Deborah Linsley (Bromley, Londres; 20 de octubre de 1961-Londres, 23 de marzo de 1988) fue una joven británica que fue asesinada en un tren entre las estaciones de Petts Wood y Victoria, en Londres. Aunque había unas 70 personas en el tren, y Linsley aparentemente luchó y hirió a su atacante, solo un pasajero declaró haber oído algo sospechoso. El asesino no llegó a ser identificado. Las pruebas de sangre almacenadas en el lugar de los hechos permitieron reexaminar el caso una década después mediante tecnología de ADN, y en 2002 se reabrió con una importante campaña publicitaria.
Antecedentes Deborah «Debbie» Ann Linsley nació en Bromley el 20 de octubre de 1961, hija de Arthur y Marguerite Linsley. Su padre era un corredor de seguros jubilado y Marguerite investigaba fraudes para el Departamento de Seguridad Social. En 1988, Deborah se había mudado y vivía y trabajaba en Edimburgo como gerente de hotel. Había regresado a Londres para asistir a un curso de gestión hotelera y se alojaba en la casa de sus padres en Bromley."Police name woman murdered on train", noticia publicada en The Guardian el 25 de marzo de 1988. También visitó a su hermano Gordon, en cuya boda, que se celebraría en dos semanas, iba a ser dama de honor.
La tarde del miércoles 23 de marzo, Gordon llevó a Deborah a la estación de Petts Wood, donde ella tomó el tren de Orpington a Londres a las 14:16. Las paradas intermedias en el trayecto eran Bickley, Bromley South, Shortlands, Beckenham Junction, Kent House, Penge East, Sydenham Hill, West Dulwich, Herne Hill y Brixton, con llegada a Victoria prevista para las 14:50 horas.
El tren era una unidad eléctrica múltiple 4EPB número 5115 con compartimentos compuesta por una mezcla de tipos de vagones. Algunos eran de tipo totalmente abierto, con un pasillo central que recorría toda la longitud de cada uno; otros tenían compartimentos sin conexión de ancho completo con doce asientos, cada uno con una puerta a cada lado que se abría directamente al exterior y sin posibilidad de pasar de un compartimento a otro dentro del tren."Attack alert follows murder", noticia publicada en Newcastle Journal el 26 de marzo de 1988. El segundo vagón remolque en el que se encontraba Linsley (número 15084) era del segundo tipo, y es posible que ella lo eligiera porque era uno de los pocos en los que se permitía fumar."Last journey retraced", noticia publicada en The Times el 31 de marzo de 1988. Tras el asesinato, British Rail hizo hincapié en que los trenes siempre contaban con al menos algunos vagones tipo pasillo para que los pasajeros pudieran elegir entre compartimentos con pasillo o sin pasillo.
Muerte 250px|thumb|right|Tren de British Rail Clase 4EPB, n.º 5115, en el que murió Linsley, en 1990. En algún momento antes de que terminara el viaje, Linsley fue apuñalada hasta la muerte. Sufrió once puñaladas en la cara, el cuello y el abdomen, de las cuales al menos cinco fueron en la zona alrededor del corazón. Una de estas heridas fue mortal de necesidad. Cuando el tren llegó a la plataforma 2 de Victoria a las 14:50, un maletero de British Rail (como era habitual) revisó el tren. El suelo y los asientos del vagón estaban cubiertos de sangre. Se descubrió que parte de esa sangre era del asesino de Linsley, que había resultado herido en la pelea. Linsley tenía heridas defensivas en las manos, y un portavoz de Scotland Yard dijo que podría haber intentado defenderse de una agresión sexual,"Train girl 'was sex attack victim'", noticia publicada en The Times el 25 de marzo de 1988. aunque la policía no encontró ninguna prueba que lo atestiguara."Frightened woman criticized", noticia publicada en The Times el 17 de noviembre de 1988.
El funeral de Linsley tuvo lugar en la iglesia Holy Trinity, en Bromley, el 22 de abril, y fue enterrada en un cementerio cercano. El cortejo fúnebre fue acompañado por una escolta policial entre la iglesia y el cementerio, donde Deborah Linsley fue enterrada con el vestido de dama de honor que habría llevado en la boda de su hermano.
British Rail había ido retirando progresivamente los vagones del tipo en el que murió Linsley y, una semana después del asesinato, anunció que se reduciría el número de vagones utilizados en los servicios fuera de las horas punta, como el que había tomado Linsley, para minimizar la posibilidad de que los pasajeros quedaran aislados."Safer journeys", noticia publicada en The Guardian el 30 de marzo de 1988. Se pintó una amplia banda roja a lo largo del travesaño de los vagones sin pasillos para que los pasajeros pudieran identificarlos antes de subir.
Investigación El oficial superior de investigación de la Policía Metropolitana, el superintendente Guy Mills, describió el crimen como «salvaje y brutal». Destacó que, dado que el compartimento en el que viajaba Linsley no tenía pasillo, ella no tenía forma de escapar, «salvo por las puertas laterales que daban a la vía». Debido a la ferocidad del ataque, Mills sugirió que era poco probable que fuera el primero del asesino. La corta duración del trayecto entre Brixton y Victoria (seis minutos) sugería que Linsley podría haber conocido a su agresor.
thumb|right|250px|Imagen del interior de Estación Victoria de Londres en mayo de 1988. Imagen de la plataforma 2, donde llegó el tren de Linsley. Aunque aproximadamente 70 personas habían subido y bajado del tren cuando este llegó a Victoria, la única testigo potencial parece haber sido una au pair francesa que informó haber oído gritos fuertes poco después de que el tren saliera de Brixton.
Las siguientes personas eran de interés para la policía:
Un pasajero descrito como «un hombre bajo y fornido que se vio saltar del tren» en Victoria. Un hombre visto saliendo de un compartimento del tren en Penge East, antes de volver a subir, posiblemente al vagón de Linsley."Killing clue"., noticia publicada en The Times el 26 de marzo de 1988. Un pasajero descrito por la policía como «un hombre desaliñado con el pelo rubio sucio» que se bajó del tren en Penge East. La policía publicó un retrato robot de este hombre."Artist's Clue To Rail Killing", noticia publicada en The Observer el 27 de marzo de 1988. Un hombre visto mirando fijamente a las mujeres que subían al tren en Orpington.
No se encontró el arma, pero se cree que tenía entre 14 y 17 cm de largo y una hoja pesada. La investigación policial de 1988 produjo 1 200 declaraciones de testigos; se interrogó y descartó a 650 personas.
El 16 de noviembre de 1988 se celebró una investigación judicial. La au pair que escuchó el ataque fue criticada por el juez de instrucción por no tirar de la cuerda de comunicación, a pesar de creer que alguien estaba siendo violado. Dijo que se había quedado «pegada a su asiento» y que solo se puso en contacto con la policía después de enterarse de que se había producido un asesinato. El juez de instrucción destacó que, aunque los pasajeros informaron de que habían oído «un alboroto», nadie investigó. La investigación concluyó con un veredicto de homicidio ilegal.
En respuesta al asesinato de Linsley, la región oriental de British Rail ordenó a sus guardias que patrullaran de forma proactiva sus trenes y prestaran especial atención a las mujeres que viajaban solas. Del mismo modo, la policía aconsejó a los pasajeros que estuvieran atentos en el ferrocarril en general, pero especialmente que «evitaran [los vagones] en los que la única vía de escape era directamente a la vía o al andén».
Reapertura del caso El asesino de Linsley había sufrido heridas y dejado sangre en el lugar de los hechos, que fue recogida y almacenada. La ciencia del ADN estaba en sus inicios en 1988, pero con los avances en la tecnología de perfiles de ADN, el caso se reabrió en 2002 y se construyó un perfil de ADN completo a partir de la muestra.
La nueva investigación se pasó a la sección de casos sin resolver de la Policía Metropolitana, creada en 2000. Se lanzó una amplia campaña publicitaria en la estación Victoria y se emitió una reconstrucción de la escena del crimen en horario de máxima audiencia.
En 2013, el oficial al mando del caso calificó de «desconcertante» que el ADN del asesino de Linsley, que era «probablemente un delincuente violento reincidente», no coincidiera con el de ninguna persona de la base de datos de ADN. Ese mismo año, la policía ofreció una recompensa de 20 000 libras esterlinas por cualquier información que condujera a la detención y condena del asesino. La nueva investigación también reexaminó las medidas tomadas en la investigación anterior, incluido el rastreo de los setenta compañeros de viaje de Linsley ese día; la policía afirma que conoce la identidad de al menos cincuenta de ellos.
Los padres de Deborah Linsley hicieron varios llamamientos públicos para pedir la ayuda de la ciudadanía para resolver su asesinato. Su madre había fallecido en 2013.
Referencias
Linsley, Deborah Linsley, Deborah Linsley, Deborah Linsley, Deborah