El Supermarine Nanok fue un hidrocanoa biplano trimotor británico construido por Supermarine. Construido para cubrir un requisito de la Real Armada de Dinamarca, el único prototipo fue reconstruido como yate aéreo privado y rebautizado como Supermarine Solent.
Diseño y desarrollo
El Nanok (en idioma inuit: "oso polar") fue un desarrollo trimotor del exitoso hidrocanoa Southampton de Supermarine, diseñado para cubrir un requerimiento danés de un hidroavión torpedero. Se encargó un prototipo el 17 de junio de 1926 y el avión voló por primera vez el 21 de junio de 1927. Las pruebas fueron decepcionantes y, a pesar de modificaciones, el avión no pudo alcanzar el rendimiento especificado y fue rechazado por los daneses.
En 1928, el avión pasó a llamarse Supermarine Solent y se ofreció a la venta como torpedero, pero no se vendió. Por lo tanto, fue convirtido en un yate aéreo civil de 9 plazas para el magnate cervecero Ernest Guinness. Fue matriculado como G-AAAB en agosto de 1928. Es posible que Guinness hubiera considerado que el espacio interior del casco era demasiado pequeño, por lo que casi de inmediato ordenó su reemplazo totalmente metálico, el Supermarine Air Yacht. El Solent fue dado de baja y desguazado en 1934.
El nombre "Supermarine Solent" también se aplicó a un diseño de avión independiente, que utilizaba el casco del Supermarine Southampton con las alas más grandes del Nanok, como transporte civil de 14 asientos. Sin embargo, este diseño no logró venderse.
Historia operacional
El Solent fue certificado como apto para volar el 5 de septiembre de 1928, y se utilizó para volar con frecuencia entre Inglaterra y la casa del propietario, cerca de Lough Corrib en el condado de Galway, Irlanda. Permaneció en uso hasta que fue desguazado en 1934.
Operadores
Real Armada Danesa
Especificaciones (Nanok)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Supermarine Anexo:Hidroaviones y aviones anfibios
Referencias
Bibliografía
Nanok Categoría:Biplanos Categoría:Hidrocanoas Categoría:Aviones tractores trimotores Categoría:Aviones comerciales de Reino Unido de los años 1920 Categoría:Aeronaves de patrulla de los años 1920 del Reino Unido Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1927