después de la inauguración de la Exposición. Esta estación no se integró con el complejo a cielo abierto de las dos primeras estaciones; en cambio, se construyó más profundamente en un túnel y se conectó al complejo mediante escaleras y un largo corredor.

La estación es renombrada el primero de enero de 1988 Berri-UQAM, la cual conserva le topónimo antiguo Berri y cambia el topónimo -De Montigny por la Universidad de Quebec en Montreal (UQAM), puesto a que otras estaciones cerca de universidades tienen el nombre de su universidad cercana.

En 2009, la estación se convierte parcialmente accesible para las personas con movilidad reducida con la integración de dos ascensores en la línea naranja con una conexión entre los muelles y sobre el nivel de la Gran Biblioteca de Montreal y del pabellón Judith-Jasmin de la UQAM.

Desde 2010, muchos trabajos fueron realizados a la estación Berri-UQAM. Los revestimientos de las paredes en la mayoría de las áreas de la estación fueron retirados y fueron reemplazados por un revestimiento provisional desde el verano de 2010 hasta el otoño del año siguiente. En 2012 se retiraron los revestimientos de las paredes y se desmantelaron las columnas decorativas rojas. Las entradas en Berri y Place Dupuis fueron renovadas y la losa estructural, los techos, la iluminación, al igual que el revestimiento del suelo y los peldaños de las escaleras de granito fueron reemplazados en 2013. Una porción de la membrana de impermeabilización sobre la calle Berri fue reemplaza entre 2013 et 2014. En 2015, se sustituyeron los revestimientos de las paredes y los suelos de la línea amarilla. En 2016, la entrada en Saint-Denis fue renovada y algunas áreas de circulación hacia las vías de las líneas naranja y verde fueron reconfiguradas. La renovación de las líneas verde y naranja, igual que la puesta en marcha de los ascensores entre las líneas naranja et verde fueron completadas en 2020.

En junio de 2022, la STM comenzó un otro proyecto de obras para reemplazar el sistema de impermeabilización de la estación, instalar dos ascensores sobre las vías de la línea amarilla, modernizar los sistemas de ventilación natural, y proceder a la renovación exterior de la entrada en Sainte-Catherine y a la renovación del sistema de la protección antiincendio. La entrada en Sainte-Catherine fue cerrada en otoño de 2022 a la primavera de 2023.

Referencias

Categoría:Línea Verde (Metro de Montreal) Categoría:Estaciones de ferrocarril inauguradas en 1966