José M.ª Montes de Oca Aceñero (Medina Sidonia, 11 de setiembre de 1844 – Cádiz, 22 de agosto de 1915) fue un marino de la Real Armada, gobernador de Fernando Poo y sus Dependencias, además de un reconocido viajero y explorador.Vilaró, 2021: https://www.boletinrsg.com/index.php/boletinrsg/article/view/122/130
Familia y Descendencia
De una familia de hidalgos y militares gaditanos, sus padres fueron don Alonso Montes de Oca y García de la Torre (n. Cádiz,1799), intendente honorario de la Real Armada; y doña Juana Aceñero Lobatón (n. Vejer de la Frontera, 19/02/1808, de padre conquense y madre gaditana). Tuvo 2 hermanos mayores:Juan Montes de Oca Aceñero: Geneanet
Francisco Montes de Oca y Acereño, que casó con Josefa Cervera Topete (1844-1940). Tuvieron 4 hijos (Francisco, Rosario, Alonso y Juana). Juan Montes de Oca y Acereño (n. 1842 o 1843), también oficial de la Real Armada (Exp. 4.307 aspirante al Colegio Naval, Exp. 5.102 guardia marina), que llegó a ser capitán de navío.
Su tío fue Manuel Montes de Oca y García de la Torre.
El 24 de mayo de 1895, cuando se encontraba de licencia por enfermedad en la Península, contrajo matrimonio canónico, in articulo mortis, con doña M.ª Dolores González Ballo, 2 años antes de su fallecimiento. No tuvo descendencia.
Biografía
Primeros años
Se incorpora como aspirante del Colegio Naval a muy temprana edad (20/01/1857), con tan solo 12 años (Exp. 4.404). Los informes emitidos durante su permanencia en el Colegio Naval lo definían como una persona muy aplicada y exacta en el servicio, además de religioso, aún no especialmente brillante, siendo finalmente calificado como de “mediano talento, buena aptitud y muy buena aplicación”.
Concluidos sus estudios en el Colegio Naval (diciembre de 1859), sentó plaza como guardia marina de 2ª clase (Exp. 5199). Obtiene su primer destino en la veterana fragata a vela Perla (Cartagena, 1789, operativa hasta 1867), alias Santa Mónica, con la que recaló en varios puertos mediterráneos durante y tras la primera guerra de Marruecos (1859-1860). miniaturadeimagen|El general Prim seguido de voluntarios catalanes y el batallón de Alba de Tormes, atravesando las trincheras del campamento de Tetuán en 1860. Obra realizada por Francisco Sans Cabot (1865) que actualmente se encuentra expuesta en el Palacio de la Capitanía General de Barcelona.
Expedición a Méjico y Guerra del Pacífico En octubre de 1861 es destinado a la fragata a hélice Concepción (La Carraca, 1860),García, 2005 con base en el Apostadero de la Habana, embarcación que fue destinada al transporte de tropas hacía América durante la campaña conocida como la Expedición de México (1861-1862),Bordejé, 1995 recalando en varios puertos como Santo Tomás (bajo control danés), la Habana, así como otros en Méjico y Haití. miniaturadeimagen|Las fragatas Reina Blanca y Villa de Madrid durante un combate naval (año 1866). En junio de 1863 fue promovido a guardia marina de 1.ª clase, embarcando en la fragata a hélice Reina Blanca (Ferrol, 1859) con base en el Apostadero de La Habana, donde tuvo sus primeras experiencias directas en combate en el Caribe y el Golfo de México.
En octubre de 1864 regresa a la Península, aprobando el examen para alférez de navío (enero de 1865). Apenas unos meses más tarde, cae enfermo (fiebres intermitentes), restableciéndose durante dos o tres meses en su pueblo natal.
Una vez recuperado, fue destinado a varias misiones en puertos de la Península, hasta que desembarcó en la fragata de hélice Almansa (Ferrol, 1864), al mando del capitán de fragata don Victoriano Sánchez Barcáiztegui, con destino al refuerzo de la escuadra del Pacífico de Méndez Núñez, donde se incorporó el 09/04/1866. Acto seguido participó en el Combate del Callao (02/05/1866),De Novo, 1982 donde la fragata recibió varios impactos y un fuego finalmente controlado.García, 1994 A todo el personal que participó en dicha acción se le concedió la medalla conmemorativa del Combate del Callao.Rodríguez, 1999
Continuó destinado en La Habana, defendiendo los puertos cubanos frente a diversos ataques enemigos, hasta julio de 1868, cuando obtuvo un permiso de 4 meses, trasladándose a su ciudad natal.
En 1869, tras la Revolución de la Gloriosa (septiembre de 1868), fue ascendido a teniente de navío de 2.ª Clase, siendo destinado primero a la fragata blindada Numancia (Tolón, 1864), y después a la fragata de hélice Resolución (Ferrol, 1862) una vez convertida en fragata acorazada en el arsenal de Cartagena (en 1870 pasaría a llamarse fragata Méndez Núñez). Ambas fragatas, la Numancia y la Méndez Núñez, fueron incorporadas a la escuadra del Mediterráneo al mando del contralmirante don Jacobo Mac-Mahón y Santiago, con base en Cartagena, muy activas durante la Guerra Franco-Prusiana (1870-1871), donde España se mantuvo neutral.
Tercera guerra carlista y Guerras Cantonales
Entre principios de 1872 y finales de 1874, durante la tercera guerra carlista, seguía sirviendo en la escuadra del Mediterráneo, esta vez como comandante del vapor de ruedas Lepanto (La Carraca, 1846),Hernando, 1877Lledó, 1998 realizando continuos viajes por puertos del litoral mediterráneo para conducir tropas, prisioneros carlistas, víveres y caudales. Al proclamarse la Primera República, participó en apoyo al desembarco con tropas de la Armada en Barcelona para proteger el enclave gubernamental y militar del fuerte de las Reales Atarazanas (actual Museo Marítimo) frente a las hordas republicanas cantonales radicales.
A principios de 1875 comandó el recién entregado cañonero fluvial Teruel (Tolón, 1875) de la clase Somorrostro, encuadrándose en las Fuerzas sutiles del Ebro (su hermano Juan era el comandante de dichas Fuerzas), actuando en la zona del Ebro y Maestrazgo, básicamente en el bloqueo de la costa, defensa del delta del Ebro, y en apoyo del ejército liberal.Pardo, 2006: https://lealtadalalealtad.wordpress.com/wp-content/uploads/2017/03/1833-1876-operaciones-navales.pdf Asistió a la derrota carlista de Cherta (Tarragona) en abril de 1875.Vallverdú, 1997Sánchez, 2001
Todas estas misiones propulsaron su nombramiento como comandante de ejército y su ascenso a teniente de navío de 1.ª Clase, al tiempo que fue condecorado con la Cruz de 2.ª Clase del Mérito Naval con distintivo rojo (1876).
Pasó a comandar la goleta de hélice Edetana (Cartagena, 1859), con labores de guardacostas con base en el puerto de Palma de Mallorca.
Guerra de los Diez Años y licencia en España
En 1877 fue destinado a Cuba a bordo del aviso Sánchez Barcáiztegui (Tolón, 1876), que fue un crucero ligero de vapor no acorazado pero armado (de segunda y, después, de tercera clase), utilizado para exploración, enlace y patrulla colonial. Allí participó en varias acciones durante la Guerra de los Diez Años,Rolandi, 2015 especialmente en las operaciones de persecución del buque corsario Céspedes (antiguo vapor de transporte español Moctezuma, que fue atrapado por los insurgentes cubanos al mando de Leoncio Prado Gutiérrez, a principios de noviembre de 1876), así como en la exploración y reconocimiento, esta vez terrestre, de la Sierra del Cobre (cerca de Santiago de Cuba), donde los insurgentes cubanos se escondían.Alcázar, 2016
Como recompensa a estos servicios, a principios de 1878 es ascendido a teniente coronel de ejército, recibiendo además la Medalla Conmemorativa de la Campaña de Cuba, retornando a la Península en septiembre de 1878, donde obtuvo licencia de 3 meses en su pueblo natal por enfermedad (herpes).
Reincorporado en enero de 1879, se le otorgó la Medalla de Alfonso XII como combatiente constitucionalista en la tercera guerra carlista.
En abril de 1879 fue nombrado 2.º comandante de la corbeta de hélice Tornado (Dumbarton, 1862), bajo el mando del capitán don Alejandro María de Ory García (1834-1893) - este era un buque capturado a los chilenos en 1866 cerca de Madeira.Anca, 2005
Gobernador de Fernando Poo y sus Dependencias (1ª y 2.ª vez)
Tres semanas después (mayo de 1879) es trasladado como 2.º comandante a la goleta de hélice Ceres (Cartagena, 1859) bajo el mando de don Luis de la Pila que, con base en Tenerife, cuyo cometido era patrullar la costa occidental africana relevándose con la goleta de hélice Caridad (Ferrol, 1860) y Prosperidad (Cartagena, 1865). Ya que la goleta Ceres se encontraba en los territorios de Fernando Poo y sus Dependencias (tal como se llamaba a la Guinea Española), primero embarcó en Cádiz en un vapor correo transatlántico con destino a América, con escala en Tenerife, y desde allí, en el vapor inglés Senegal con destino a Fernando Poo.
Una vez en Fernando Poo, se hizo cargo intermitente del mando de la estación naval y de la comandancia general militar y representación del Gobierno de España, hasta julio de 1879, cuando entregó la comandancia y representación al teniente de navío don Enrique Santaló y Sáez de Tejada (1847-1918).Iradier, 2000 Acto seguido, embarca en la goleta Ceres, de la que es nombrado comandante, con rumbo a Cádiz.
A finales del año 1879, tuvo que mediar en un enfrentamiento entre pescadores españoles y portugueses en aguas de Ayamonte.
En julio de 1880, parte de nuevo hacia Fernando Poo, con escalas en Tenerife y San Vicente de Cabo Verde, con la orden de relevar a la goleta de hélice Prosperidad (Cartagena, 1865) en la patrulla de la zona, llegando a la bahía de Santa Isabel (Fernando Poo) a principios de septiembre.
Allí es nombrado gobernador titular de Fernando Poo y sus Dependencias (Real Decreto de 10 de diciembre de 1880), entregando el mando de la goleta Ceres, pero manteniendo la comandancia de la estación naval. A los cuatro días de su nombramiento, exploró y tomó posesión de las islas de Elobey y Corisco y el territorio del Cabo San Juan.García, 2021: https://armada.defensa.gob.es/archivo/mardigitalrevistas/rhn/2021/151/N151Art2.pdf
En abril de 1882, a bordo de la corbeta o goleta de hélice África (La Carraca, 1862), exploró de nuevo las islas de Elobey y Corsico, además de la isla de Annodón, y la región continental del Río Muni con el Cabo San Juan, regresando a Fernando Poo en la lancha Trinidad. miniaturadeimagen|Expedición en Fernando Poo. Dibujo aparecido en La Ilustración Española y Americana, del 08/05/1883, pag.276. Parece ser que estas acciones de exploración fueron fundamentales para defender la necesidad de establecer sedes misioneras en puntos estratégicos de la colonia con vistas a salvaguardar la soberanía nacional frente a las apetencias de otras potencias coloniales, como Francia o el Imperio Alemán, sobre la región de Muni.Fernández, 1962 De igual forma, sirvieron de guía para el marcado de itinerarios para las expediciones que más tarde realizará la Sociedad de Africanistas y Colonialistas, a cuyo frente estarán Amado Eugenio Osorio Zabala (1851-1917), Manuel Iradier y Bulfy (1854-1911) y el mismo Montes de Oca.Pedraz, 1995Gutiérrez & Gutiérrez, 1877De La Santa, 2022: https://elcorreodepozuelo.com/2022/03/11/manuel-iradier-armando-ossorio-y-jose-montes-de-oca-los-exploradores-que-pusieron-a-espana-en-el-golfo-de-guinea-y-que-tiempo-despues-llego-a-ser-provincia-espanola/D´Almonte, 1912
En 1882 se le concedió la Cruz de Caballero de San Hermenegildo Prieto, 2024: https://www.coleccionesmilitares.com/medallas/actualizaciones/OSH.pdf por los 20 años de servicio distinguido, continuando como gobernador de Fernando Poo y sus Dependencias hasta diciembre de 1887, cuando cedió su puesto al teniente de navío don Francisco Romera y Barreda. A continuación, regresa a España vía Tenerife, primero en un vapor británico y, más tarde, en la corbeta o goleta de hélice África (La Carraca, 1862), hasta Cádiz.