La Maxus Terron 9 es una camioneta de tipo pickup mediana fabricada por SAIC Motor bajo la marca Maxus desde el 2024. Se ofrece con sistemas de propulsión diésel y eléctrico.
Está basada en una nueva plataforma de chasis denominada Arquitectura "Starbridge" ().
Visión general La Terron 9 declara una capacidad de remolque de 3,5 toneladas y una carga útil de , con una caja de que se extiende a 2,4 m con el portalón abatido. La variante eléctrica añade una cajuela frontal de apertura eléctrica con y dos asientos integrados en dicho compartimento.
A nivel técnico, equipa suspensión independiente de doble horquilla en los cuatro ejes y bloqueos de diferencial delantero y trasero de BorgWarner.
En el interior incorpora un cuadro de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil de 12,3 pulgadas. Entre los sistemas de asistencia y todoterreno se incluyen: Modo «Experto Off-road» Asistencia al remolque Funciones ADAS de nivel 2 Smart ATS 3.0 con 12 modos de conducción Bosch ESP 9.3 e IBS de Bosch Cámara de asistencia a la conducción y 7 airbags de serie Faros matriciales LED
Según SAIC Maxus, «el 73 % del chasis es acero de alta y ultra-alta resistencia» y el consumo combinado de la versión diésel es de 7.9 L/100 km.
Sistema de tracción 4x4 Según información oficial de SAIC Maxus, la camioneta equipa un «Sistema de tracción integral avanzada» (). El fabricante declara que incorpora tres bloqueos de diferencial mecánicos: delantero, central y trasero (), lo que le permite funcionar como un 4x4 permanente con diferencial central bloqueable para uso todoterreno.
Esta configuración posibilita una distribución continua del par entre los ejes delantero y trasero en superficies de alta adherencia, mientras que los diferenciales pueden bloquearse manualmente para superar terrenos difíciles. La disposición sitúa a la Terron 9 entre las pocas pick-ups medianas del mercado con tracción total permanente.
En la variante eléctrica, el eTerron 9 utiliza un sistema de tracción integral en tiempo real gestionado por los motores de los ejes delantero y trasero. El motor del eje delantero se acopla mediante un embrague unidireccional para controlar la entrega de par en posición Drive, y no interviene en marcha atrás.
Motorizaciones Eléctrica a baterías El eTerron 9 dispone de dos motores eléctricos ( delante y detrás) con una potencia combinada de , alimentados por una batería LFP de con gestión térmica líquida para mantener un rendimiento estable en distintas temperaturas.
Admite carga rápida en corriente continua de hasta (20–80 % en unos 40 minutos) y acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 s.
El sistema eléctrico también ofrece función de alimentación externa (Vehicle-to-Load, V2L) con capacidad de salida de hasta 6,6 kW, mediante tomas ubicadas en la caja y el habitáculo, para alimentar herramientas o dispositivos externos.
Diésel La Terron 9 diésel monta el 2,5 litros SAIC πPlus 2.5T turbodiésel (I4), con y . Se asocia a una automática ZF de 8 marchas y un sistema 4x4 con embrague doble seleccionable. Mantiene una capacidad de remolque de 3,5 t.
Mercados China En China se comercializa como 星际X (, lit. «Interestelar» o «Estrellado» X) bajo la marca Maxus. Su lanzamiento tuvo lugar el 18 de diciembre de 2024, ofreciendo versiones diésel y eléctricas con precios iniciales desde 155 800 ¥.
Europa La versión eléctrica Maxus eTerron 9 se presentó el 17 de septiembre de 2024 en el IAA Transportation de Hanóver, marcando su llegada al mercado europeo.
Oceanía Australia Se vende como LDV Terron 9 (y LDV eTerron 9 en las versiones eléctricas). Llegó al mercado el 30 de junio de 2025 con dos acabados: Origin y Evolve.
El diésel también se comercializa como MG U9, en tres niveles: Explore, Explore X y Explore Pro. Incorpora un panel trasero retráctil eléctrico que comunica cabina y caja junto a asientos traseros abatibles para ampliar el espacio de carga, además de un portalón eléctrico con sistema de triple peldaño integrado para facilitar el acceso.
Nueva Zelanda La LDV Terron 9 se lanzó el 12 de junio de 2025 en acabado único Elite.
África Sudáfrica La LDV Terron 9 debutó el 1 de septiembre de 2025 con tres versiones: Elite, Premium y Flagship.
Latinoamérica Chile En Chile se comercializa como Maxus All New T90. Las ventas comenzaron en septiembre de 2025 con dos versiones: GL y GLX. Al lanzamiento, la marca y la prensa local la señalaron como la pick-up mediana con motor Euro 6c cuatro cilindros turbodiésel más potente de su segmento en el mercado chileno.
Seguridad ANCAP: 5 estrellas para variantes diésel relacionadas (LDV Terron 9 / MG U9). Euro NCAP: 5 estrellas para el Maxus eTerron 9 (LHD), 2024.
Referencias
Enlaces externos – Terron 9 (sitio oficial, chino) – eTerron 9 (sitio oficial, inglés)
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