La Túpolev 135 fue una designación que se utilizó para dos proyectos diferentes de bombarderos estratégicos en la Unión Soviética a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, ninguno de los cuales progresó más allá de la mesa de dibujo.
Diseño y desarrollo
El primero, propuesto en 1958, era un derivado del Túpolev Tu-95 que transportaría un misil de crucero de largo alcance y que se basaría en los misiles Tsybin RS (S-30), Túpolev 100 o Túpolev 113. Se estimó que la combinación tenía un alcance total de aproximadamente 4000 km.
Dos años más tarde, se concibió la segunda versión del '135' como un bombardero de interdicción supersónico propulsado por una variedad de motores en muchas configuraciones, incluido un bombardero de propulsión nuclear. El diseño se basó en un ala delta con canard, similar al North American XB-70A Valkyrie, con góndolas de motores turbofán Kuznetsov NK-6 emparejadas debajo de cada ala y un único y gran empenaje. Las armas habrían sido en gran medida misiles, tal como fueron diseñados, para la interdicción marítima, así como para la interdicción de largo alcance de la logística enemiga. El diseño evolucionó constantemente y le proporcionó a Túpolev una valiosa experiencia que ayudaría en el diseño posterior de los bombarderos Túpolev Tu-22M y Tu-160.
El desarrollo posterior del '135' se suspendió cuando el Sukhoi T-4 se convirtió en el resultado favorito de los esfuerzos de diseño a principios de la década de 1960, así como el alto coste estimado del '135'. Las variantes estudiadas incluyeron: el avión de ataque/interdicción marítima 135K; el avión de transporte supersónico (SST) 135P; una variante de reconocimiento con cámaras y equipo ELINT.
Especificaciones (estimadas)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Túpolev
Referencias
Enlaces externos
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