El faro de Cabo Santiago (filipino: Parola ng Cabo Santiago), es un faro histórico del siglo , época española, situado en el Barangay Bagong Silang, Calatagan, Batangas, Filipinas.
Situado a aproximadamente al suroeste de Manila, se trata de uno de los más antiguos de Filipinas. Sirve de guía para los barcos que atraviesan el Paso de la Isla Verde y entran en la Bahía de Manila.
El 12 de marzo de 2018, la Comisión Histórica Nacional de Filipinas instaló un marcador histórico en el sitio, designando su estatus como Monumento Histórico Nacional.
Historia El faro de Cabo Santiago fue inaugurado el 15 de diciembre de 1890. Fue resultado de los estudios previos del ingeniero español Magín Pers y Pers, autor también de los faros de Cabo Bojeador y Cabo Engaño. El terreno de una hectárea donde se levantó el faro fue cedido por don Santiago Zóbel, propietario de la Hacienda Bigaa en Calatagan. El faro de Cabo Santiago fue construido como parte del Plan General de Alumbrado de Marítimo de las Costas del Archipiélago (1846-1896), cuyo objetivo era la construcción de hasta 55 faros. Fue construido por Aldecoa y Compañía, y el diseño correspondió al ingeniero español Guillermo Brockman.miniaturadeimagen|El faro en 1903El faro fue gestionado por la administración estadounidense durante el gobierno estadounidense de Filipinas. Durante la guerra filipino-estadounidense, el cañonero estadounidense USS Villalobos, un antiguo cañonero español capturado tras la anexión estadounidense de Filipinas, custodiaba el faro. El cañonero patrullaba regularmente la zona alrededor del faro, Punta Malabrigo y la isla de Cabra desde su base en Cavite, manteniendo comunicación con los marines que custodiaban los faros y vigilando de cerca el contrabando y el tráfico de suministros para los revolucionarios filipinos. Durante la Segunda Guerra Mundial, el faro sufrió daños menores después de que aviones de guerra estadounidenses bombardearan una guarnición japonesa en la zona.
La falta de mantenimiento dejó el faro fuera de servicio hasta que en 1980 la Agencia de Cooperación Internacional de Japón donara una bombilla para reemplazar la fuente de luz faltante. En 1995 la Guardia Costera de Filipinas (PCG) promovió la puesta en valor del faro para su uso turístico con reformas tanto en el edificio como en el entorno del faro, que sin embargo no se han llevado a cabo. Además, desde 2007 existe un proyecto para convertir el faro en la sede de la Guardia Costera Auxiliar de Filipinas. Descripción miniaturadeimagen|El marcador histórico del NHCP instalado en el sitio en 2018 Hecha de ladrillo y mortero de cal, la estructura redonda roja tiene . Junto a la torre del faro se construyó una casa para el farero, que desde 1990 es una posada turística.
El 12 de marzo de 2018, la Comisión Histórica Nacional de Filipinas instaló un marcador histórico en el sitio, designando su estatus como Monumento Histórico Nacional.
Referencias
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