La historia marítima guipuzcoana en los siglos XVI y XVII constituyó uno de los pilares fundamentales de la vida económica, social y política de Guipúzcoa (País Vasco, España) durante la Edad Moderna. Su localización estratégica en la costa del mar Cantábrico, junto con una larga experiencia en la navegación, la pesca y la construcción naval, favoreció el desarrollo de una activad marinera que participó tanto en las actividades atlánticas europeas como en la expansión ultramarina de la Monarquía Hispánica, incluidas las rutas del océano Pacífico. miniaturadeimagen|Barco ballenero vasco A lo largo de este periodo, los marineros guipuzcoanos intervinieron en la pesca de la ballena, el comercio marítimo, la Carrera de Indias, la guerra naval, el corso y de forma más limitada en la trata de esclavos. Así mismo, desempeñaron un papel relevante en los astilleros y en la provisión de barcos y tripulaciones para las armadas reales.
Esta tradición marítima se apoyó en una red de puertos, cofradías y ordenanzas locales que regularon la actividad marinera y favorecieron la transmisión de padres a hijos, generando una cultura marítima propia, con conocimientos técnicos, creencias y formas de vida específicas.
Descripción y actividades Los principales puertos guipuzcoanos donde se articularon las principales actividades pesqueras, comerciales, militares y de construcción naval fueron principalmente San Sebastián, Pasajes, Guetaria, Deba, Orio, Zumaya y Motrico.
Pesca de ballena y bacalao en el Atlántico Norte: La pesca de la ballena y del bacalao constituyó una de las actividades más destacadas de la marinería guipuzcoana, especialmente durante el siglo XVI. Según la historiografía, en este periodo partían anualmente hacia el Atlántico Norte alrededor de una veintena de embarcaciones guipuzcoanas, con tripulaciones de entre cuarenta y cincuenta marineros, destinadas a los caladeros de Terranova y otras zonas septentrionales. Los marinos guipuzcoanos participaron en numerosas expediciones de exploración y navegación organizadas por la Monarquía Hispánica durante los siglos XVI y XVII. Entre las figuras más destacadas se encontraban Elcano, Urdaneta, López de Legazpi, Iñiguez de Carquizano. Oquendo o Aramburu entre otros. Un episodio destacado de la participación guipuzcoana en la expansión marítima por el Pacífico fue la expedición dirigida por Miguel López de Legazpi, natural de Zumárraga, que partió de Nueva España hacia Filipinas en 1564. En ella participaron también el cosmógrafo y navegante Andrés de Urdaneta, natural de Villafranca de Ordizia y Francisco de Astigarribia. Fue el denominado tornaviaje de Filipinas. Armada naval: Durante los siglos y , un elevado número de marineros guipuzcoanos sirvió en las armadas de la Monarquía Hispánica, protegiendo la Flota de Indias y participando en conflictos navales contra potencias como Francia, Holanda e Inglaterra. Es destacable, que en el desastre de la Armada Invencible en 1588 fallecieron unos 500 guipuzcoanos. Solo en San Sebastián más de 100.De nuevo, en 1541, para la campaña naval emprendida por Felipe II contra la regencia berberisca de Argel, se hizo en Guipúzcoa una leva de 1.300 hombres de mar de los cuates casi 200 eran de San Sebastián. También en la fracasada expedición organizada por la Corona para explorar el estrecho de Magallanes en 1581, tomó parte un crecido número de guipuzcoanos que aportaron nueve naos. De las dos naves armadas en el puerto de San Sebastián para esta empresa, una de ellas, la que iba al mando del capitán Martín de Arriola, se hundió en las costas de Brasil con 120 hombres a bordo. Corsarios: El corso fue una actividad relevante, especialmente durante el siglo XVII. En este contexto, San Sebastián llegó a convertirse en una de las principales plazas corsarias del Atlántico europeo, comparable a otros centros destacados como Dunkerque. Comercio marítimo: Los marineros y comerciantes guipuzcoanos intervinieron en el tráfico marítimo con otros puertos europeos y en el comercio con América. La participación en la Carrera de Indias permitió a algunos puertos y familias integrarse en las redes comerciales del imperio, transportando mercancías y personas a ambos lados del Atlántico y, en menor medida, del Pacífico. Trata de esclavos: Aunque minoritaria en las actividades navales, armadores y marinos guipuzcoanos participaron en la trata de esclavos especialmente en el siglo XVI en rutas que conectaban África, Sevilla y los territorios americanos. Religiosos como Martín Ignacio de Loyola. Las diferentes ocupaciones marítimas ocuparon a una parte importante de la población guipuzcoana a lo largo de la Edad Moderna e influyó profundamente en la sociedad guipuzcoana, configurando comunidades estrechamente ligadas al mar. La emigración temporal o permanente hacia otros puertos y territorios del imperio fue también una consecuencia habitual de esta actividad.
Véase también
Catástrofes navales en Guipúzcoa Casa de Contratación y Consulado de San Sebastián Cofradía de mareantes de Santa Catalina de San Sebastián Construcción naval en Guipúzcoa Corsarios de San Sebastián Hernando de Guevara y Bañez Misioneros guipuzcoanos durante los siglos XVI y XVII Participación guipuzcoana en la armada del Estrecho Pescadores guipuzcoanos en Terranova Sancho de Urdanibia
Referencias
Categoría:Historia de Guipúzcoa Categoría:Marineros de España Categoría:País Vasco