Stefano Sordo (Italia; 12 de marzo de 1972) es un ingeniero italiano. Actualmente es el director de rendimiento del equipo Audi en Fórmula 1.
Carrera Sordo comenzó su carrera en el automovilismo como ingeniero de datos para Tatuus en 1996, seguido de un traslado a DC Cook Racing en la Fórmula 3 Británica, progresando desde ingeniería de datos a un rol de ingeniería de carreras en 1997.
Sordo luego se unió a West Competition, equipo junior de McLaren, como ingeniero de carrera dentro del programa de Fórmula 3000. Luego ascendió a la Fórmula 1, trabajando como ingeniero de carrera junto a Enrique Bernoldi en Arrows en y . Después de que el equipo desapareciera, se unió a la ingeniería a Jaguar Racing con Antônio Pizzonia en y Christian Klien en . Permaneció con el equipo mientras hacía la transición a Red Bull Racing trabajando con David Coulthard en su primera temporada con el equipo. La temporada siguiente, Sordo se trasladó al equipo filial Toro Rosso en su temporada inaugural para trabajar con Vitantonio Liuzzi.
En , Sordo se incorporó al área de rendimiento aerodinámico y regresó a Red Bull como líder del Equipo de Rendimiento Aerodinámico. Contribuyó al análisis del rendimiento en pista y la correlación aerodinámica durante el ascenso del equipo a múltiples títulos mundiales. Ascendió a Jefe de Rendimiento Aerodinámico en , cargo que ocupó hasta .
A fines de 2016 se incorporó a McLaren F1 Team como Jefe de Rendimiento de Vehículos, supervisando el análisis de rendimiento, correlación y dirección del desarrollo en todos los programas de coches. Ascendió a Director de Rendimiento de Vehículos en , asumiendo la responsabilidad del departamento de rendimiento en general durante un período de importantes cambios normativos.
En , Sordo viajó a Estados Unidos para convertirse en el director técnico de Rahal Letterman Lanigan Racing, trabajando en el programa de la IndyCar Series del equipo. Después de dos temporadas en la categoría, regresó a la Fórmula 1 en como Director de Rendimiento de Sauber, liderando las actividades de ingeniería centradas en el rendimiento antes del período de transición del equipo hacia el ingreso de Audi F1 Team en .
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