Nikolai Grigorievich Yarmolchuk (1898-1979) fue ingeniero de diseño ferroviario soviético.
N. G. Yarmolchuk fue pionero en la investigación y diseño del transporte ferroviario de alta velocidad en el que desarrolló el inventor y diseñador tren conocido como Sharopoyezd ) o Tres esférico, también conocido como ShELT acrónimo de шаро-электро-лотковый транспорт "transporte eléctrico por canal con cojinetes de bolas", el primer desarrolló de la alta velocidad en la Unión Soviética y no de los primeros del mundo realizado entre 1932 y 1933.
Biografía thumb|300px|Vista general del tren de bolas diseñado por Nikolai Yarmolchuk en 1932.
Nikolay Yarmolchuk nació en 1898 en el pueblo de Liuban perteneciente a la gobernación de Minsk en el Imperio Ruso. Trabajó como ajustador en el ferrocarril Moscú-Kursk. Fue miembro del Partido Comunista de la Unión Soviética (PCUS) y del Partido Comunista de Toda la Unión (Bolcheviques), participó en la represión de la Rebelión de Kronstadt de 1921.
Estudió en la Universidad Técnica Estatal Bauman de Moscú y en el Instituto de Ingeniería Eléctrica de Moscú, y fue el primero en el mundo en inventar un tren eléctrico de alta velocidad de diseño original denominado Sharopoyezd o Tren de la Pelota, que podría haber alcanzado una velocidad estimada de hasta 300 km/h. Este tren circulaba por un carril único en forma semicircular apoyado en grandes ruedas esféricas, dos por vagón cubiertas de caucho para ruedas (posteriormente utilizadas en trenes de metro); vagones aerodinámicos y locomotoras eléctricas similares a las modernas; frenos aerodinámicos, posteriormente utilizados en aeronaves.
Participó en la Gran Guerra Patria (denominación en la URSS de la Segunda Guerra Mundial) formando parte del 4.º Frente Ucraniano con el rango de Capitán Ingeniero con el participó en la Batalla de Kursk en 1943.
Falleció en Moscú en abril de 1979 tras una larga enfermedad a la edad de 80 años.
Actividades Comunitarias En la década de 1950, dirigió a un grupo de jóvenes diseñadores en la Casa de Pioneros Bauman de Moscú, donde desarrollaron un modelo universal de tren de bolas para su uso en todo tipo de carreteras. El trabajo se presentó en el Festival Mundial de la Juventud y los Estudiantes en Moscú.Revista Técnico Joven, 1957, n.º 5, págs. 24-27
Familia Hermano: Sergei Grigorievich Yarmolchuk.
Sobrina de Sofía Sergeevna Yarmolchuk.Revista "Tecnología para la Juventud", mayo de 2009, págs. 54-56
Premios Orden de la Estrella Roja otorgada en 1945.
Recuerdo En el Museo Central del Transporte Ferroviario de la Federación Rusa en San Petersburgo, se encuentra una exposición dedicada al proyecto del Sharopoyezd.
Bibliografía N. G. Yarmolchuk. Artículos e informes (1929-1962): "Sobre la creación e implementación de las ideas del transporte de bolas y vapor en la URSS", "Instalaciones técnicas básicas para la implementación del movimiento de alta velocidad mediante un sistema de transporte de bolas y vapor", "El principio del movimiento de una sola línea y su implementación en equipos de transporte de bolas y vapor de alta velocidad".
Referencias
Enlaces externos
Este tren de ruedas esféricas de 1933 fue el futuro del transporte Museo del Sharopoyezd Imágenes originales sobre el Sharopoyezd
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