El Gordon Murray Automotive S1 LM es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante inglés Gordon Murray Automotive desde 2026.

Se presentó junto con el GMSV Le Mans GTR en agosto de 2025, durante el evento llamado The Quail de la semana del automóvil en Monterey, California. Las siglas «S1» hacen referencia a Special One y «LM» a Le Mans.

Desarrollo y diseño

Su lanzamiento marca el inicio de operaciones de Special Vehicles (GMSV), una división interna dedicada exclusivamente a desarrollos de producción restringida para clientes específicos. No es un restomod hecho desde cero, sino una evolución más radical que toma como base al T.50 con una nueva carrocería, a fin de rendir homenaje a la victoria del McLaren F1 GTR LM en las 24 Horas de Le Mans de 1995, por lo que es considerado como su sucesor espiritual. Una toma de aire en el techo, un escape cuádruple central al centro de la parte trasera y el alerón trasero de varios niveles, hacen recordar al coche que también cuenta con faros led con un corte más sencillo, inspirados en los del original, además de luces traseras circulares dobles, entrada de aire central en el cofre y retrovisores en la parte superior del pilar A.

El chasis y la aerodinámica también han sido reforzados para maximizar el rendimiento, mientras que el interior combina ligereza, lujo y diseño a medida. Así, recupera elementos de diseño del mítico F1, reinterpretados con tecnología actual, mientras que la ausencia de ventilador trasero permite diseñar una mecánica más compacta. Aunque el ventilador es la pieza clave para conseguir un gran «efecto suelo», aspira el aire que pasa por debajo del piso, creando una suerte de vacío bajo el coche que lo pega al asfalto. Así se vale de la aerodinámica tradicional para conseguir el downforce necesario. Está concebido para ser una experiencia tanto visual como acústica. Cada panel de la carrocería es nuevo, fabricado en fibra de carbono ultraligera y la línea del techo ha sido rebajada para acentuar la silueta.

Su V12 ha aumentado su cilindrada hasta , cuyo flujo de gases sale a través de un escape de Inconel con protección térmica en lámina de oro de . También cuenta con una suspensión rediseñada con una geometría más específica, la cual es más rígida, firme y ligera, vía trasera ensanchada y neumáticos más anchos, además de un sistema de refrigeración mejorado. El divisor (splitter), junto con el alerón trasero dividido de doble plano y un gran difusor, prometen generar altos niveles de carga aerodinámica real. Aunque no tiene elementos aerodinámicos avanzados ni restricciones en el motor, cuenta con un interior minimalista y muy espartano. Otros elementos que hacen recordar al McLaren F1 son las tomas de aire bajo las ruedas traseras, la línea diagonal que atraviesa las puertas y las ruedas que son prácticamente similares a las del GTR y LM.

Especificaciones

+ Datos técnicos: Materiales del motor Bloque y cabezas de aleaciones de aluminio Distribución DOHC 4 válvulas por cilindro (48 en total) accionadas por cadena, con VVT Alimentación Inyección directa, naturalmente aspirado Peso del motor Diámetro x carrera Relación de compresión 14.0:1 Potencia máxima @ Par máximo @ 9000 rpm Potencia específica /litro Línea roja Relación potencia a peso /tonelada Sistema de lubricación Cárter seco Sistema de refrigeración Mezcla de agua/etilenglicol Capacidad del tanque de combustible Diferencial Deslizamiento limitado Embrague Platos triples de carbono, silicón y titanio de de diámetro Peso de la transmisión

+ Relaciones de la transmisión: 1.ª 2.ª 3.ª 4.ª 5.ª 6.ª Final 2.833:1 2.095:1 1.577:1 1.226:1 0.971:1 0.744:1 3.176:1

Producción

Se fabricaría una edición limitada a solamente cinco unidades, mismas que ya están todas vendidas a un solo dueño y exclusivo coleccionista. GMSV señala que todos los modelos basados en el T.50 serán totalmente homologados para circular por carretera y las entregas comenzarían en 2026.

Referencias

Categoría:Modelos de automóviles de Inglaterra Categoría:Modelos de automóviles del segmento S Categoría:Automóviles superdeportivos Categoría:Modelos de cupés Categoría:Modelos de automóviles de los años 2020 Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Vehículos de tracción trasera