El puente ferroviario de Rulo cruza el río Misuri y conecta Rulo (Nebraska) con el Condado de Holt (Misuri). Es un puente en celosía de acero en vía única utilizado por el Ferrocarril BNSF para transportar carbón desde Wyoming y Colorado a las centrales eléctricas del Medio Oeste.
Historia
Puente original El puente original, proyectado por el ingeniero George S. Morison, se inauguró en la primera semana de octubre de 1887, y su coste alcanzó aproximadamente 1,02 millones de dólares. Tenía tres tramos de celosía de acero de de luz sobre el río Misuri. Se fabricó en Inglaterra y se volvió a ensamblar en Rulo.
Puente actual
En enero de 1976, el Ferrocarril del Norte de Burlington (predecesor del BNSF) anunció planes para reconstruir el puente, que en ese momento tenía una longitud de , pero que se acortaría a en la versión reconstruida.
En 1977, la armadura de acero se reemplazó en 48 horas. Se ensamblaron secciones del nuevo puente a ambos lados del río y luego se izaron utilizando barcazas a ambos lados, aguas arriba y aguas abajo. El nuevo puente se colocó sobre unas torretas auxiliares aguas arriba, el antiguo se trasladó al lado aguas abajo y, posteriormente, el nuevo puente se colocó sobre los pilares originales de 1887. El puente ahora cuenta con dos tramos principales sobre el río de de longitud.
El puente reemplazado se inauguró el 20 de diciembre de 1977 y el costo total de la operación fue de 8 millones de dólares. Antes del reemplazo, solo podían cruzar el puente trenes de grano, no de carbón. El puente actualizado es capaz de soportar el paso de trenes de carbón circulando a .
Véase también George S. Morison
Referencias
Bibliografía
Lincoln Star (Lincoln (Nebraska)), 7 de julio de 1977, página 5
Enlaces externos
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