Jon Tomlinson (Reino Unido; 9 de enero de 1973), es un aerodinámico británico que actualmente ocupa el puesto de jefe de aerodinámica en el equipo Cadillac en Fórmula 1. Anteriormente trabajó para los equipos Jordan, Lotus, Williams y Renault.
Carrera Tras graduarse en la Universidad Brunel en 1995, fue nombrado ingeniero de diseño en Handford Racing Services Ltd., donde trabajó en el desarrollo aerodinámico del equipo Newman/Haas Racing, que compitió en IndyCar Series con el chasis Lola. En 1996, se convirtió en aerodinámico en Swift Engineering Ltd. de California, que compitió en IndyCar. En 1998, se convirtió en jefe de aerodinámica en Precision Preparation Inc./Cal Wells Racing, también de California, donde permaneció hasta el año 2000. Después regresó al Reino Unido y entró a la Fórmula 1 trabajando para el equipo Jordan Grand Prix como jefe de aerodinámica, hasta , cuando Renault F1 Team lo contrató para ocupar el mismo puesto, antes de ascender al puesto de subdirector de aerodinámica en . Fue en este puesto donde participó activamente en el bicampeonato de pilotos y constructores en y .
En noviembre de 2006, Williams lo contrató como jefe de aerodinámica. Después de cinco años en ese puesto, a principios de mayo de 2011, tras el problemático comienzo de Williams en la temporada 2011, anunció su renuncia, y que dejaría el equipo de Grove al finalizar dicha temporada. Fue reemplazado por el equipo en junio de 2011 por Mike Coughlan.
En diciembre de 2011, Tomlinson se incorporó a la Scuderia Toro Rosso como subdirector de aerodinámica, asumiendo dicho cargo el 1 de abril del año siguiente. Sin embargo, ese mismo mes, regresó al equipo de Enstone, que en ese momento se llamaba Lotus F1 Team, y se convirtió en el aerodinámico principal y jefe de aerodinámica en septiembre de 2015. En 2017, Tomlinson se convirtió en subdirector de aerodinámica del equipo, que ya había vuelto a llamarse Renault.
En febrero de 2021, Tomlinson asumió el cargo de jefe de aerodinámica del equipo Mercedes-Benz EQ Formula E Team. Ocupó este puesto hasta diciembre de ese mismo año, cuando asumió el cargo de gerente de recursos del equipo Mercedes-Benz en Fórmula 1. Sin embargo, dejó el equipo alemán en mayo de 2022.
En diciembre de 2022, fue contratado por Andretti Global como jefe de aerodinámica para el proyecto de Fórmula 1, que dio lugar a Cadillac Formula 1 Team.
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