Aeropuertos de Groenlandia (en groenlandés: ; en inglés: ) es una empresa que opera y es propietaria de todos los aeropuertos civiles de Groenlandia. La empresa es propiedad en dos tercios del Gobierno de Groenlandia y en un tercio del Gobierno de Dinamarca.
Opera 14 aeropuertos, todos ellos aptos para operaciones STOL de ala fija durante todo el año, y tres de ellos pueden operar con aviones de pasajeros de mayor tamaño. También opera una extensa red nacional de 43 helipuertos, de los cuales 8 son helipuertos principales, mientras que el resto se consideran "helipuertos de apoyo".
La empresa emplea a más de 450 personas, principalmente en los aeropuertos más grandes. La mayoría de los helipuertos son operados por Air Greenland. Aeropuertos de Groenlandia también es propietaria del hotel en Narsarsuaq, así como de la mayoría de los edificios en Kangerlussuaq.
Los aeropuertos de Groenlandia están regulados por la Autoridad Danesa de Aviación Civil y Ferrocarriles.
Para consultar todos los aeropuertos gestionados por la autoridad, véase la Lista de aeropuertos de Groenlandia.
Aeropuertos internacionales Aeropuerto Ciudad conexión internacional aerolíneas Aeropuerto de Ilulissat Avannata De temporada: Reyjavík-Keflavík Air Greenland Icelandair Aeropuerto de Kangerlussuaq Qeqqata De temporada: Copenhague Air Greenland Aeropuerto de Kulusuk Sermersooq De temporada: Reyjavík-Keflavík Icelandair Aeropuerto de Narsarsuaq Kujalleq De temporada: Reyjavík-Keflavík Copenhague Icelandair Air Greenland Aeropuerto de Nellerit Inaat Sermersooq ReikiavikAkureyri Norlandair Aeropuerto de Nuuk Sermersooq CopenhagueReikiavik-Keflavík Estacional: Aalborg, Billund, Newark, Iqaluit Air Greenland Icelandair Aerolíneas escandinavas (de temporada) United Airlines (temporada alta)
Historia miniaturadeimagen|Aeropuerto de Qaarsut. La mayoría de los aeropuertos STOL de Groenlandia están construidos con el mismo estilo.
Históricamente, la aviación en Groenlandia dependía principalmente de los aeropuertos construidos con fines militares durante la Segunda Guerra Mundial por Estados Unidos: el aeropuerto de Kangerlussuaq, el aeropuerto de Narsarsuaq y el aeropuerto de Kulusuk. Las ciudades contaban con servicio de helicópteros a través de una red de helipuertos, principalmente en la costa oeste.
En 1979, se construyó un aeropuerto STOL en Nuuk y en Ilulissat en 1984. Ahora era posible realizar vuelos con aeronaves de ala fija más pequeñas, lo que redujo los costos de transporte y mejoró el servicio. Como resultado de su éxito, entre 1998 y 2007, el Gobierno de Groenlandia comenzó a construir una red de aeropuertos STOL en ocho ciudades importantes del oeste de Groenlandia para mejorar el transporte, reduciendo la dependencia de los helicópteros entre ciudades. Los aeropuertos construidos por el gobierno de Groenlandia se ubicaron en Ilulissat, Sisimiut, Aasiaat, Maniitsoq, Qaarsut, Qaanaaq, Upernavik y Paamiut. En conjunto, se estableció Mittarfeqarfiit (Aeropuertos de Groenlandia).
En 2016, se creó la empresa estatal Kalaallit Airports A/S cuando se decidió construir tres aeropuertos nuevos o reconstruidos más cerca de los principales centros de población en Nuuk, Ilulissat y Qaqortoq. Estos aeropuertos podrán albergar aviones a reacción de mayor tamaño que podrán operar vuelos internacionales, con un coste de 3.600 millones de coronas danesas (aproximadamente 560 millones de dólares estadounidenses), financiado principalmente por el Estado danés Kalaallit Airports A/S construiría y operaría estos tres nuevos aeropuertos.
En abril de 2024, Kalaallit Airports A/S y Mittarfeqarfiit se fusionaron en una nueva empresa llamada Greenland Airports. La empresa es propiedad en 2/3 del gobierno de Groenlandia y en 1/3 del gobierno de Dinamarca.
Véase también Transporte en Groenlandia Air Greenland Autoridad Danesa de Aviación Civil y Ferrocarriles
Referencias
Categoría:Aviación de Groenlandia Categoría:Operadoras de aeropuertos Categoría:Wikipedia:Artículos con texto en groenlandés Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones sin revisar