Massimiliano Biaggi (Roma, 26 de junio de 1971), más conocido como Max Biaggi, es un piloto de motociclismo italiano, famoso por su talento y por sus difíciles relaciones con la prensa, corredores, e integrantes de su propio equipo técnico. Fue campeón de Italia de 125cc (1990) y de Europa de 250cc (1991). Debutó en el Campeonato del Mundo en 1992 y compitió en él hasta 2005. Participó en las categorías de 250cc (1992-1997), 500cc (1998-2001) y MotoGP (2002-2005). Pilotó motos Aprilia (1992; 1994-1996), Honda (1993; 1997-1998; 2003-2005) y Yamaha (1999-2002). Logró cuatro títulos consecutivos en la cilindrada del cuarto de litro (1994-1997) y ganó 42 grandes premios (29 en 250cc y 13 en la categoría reina). Se retira el 7 de noviembre de 2012 tras su último título.
Biaggi ha sido campeón de 250cc en cuatro ocasiones (1994, 1995, 1996 y 1997) y 2 en Superbikes (2010 y 2012).
Carrera deportiva
Inicios
Cuando cumplió 17 años recibió como regalo una Aprilia RS125 y empezó a competir con 18 años. En 1990 ganó el campeonato italiano de producción sport. Gracias a esto dio el salto a la categoría de 250 cc.
250cc
En 1991, Biaggi compitió en el campeonato europeo de 250cc con una Aprilia RS250, campeonato que compaginó con cuatro carreras en el mundial de 250cc, debutando en el Gran Premio de Europa.
Biaggi completó su primera temporada completa en el mundial de 250cc en 1992 terminando quinto a final de temporada, consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de Sudáfrica.
thumb|275px|right|Honda NSR250 de Max Biaggi en 1997 Para 1993 pasó a competir con Honda consiguiendo una victoria y finalizando en 4.ª posición el campeonato.
Regresó a Aprilia en 1994 y dominó la categoría durante tres temporadas al conseguir el título mundial de 250cc en 1994, 1995 y 1996.
En 1997 regresó a Honda en el equipo de Erv Kanemoto y consiguió su cuarto título consecutivo, por lo que para la siguiente temporada dio el salto a 500cc.
500cc
Debutó en 1998 con Honda en la categoría de 500cc impresionando a todos consiguiendo la pole , vuelta rápida y la victoria en su primera carrera en la categoría en el circuito de Suzuka, esa temporada también consiguió otra victoria en el gran premio de la República Checa con lo que logró el subcampeonato en su temporada de debut por detrás de Michael Doohan.
Decidió cambiar de marca y aceptar la oferta de Yamaha para competir en 1999. En 1999 acabó cuarto , en 2000 tercero y en 2001 fue subcampeón.
MotoGP thumb|275px|right|Yamaha YZR-M1 de Biaggi de 2002 Con la transición hacia las motos de 4 tiempos en el mundial de motociclismo se dio paso a las MotoGP de 990cc. Biaggi coninuó en Yamaha y en 2002 consiguió dos victorias y terminó subcampeón por detrás de Valentino Rossi.
thumb|275px|right|Biaggi en el box de Repsol Honda Volvió a Honda enrolado en el equipo Camel Honda Pons en 2003 terminando 3.º en el campeonato, consiguiendo dos victorias. Una en el Gran Premio de Gran Bretaña, en Donington Park y otra en el Gran Premio del Pacífico, en el Circuito de Motegi.
Para 2004 se esperaba que Biaggi fuera un serio candidato al título pero un accidente en el Circuito de Estoril truncó sus opciones y repitió la 3.ª plaza final. Consiguió una victoria en el Gran Premio de Alemania.
2005 se avistaba muy prometedor para Biaggi ya que pasó a ser piloto oficial en el equipo Repsol Honda teniendo como compañero a Nicky Hayden pero fue una de las decepciones de la temporada al finalizar en 5.ª posición final, esto provocó su salida del equipo y fue sustituido por el campeón de 250cc, el español Dani Pedrosa.
Biaggi se ofreció para 2006 a la mayoría de fabricantes pero no consiguió ninguna plaza para competir esa temporada por lo que anunció que no la disputaría.
Superbikes
Tras vivir un año sabático en 2006 Biaggi llegó a un acuerdo con el equipo oficial de Suzuki en Superbikes para correr la Temporada 2007 de Superbikes reemplazando a Troy Corser.
Biaggi debutó ganando en su primera carrera y finalizando en segunda posición en la segunda manga de la cita inicial de Catar convirtiéndose así en uno de los cinco únicos pilotos que han ganado en su carrera debut de Superbikes.
Tras un inicio prometedor y un duro campeonato donde alternó espectaculares y agresivas carreras con carreras donde cometió muchos errores lo que le dejó a final de campeonato sin posibilidad de conseguir el título por lo que terminó en tercera posición tras James Toseland y Noriyuki Haga.
Al finalizar la temporada 2007 fue despedido del equipo Suzuki debido a la marcha del patrocinador principal y Suzuki decidió dejar de tener un equipo oficial en Superbikes y centrarse en MotoGP por lo que Biaggi cambió a Ducati en el equipo Sterilgarda Go Eleven con la nueva Ducati 1098 RS teniendo como compañero al español Rubén Xaus.
Corrió en la temporada 2009 del mundial de Superbikes con una Aprilia RSV4.
En la temporada 2010 de SBK , en la carrera de Imola, después de 9 victorias y 13 podios, se proclamó Campeón del Mundo de la categoría, siempre con una moto Aprilia.
En 2011, finalizó el campeonato en tercera posición, consiguiendo dos victorias, una en el Circuito Ricardo Tormo y otra en Brno.
En la temporada 2012 volvió a alzarse con el Campeonato, venciendo en cinco ocasiones. A la conclusión de ese año, puso punto final a su época en el Mundial de Superbikes.
En 2015 reapareció en dos ocasiones como Wild Card, una de ellas en el Circuito de Misano, donde finalizó en sexta posición en ambas carreras y en Malasia, en el Circuito de Sepang, donde se subió al tercer puesto del podio en la primera manga.
Resultados Campeonato del Mundo de Motociclismo
Por temporada TemporadaCategoríaMotoEquipoCarrerasVictoriasPodiosPolesVueltas RápidasPuntosPosición 1991 250cc Aprilia RSV250 4 0 0 0 0 7 27.º 1992 250cc Aprilia RSV250 Telkor Valesi Racing 12 1 5 4 1 78 5.º 1993 250cc Honda NSR250 Rothmans-Kanemoto 14 1 5 2 1 142 4.º 1994 250cc Aprilia RSV250 Chesterfield-Aprilia 14 5 10 7 8 234 1.º 1995 250cc Aprilia RSV250 Chesterfield-Aprilia 13 8 12 9 7 283 1.º 1996 250cc Aprilia RSV250 Chesterfield-Aprilia 15 9 11 8 9 274 1.º 1997 250cc Honda NSR250 Marlboro-Kanemoto 15 5 10 3 2 250 1.º 1998 500cc Honda NSR500 Marlboro-Kanemoto 14 2 8 2 2 208 2.º 1999 500cc Yamaha YZR500 Marlboro-Yamaha 16 1 7 1 1 194 4.º 2000 500cc Yamaha YZR500 Marlboro-Yamaha 16 2 4 5 3 170 3.º 2001 500cc Yamaha YZR500 Marlboro-Yamaha 16 3 9 7 2 219 2.º 2002 MotoGP Yamaha YZR-M1 Marlboro-Yamaha 16 2 8 4 1 215 2.º 2003 MotoGP Honda RC211V Camel-Pramac Honda Pons 16 2 9 3 1 228 3.º 2004 MotoGP Honda RC211V Camel-Honda Pons 16 1 9 1 3 217 3.º 2005 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 17 0 4 0 1 173 5.º Total 214 42 111 56 42 2892
Carreras Por Año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1991 250cc Aprilia JAP AUS EUA ESP ITA ALE AUT EUR Ret NED FRA 13 GBR Ret RSM 12 CHE LMA MAL 7 27.º 1992 250cc Aprilia JAP Ret AUS 8 MAL Ret SPA 10 ITA 3 EUR 3 ALE 2 NED Ret HUN Ret FRA DNS GBR Ret BRA 2 RSA 1 78 5.º 1993 250cc Honda AUS 3 MAL 17 JAP Ret ESP 2 AUT 5 ALE 4 NED Ret EUR 1 RSM 5 GBR 6 CZE 2 ITA Ret EUA Ret FIM 3 142 4.º 1994 250cc Aprilia AUS 1 MAL 1 JAP 4 ESP Ret AUT 2 ALE 2 NED 1 ITA Ret FRA 3 GBR Ret CZE 1 EUA 2 ARG 2 EUR 1 234 1.º 1995 250cc Aprilia AUS 3 MAL 1 JAP 9 ESP 2 ALE 1 ITA 1 NED 1 FRA 2 GBR 1 CZE 1 RIO 2 ARG 1 EUR 1 283 1.º 1996 250cc Aprilia MAL 1 IDN 2 JAPN 1 ESP 1 ITA 1 FRA 1 NED 3 ALE 4 GBR 1 AUT Ret CZE 1 IMO Ret CAT 1 RIO Ret AUS 1 274 1.º 1997 250cc Honda MAL 1 JAP 7 ESP 3 ITA 1 AUT 3 FRA 2 <span style="color:white;">NED DSQ IMO 1 ALE 4 RIO 5 GBR Ret CZE 1 CAT 2 IDN 1 AUS 2 250 1.º 1998 500cc Honda JAP 1 MAL 3 ESP 3 ITA 2 FRA 5 MAD 6 NED 2 GBR 6 ALE 2 CZE 1 IMO 3 <span style="color:white;">CAT DSQ AUS 8 ARG 5 208 2.º 1999 500cc Yamaha MAL Ret JAP 9 ESP 2 FRA Ret ITA 2 CAT Ret NED 5 GBR 4 ALE Ret CZE 4 IMO 3 VAL 7 AUS 2 RSA 1 RIO 2 ARG 2 194 4.º 2000 500cc Yamaha RSA Ret MAL 4 JAP Ret ESP Ret FRA Ret ITA 9 CAT 5 NED 4 GBR 9 ALE 4 CZE 1 POR 4 VAL 3 RIO 5 PAC 3 AUS 1 170 3.º 2001 500cc Yamaha JAP 3 RSA 8 SPA 11 FRA 1 ITA 3 CAT 2 NED 1 GBR 2 ALE 1 CZE 10 POR 5 VAL 10 PAC Ret AUS 2 MAL Ret RIO 3 219 2.º 2002 MotoGP Yamaha JAP Ret RSA 9 <span style="color:white;">ESP DSQ FRA 3 ITA 2 CAT 4 NED 4 GBR 2 ALE 2 CZE 1 POR 6 RIO 2 PAC Ret MAL 1 AUS 6 VAL 3 215 2.º 2003 MotoGP Honda JAP 2 RSA 3 ESP 2 FRA 5 ITA 3 CAT 14 NED 2 GBR 1 ALE Ret CZE 5 POR 2 RIO 4 PAC 1 MAL 3 AUS 17 VAL 4 228 3.º 2004 MotoGP Honda RSA 2 ESP 2 FRA 3 ITA 3 CAT 8 NED 4 BRA 2 ALE 1 GBR 12 CZE 3 POR Ret JAP Ret QAT 6 MAL 2 AUS 7 VAL 2 217 3.º 2005 MotoGP Honda ESP 7 POR 3 CHN 5 FRA 5 ITA 2 CAT 6 NED 6 EUA 4 GBR Ret ALE 4 CZE 3 JAP 2 MAL 6 QAT Ret AUS Ret TUR 12 VAL 6 173 5.º
Campeonato Mundial de Superbikes
Por temporada thumb|right|275px|Biaggi en 2010 en el Circuito de Misano TemporadaMotoEquipoCarrerasVictoriasPodiosPolesVueltas RápidasPuntosPosición 2007 Suzuki GSX-R1000 Alstare - Suzuki 25 3 17 0 5 397 3.º 2008 Ducati 1098 RS Sterilgarda Go Eleven 28 0 7 0 1 238 7.º 2009 Aprilia RSV4 Aprilia Racing 28 1 9 0 1 319 4.º 2010 Aprilia RSV4 Aprilia Alitalia Racing 26 10 14 2 2 451 1.º 2011 Aprilia RSV4 Aprilia Alitalia Racing 22 2 12 2 5 303 3.º 2012 Aprilia RSV4 Aprilia Racing 27 5 11 1 5 358 1.º 2015 Aprilia RSV4 Aprilia Racing 4 0 1 0 0 36 20.º Total 160 21 71 5 19 2102
Carreras Por Año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 2007 Suzuki QAT1 QAT2 AUS3 AUS4 EUR3 EUR2 ESP8 ESP2 NED6 NED3 ITA3 ITA5 GBR6 GBRC RSMRet RSM3 CZE2 CZE1 BHA3 BHA8 ALE2 ALE3 VAL1 VAL2 FRA6 FRA2 397 3.º 2008 Ducati QAT2 QAT3 AUSRet AUSRet ESP16 ESP8 NED10 NED12 ITA5 ITARet EUA9 EUA4 ALE13 ALE7 RSMRet RSM2 CZE4 CZE3 GBR3 GBR12 EUR3 EUR6 VAL2 VALRet FRA4 FRA6 PORRet POR13 238 7.º 2009 Aprilia AUS11 AUS15 QAT3 QAT3 ESP8 ESP8 NED5 NEDRet ITA11 ITA5 RSA5 RSA5 EUA6 EUA4 RSM13 RSM10 GBR2 GBR21 CZE1 CZE2 ALE5 ALE4 IMO2 IMO4 FRA3 FRA2 POR3 POR6 319 4.º 2010 Aprilia AUS5 AUS8 POR1 POR1 ESP2 ESP3 NED6 NED4 ITA1 ITA1 RSA4 RSA3 EUA1 EUA1 RSM1 RSM1 CZE2 CZE1 GBR5 GBR6 ALE4 ALE5 IMO11 IMO5 FRA4 FRA1 451 1.º 2011 Aprilia AUS2 AUS2 EUR7 <span style="color:white;">EURDSQ NED2 NED2 ITA2 ITA8 EUARet EUA3 RSM2 RSM2 ESP2 ESP1 CZE2 CZE1 GBR11 GBR4 ALEDNS ALEDNS IMO IMO FRA FRA POR4 POR7 303 3.º 2012 Aprilia AUS1 AUS2 IMO4 IMO4 NED4 NED8 ITAC ITA5 EUR5 EUR2 EUA3 EUA3 RSM1 RSM1 ESP1 ESP4 CZE6 CZE4 GBRRet GBR11 RUS3 RUSRet ALE1 ALE13 POR4 POR3 FRARet FRA5 358 1.º 2015 Aprilia AUS AUS THA THA ARA ARA NED NED ITA ITA GBR GBR POR POR SMR6 SMR6 EUA EUA MAL3 MALRet ESP ESP FRA FRA QAT QAT 36 20.º
Enlaces externos MaxBiaggi.com (web oficial).
<center> {| class="wikitable" border="1" |- ! Precedido por ! Campeón mundial de 250cc ! Sucedido por |- | <center> Tetsuya Harada1993 | 1994 - 1997 | Loris Capirossi1998 |} <center> {| class="wikitable" border="1" |- ! Precedido por ! Campeón mundial de Superbikes ! Sucedido por |- | <center> Carlos Checa2011 | 2012 | Tom Sykes2013 |} <center> {| class="wikitable" border="1" |- ! Precedido por ! Campeón mundial de Superbikes ! Sucedido por |- | <center> Ben Spies2009 | 2010 | Carlos Checa2011
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